Skulebollen

Bilde sier mer enn tusen ord🥰

@LarsS Det gikk som fryktet.. M3en ble for ren etter den grundige vasken jeg tok, så har ikke hatt hjerte til og bruke den noe særlig🙈🤭 Så har ikke testet enda😅

Nå som jeg hadde tenkt og vedde imot og tjene meg en hundrings.. Så måtte du selvsagt komme med noe sånn veldedighetsopplegg🥲

Til og kun vere "kjipe" 18" så syns jeg faktisk det er ganske kledelige vinterfelger.. #makesølvgreatagain

Forholdsvis sikker på at det bare er en mix av salt og veggrus.. Men det vil vise seg til vår/sommer om det skulle vere noe annet. Isåfall er det vel garanti ja 😊

Njaa. Foreløpig liste ish er følgende: - Bytte bunnpannepakning igjen og se om det blir tett denne gang 😆 - Er opp til vurdering og plukke ned diff og overhale denne ( funker fint, men viktig og bruke opp årets budsjett for og få tildelt nytt neste år🤭 ) - Bytte alle høyttalere og få inn en liten sub - Bytte bærearmer i forstilling - Div. Smådill og pirkepirk - Montere armlener på førerstoler Og sikkert div. Annet. Bilen har fungert supert, men tenkte og ta en kosevinter med den i år også for og føle meg "ferdig" med bilen. Så får det bli ett nytt prosjekt neste år Ja er egentlig veldig fornøyd. Skal heve den 5mm fremme tenker jeg. Er mange felger jeg syns kler e34 like bra.. Style 37, ACS, Hartge, osv. Men disse skiller seg vertfall litt ut i mengden, i tillegg til at dem er latterlig lette. ( Om du hadde 10" bak på e39 skulle du Aldri solgt dem😆 )

Siste bilder tatt før vinterlagring Nå henger den her for og "fullføres" etter første sesong på flere år der bilen faktisk har blitt brukt 😁

Armlene fra comfortstol ferdig montert på M stol😏

Godt fornøyd med at første eiger valgte chrome endestusser istedenfor karbon 😁

262.000 for ett repobjekt av en m3 med tidligere skade og div. Plukk som striplete lakk er vel bra begynt og bli 🤔

Den frister voldsomt den der ja. Minstepris er sikkert satt idiotisk høy som alle andre privatpersoner på auksjonen.no... Er vel ikke sååå mange ting som kan føre til høy CO? Problemet er jo at det er en 3.0 og man vil ha en 3.2 😅

Imponerende vinterklargjøring 😊 Jeg bruker dessverre stortsett ende på fylla når jeg får alenetid 🤔 Bruker du fuktig klut til å buffe Fusso? Jeg også foretrekker Fusso, men ser at den har en tildens til og legge igjen småå striper med voks her og der, sikkert takket vere stress og slurv.

En helt nydelig bil 😊

Om du tenker litt økonomi så ville jeg droppet 911 med dårlig motor ( turboer ) som allerede nå har passert 110k. Hvorfor selger du ikke m2 selv? Jeg har solgt masse potensielt dyyyre vedlikeholds biler, og aldri fått en tlf i etterkant. Bare vær dønn ærlig ved salg og "tving" på dem en motor/driv forsikring 😅 Jeg anbefaler g8x som vinterbil, frem til en evt. 911😁 Er mulig og gjøre gode kjøp ( tror jeg vertfall ) nå på vinteren, og ser man hvor høyt f80 ligger enda så er jeg ikke bekymret for ett stort verdifall på min bil vertfall. Alternativt om du skal ha El så bør snart prisfallet på Taycan CT eller ST roe seg. Beste allround bil jeg har kjørt, ser bra ut og man har garanti så man slipper tenke på uforutsette kostnader, samtidig som videresalg er bekymringsfritt

Ja ser absolutt greia med km.stand. Men utifra markedet siste året burde den ryke raskt. Nå skal det sies at jeg har tenkt over at markedet har roet seg betraktelig. Prisene måtte vel ned til slutt, har jo vært kunstig høye siste årene.. Når det er sagt hadde jeg gladelig betalt 100k mer for denne en den f11 535 som du linket til på forrige side som det var bred enighet om at var ett godt kjøp med fair km.stand på 147😅

https://www.finn.no/mobility/item/436623998?ci=1 For kjipt skinn for min smak😬 Men denne går nok forholdsvis raskt, om markedet fortsatt er som i sommer

Kan aldri tenke meg det fører til at bilen blir raskere på bane etter senk, men nå er det jo ikke låst at fjørene nødvendigvis blir stivere selvom bilen blir lavere.. Om ACS har gjort alt riktig så burde dei jo gå utifra OEM stivhet etter at høyden på fjæra er satt. Har kjørt bilen for lite før og etter senk, men merket ingen forskjell på det lille jeg har kjørt. Man vil jo endre tyngdepunktet på bilen ved og senke den kun i enden, så selvom stivheten er lik vil det jo kunne ødelegge balansen i bilen. På GT3en som var vektet med meg i førersetet merket man en enorm forskjell i balansen på bilen med/uten passasjer når man pushet bilen maks på bane. Jeg synes forøvrig at g31 ble litt for stiv med HR fjærer og angrer på at jeg ikke gikk for Eibach/Acs på denne også😅

Ble meget bra! Noen fremfjører og moderate spacere ( kun fremme kanskje? ) nå så sitter den som ett skudd 😬

Tror det skal vere 25mm ifølge TUV papirer. Er fortsatt litt mer klaring bak enn forran, men føler den ser mer ut slik den burde vært fra fabrikk nå som den er litt ned forran og med 12mm spacere rundtom.

Hvorfor tok du ikke tuning i samme slengen 🤔? Er det hos Quickfix du var?

Hvor fikk du kjøpt skvettlapper? Og fikk du bakdekk før det ble lagt om til vinterhjul 😊?

Rakk kun og kjøre bilen en dag før jeg måtte fikle litt. Gule DRL ble montert, sammen med ACS senkefjører fremme. Faktisk første gang jeg har sett senkesett som kun senker en aksling, og som er TUV godkjent. Sier vel litt om hvor estetisk feil Bmw har satt opp fjærene på disse bilene.. Ble også montert 12mm spacere fremme og bak. Disse har rulert fra I3, til g31 ( sommerhjul ) og nå over på g81😅 Kunne tålt noen mm mer ut, og bilen kunne absolutt tålt litt mer senk. Men syns det ble ganske perfekt nå til vinteroppsett vertfall. Original høyde fremme "Fitment" uten spacere Før/etter av DRL Ble litt usikker når jeg sto i garasjen ang. DRL lysa, men ble syns det ble meget aggresivt når bilen kom ut i friluft 😊 "Ferdigbilder"

Jeg tanket 95 for 21,88.. Helt normalt på bygda🙃 98 er storsett 23-24

Jeg lurte litt på denne selv, men den mangler utvidet skinn. Syns ikke den er så ille priset egentlig, så sliter litt med og forstå det jeg også. 50% av bilene på Finn har OPF delete. Noe som er høyt forståelig