HalvorK

Jada, klager ikke på de. Den virker kvikk og ift. et par andre B30er jeg har prøvd før Har vel no planer for mer effekt etterhvert ja. I loopen nå ligger vel godkjenning av halvbur / 4pkt og bøttestoler. Har og nye felger i sikte så RK er til salgs. Har ikke analysert de bitene der, men vet det er populært med B32 topp på B30 samt bånnpanne med dual-pickup. Skal undersøke litt mer rundt det her. De har vel klart å dra ut mellom 3 og 400hk av S50B30 uten pustehjelp, men det var dette budsjettet da..! + at det er jo greit med en bil som faktisk er kjørbar langs vegen og, så lenge den har skilter 🤣

Yes sir. Motorhk og mulig litt snill benk 🤫

Får vel oppdatere litt igjen. Lenge siden sist nå så Var en tur på Koed Åbent Hus i starten av mnd. Jeg er desverre litt for dårlig til å ta bilder på slike turer, og jeg har en gammel iPhone SE så kvaliteten blir sååådær. Men heldigvis har noen andre tatt bilder om ikke anna da. Ble kjent med mye nye og trivelige BMW folk i år (som i fjor). Denne turen er blant årets høydare selvom været ikke var helt med oss i år. Avreiseklare på "dansebåten". Rask pitstop på turen ned innom Koed Verksted i Århus. Kongen av Koed til venstre der (The man that makes the magic happen) ❤️ Bremsebenk på Koed i Kolind. Photocred : UnbuiltGarage Photocred : Speed Generation @liffi var i slæææget Dagen derpå! HuHei verkstedfest! Vi hadde egentlig retur på mandag slik at vi kunne slappe av på søndag. Planen var da å ta Grenå-Varberg. Bråbestemte likevel å reise på søndag (litt i seneste laget egentlig). Det ble da Hirtshals - Larvik med Superspeed. Peisa på greit oppover og hadde grei hastighet inn mot Hirtshals da det stod oppmøte 1t før avreise. Vi var 5mil unna når det var 1t til avreise. Tok igjen forholdsvis mange norske biler, så vi fant ut at vi hadde stresset unødvendig mye da de ikke hadde begynt å innlosjere biler engang da vi kom frem. Litt av grunnen til at vi stresset hjem var for å unngå vinterværet og, men det gikk ikke så bra egentlig. Heldigvis ikke salt og shait på vegen da. Og i sneglefart gikk det greit Tallene etter bremsebenk. Photocred : Speed Generation Photocred : Speed Generation

RTD-shifteren er helt konge Dette er Motec Nitro 9x18 ET30 tilhørende @Clausfox. Takk for hyggelig kommentar

Haha! Enn så lenge det varer 😅 Titanbolter. Fungerer der det er 8.8 bolter fra før, men ikke lurt å eksperimentere på noe over det 😬

Vel vel. Vi får ta et lite oppsamlingsheat her da: Noen bilder fra siste del komplettering: Garagistic foringene kom seg inn etter litt tilpassing: Prøvd meg på litt vektreduksjon RTD på plass: Innkjøring (50mil) av clutch/svinghjul: Felgtesting Siste prep før Koed Åbent Hus:

Du kan jo kjøre med org overføring inntil videre da. Går fint å bytte senere!

Jeg har sendt mail i ettertid jeg og, men tror de har forferdelig mye å gjøre om dagen. Man må velge DSSR som option isåfall. Jeg hadde UUC DSSR fra før som jeg fant ut var identisk

Alt er nytt egentlig! «Kula» som sitter på velgeren inn på kassa, pins og clips + DSSR overføring Street utgaven du kjøpte?

Det er bare å glede seg 😁

Takk for turen! Artig med nye bekjentskaper, flotte biler og mye øøl 🏎️

Perfekt! Åssen dekkdim gikk du for ?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=146081017 ???????

Ny clutch/svinghjul under innkjøring 😄

Det drar seg til. Fikk utvidet foringene til pedalene med dremel (garagistic har sendt meg nye bronzeforinger), men det hadde ikke jeg tid til å vente på Fått montert girkasse, mellomaksling etc etc. Kjørte en liten service med olje/filter bytte + luftfilter og olje på girkasse. Magnetiske bunnplugger til motor og girkasse. Deler av buret tilbake fra lakk. Monterte dette igår, men har ikke tatt bilder enda. Fikk kjørt meg en tur og det ble HELT en annen bil å kjøre etter disse oppgraderingene. Har veid den til 1410 med halv tank før. Fylte full tank igår og veide den på nytt. Da lå den på ca 1420, så vet ikke om det er noe med toleransene på vekta til BT eller hva det er. Jeg har fjernet benken baki og har noe lettere svinghjul nå, men har jo montert buret som veier sitt. Men om den veier 1420 med full tank så er det innafor for min del hvertfall. Skal prøve å få ut noen flere bilder av hele bilen.

Er Wiechers ja

Du, det har vært oppr til vurdering. Men har gått så mye kronasj på alt annet nå, så det får vente til neste år! Har du med kjøler?

Det må jeg si! Arbeidslysta skal det hvertfall ikke stå på 💪

Prøvemontering. Perfekt passform. Lakkering neste helg.

Blir nok mere banekjøring ja 😁 De fire punktene som benyttes er følgende: De platene du ser boltes sammen med bakre stolfester. Her er det sveist på flens for feste av hovedbøyle (tjukt gods og feit sveis - virker meget solid). Bakre fester er i beltefestene. Jeg håper for all del disse er kraftige nok ellers må det vel være tvilsomt å frakte folk i baksetet på disse bilene ? 🤔 Det er uansett viktig å være kritisk til sikkerhetsanretninger som kan virke mot sin hensikt. Mitt inntrykk er foreløpig (før montasje) at dette er solide saker 😃

Det går stadig fremover: Ny simmering på utgående aksling på plass. Prøvde Curil K2 for å tette splines da det er mange med BMW som anbefaler den. En form for flytende pakning. Ny ryggelysbryter: Bytte av clutch mastercylinder: Garagistic foringene var ikke så fantastiske som jeg hadde håpet på. De var ALTFOR trange til å få rundt akslingen de skal rotere rundt: Må bruke slegge for å få de på evt. Har sendt mail og klaget, men får se om jeg får til en løsning på det selv : Clutch og trykkplate på plass: Bytte av microfilter (har ikke gjort dette på endel år, men nå har ikke bilen blitt brukt allverden heller da). @Fekzen chip på plass: Ny starter: Og en liten godsak som kom fra Koed med posten idag:

Nye lykteglass fra Koed: Gruppe-N oljerestriktor going in. Fint med spesialverktøy aka M6x1000 gjengestag! Svinghjul på plass. Loctite 243 på gjenger og dratt til med moment. Legg merke til min flotte låseanretning 😬 Kanskje ikke de sprekeste bildene her, men jeg er som regel så "inn i det" når jeg driver at det er greiest å bare bruke tlf til å ta bilder istedenfor å bruke masse tid på å finne den perfekte vinkelen med speilreflekskamera til 34990,- 🤗

Der har du en utrolig morsom bil Hva er gjort for å oppnå effekten ?

Har ikke fått prøvd den enda Jeg trives veldig godt der hvertfall Liten update til. Stort sett vedlikeholdsdeler det går i om dagen: Ny simmering inn på kasse : Nytt lager til mellomaksling: Ny sentreringshylse til mellomaksling: Clutch pivot pin i rustfritt. Den gamle ga seg ikke uten kamp: Simmeringbytte for aksling til girspak: Simmeringbytte bak på motor: Ny clutch/svinghjul fra Burkhart Engineering: Bytte av utgående simmering på kasse: Og bytte av servoslange (nei, jeg har ikke troa på at dette stanser lekkasje. Finnes det en E36 som ikke lekker servoolje??) 🤨

Det er helt korrekt