Skulebollen

Ok, om der er ett filter nedi tanken så blir det ny tank da ja Litt usikker på om jeg helt forstår hva disse skivene er, men ser det vel raskt når jeg skrur på det. Skal en tur innom Tess imorgen og få tak i vakumslanger. Dei har vel kanskje skiver også, dere vet ikke dim på disse skivene? Er dette evt. Noe man får bestilt fra GS?

Greia er jo at om du selger 530d får du råd til både kosebil og garasje jeg vet hvertfall hva jeg ville valgt...

Oki, den er grei såg det var ganske heftig pris på slangene til servobeholderen vertfall så får se litt nermere på det. Tenkte også og skifte servooljen.. Er det nok og suge ut oljen fra beholder og fylle på ny? Eller må det noe mer hokus pokus til?

Takker for svar! Reknet med 3 var TPS sensor ja.. Forstått det slik at denne likegreit kan skiftes om det ikke er blitt gjor før? Jeg var nok litt hastig med og demontere Ville se hvordan ting sto til uansett, så har ikke tatt noen diagnose. Enig i at man bør skifte slanger som er morkne, denne var ikke morken men hadde en rift i seg. Men om jeg uansett må vente på deler kan jeg likegreit bestille denne også Er vel likegreit og skifte veivhusventilasjonen også når man først har demontert Skiftet du kun selve enheten? Eller slanger osv.? Såg også at det var litt svetting fra servooljebeholder, som jeg har forstått er standard feil. Mulig det blir og skifte hele enheten her også, om jeg ikke får ordnet med svettingen. Må se litt nermere på det. Edit: Etter litt leting i delekatalog fant jeg ut at nr. 2 må vere "Fuel tank breather valve" (delenr: 13901744150) Så rekner med denne ikke er noe poeng i og skifte..

Jeg skjønner ikke.. Hvorfor utsette sommerbil pga flytting? Kan da kjøpe bilen og la den stå? Og om det er pga økonomi, ( som jo er forståelig) Så ville du jo fått frifunnet økonomi til kosebil ved og selge 530d som du eegentlig ikke har bruk for? Jeg er vertfall ikke i tvil om hva jeg hadde valgt

M3 Har fått begynt så smått på m3en idag.. Som sagt tidligere fusket den litt når jeg hentet den, og hadde mye smelling ifra eksosen. Så tenkte dette kunne vere noe vakumrelatert. Demonterte derfor innsuget og fikk sett om der var noe galt. Slangen fra ICV ventil og oppi innsuget var begynt og nerme seg hull i, er det viktig at denne er pottetett så jeg bør bestille ny fra Bmw. Eller holder det og teipe den og satse på den holder seg som den er. ( var tett, men slitasje i bøyen ) Var også en morken vakumslanger som vil bli skiftet. Fikk også demontert og rengjort ICV ventil. Var begynt og tette seg litt innvendig så greit og få vasket vekk så man vertfall slipper tull med dette Ellers tar jeg imot tips på hva som kan gjøre til at bilen er slik, og hva annet jeg bør sjekke når jeg først har ute innsuget Har ikke så fryktelig god greie på alt som er nedi her, noen som vet hva pil 1 2 og 3 er for noe? Ser også en pil hvor vakumslangen var dårlig. Er vel tvilsomt at dette kan føre til smelling i eksos?

Ja anbefales! Merker med engang at det er noe annet enn 3 og 5 serie.. Men er redd jeg har litt for mye akkurat nå Men får se når bilen er momset inn hva jeg finner på

Jekket opp bilen idag og fikk sett på bremseslanger og bremseveskebeholder, uten og se noen lekkasje der. Så bestemte meg egentlig for og sende den på verksted. Men da skal jeg sjekke ut tipset ditt! Er det hele dekselet langs førersiden som skal ned? Er det e38 du er ute etter? Min kommer mest sannsynlig for salg igjen når papirer er i orden og den er momset inn

Se der ja! Takker, fint og få vist fram at bilen er rød og ikke rosa Prøve og få ordnet en update senere ikveld.

530d Var på kurs i Bergen denne uken. Da valgte 530d og miste bremsevesken når jeg var der. Så ble en ganske rolig tur hjem med kun "nødbremsesystemet" Rekner med det må vere ett bremserør som er rustet hull i så vesken har rent ut. Er Alltid(!) noe med denne bilen. Skal få sett raskt over om jeg finner feilen idag, men bremserør er vel en jobb for verksted så blir vel satt bort til dette

320d Fikk tatt en liten økt på den igår kveld. Skiftet begge fremfjørene, lenkstag, Egr termostat, dieselfilter og lagt om til vinterdekk. Fikk også gitt stoffet i fremseten noen runder med Green Clean børste og støvsuger. Men her trengs noen runder til Så da blir det bare og kjøre denne frem til April og se om den er mulig og få igjennom EU. Av ting som jeg vet må skiftes er: Bakfjører ( ene er knekt ), slitasjevarslere til klosser, airbaglampe. Ellers trenger den hovedtermostat, luftfilter og en oljeservice. Men dette blir og avvente med til eu er tatt. Nye deler Servicedeler til resterende Bmwer også Fjøren som knakk under prøvetur Ny fjør på plass Og der ble det glemt og ta mer bilder

Nå vet jeg ikke hvordan reglene for og vise bilen er når man skal bygge om, men vet at kjenninger av meg herfra reiser til Voss når det skal registreres biler fra utlandet. Der går ALT igjennom Så mulig dei er litt greiare når det gjeld ombygging også?

Kom med bud

Tar imot bud. Skal bort

Bump, kan få ene felgne sveiset ved seriøs interesse

Bump

Kom med bud! Dekk til nesten 5k nye!

Bump

Bump

Hvor var du på isbanekjøring :)?

Stilig! Følger her

Det stemmer ja! Mitt er sort med M logo der panseret er Jeg fikk prutet ned trekket vertfall 500 nok. Så anbefales

Jeg har kjøpt ett slikt, som er formsydd til min e36 m3. Sort med M logo.. Husker ikke firmanavnet akkurat nå men skal prøve og finne utav det. Tror det var Sveits jeg bestilte fra, ganske høy pris dog.. Var vel over 4000

Send en pm da om di funker

Aha, da blir det eu kontroll tidlig i april, så får vi se hvordan dens videre skjebne blir