Skulebollen

318000 e39 520d

Fikk MYE kjøreglede av min w124 ASD på vinteren er uten tvil bedre enn e34 med åpen diff.. Som mesteparten har.. Jada man kan ettermontere osv.

Hvordan justerer du torsjonsfjæringa og hvor kjøpte du coilovers fremme? Og til hvilken pris ?

Har ikke aning. Hadde aldri giddet og bygge om men er dyre i drift ja. men preface uten kat. Får man ned i 0.8 og det er jo egentlig ikke verst

Lyst på det samme! Hadde en ifjor med planet topp og asd.

Bilen kan vises på Flesland i Bergen idag, evt om 14 dager. Time for diagnose hos Bosch dieselverksted er ordnet til mandag om 2 uker

Hei igjen! Prøvde nå og skifte forsterker. Og dette hjalp ikke Skurrer fortsatt i høyre fordør.. Da kan det vere spiller? Evt. ledninger fra forsterker og fremover? Noen tips til hvor jeg bør begynne og lete?

Risikerer at dette blir svindyrt da Bilen skulle inn til Bosch dieselelektroniske verksted men måtte utsette timen for jeg måtte reise offshore. Men da finner di det vel ut der.. Men takk for svar! Vil aldri ha diesel igjen

Jeg lurte bare på noe så enkelt som om veivpos. sensor kan gi feilkode på needle motion sensor

17.5 sek var nemmen ikke verst!

Jeg har flett nye bakfjører supersport. Og fremfjører som ser nesten nye ut.. Med TUV papirer og all ting Om du skulle vere int. Edit: Glemte og lese side 7 Ikke så verst disse toyotane... Viktigste er RWD

Av ren nysjerrighet.. Hvor mye rekner du med og betale for en slik ombygging? Om du vil si det da Blir nok en meeeget grom bil!

Bumper tråden og lurer på om noen har ett fornuftig svar og gi på spørsmålet mitt? TRF: jeg betaler gjerne for at du besvarer og hjelper med og finne ut hva som er galt med bilen. Skjønner godt du ikke orker og besvare alle dieselrelaterte spørsmål på hele bimmers. Men dey virker ærlig talt som om du er den eneste som faktisk har god greie på diesel Har mine tvil på at mitt "lokale" bmw verksted klarer og finne det ut uten utallige timer feilsøking og skifting av random deler. da di ikke har ett spes godt rykte på seg.

Bilder nå snart da

Tips til hvor kjøpe suzuki sj deler?

500.000 for en 450 SE er jo helt ekstremt! Må vere mest overprisete bilen på finn.

Jeg har ivertfall ikke swirl flaps på min motor. Dette er den med 136 hk. Har du en 320d eldre enn 2001(?) har du ivertfall ikke swirlflaps

Noen som jobber på Cosl innovator ? Er her nå for første gang offshore Blir her dog bare til mandag

BURN på adivass! Noen her som jobber i SRC ? Håper jeg nå får meg en tur offshore i dette firmaet imorgen

Spør oppigjen litt problemet med min diesel. Har enda ikke sjekket om jeg har brudd i kabel til Needle motion sensor, da jeg ikke har snøring på hvordan dette gjøres. Men: Bilen funker avogtil greit, og jeg tror den går som den skal. Mens avogtil er den utrolig lat. Om det er brudd i kabel, vil ikke da feilen vere vedvarende? Og vil evt. veiv pos. sensor gi feilkode på needlemotion sensor? Jeg tok også en ny feilsøking med Bmw Scanner. og fikk opp følgende feil: 05 ( 005) Needle motion sensor. og 65 ( 101 ) Charge-air- Pressure control Begge feilene er røde som betyr at di er der hele tiden.

Nei innbytte er ikke aktuelt da jeg har ny bil for hand. Bilen vurderes solgt for 50 som den står. Går ikke slik den skal. Tipper veivsensor må skiftes. Ta kontakt for utfyllende info

Om bilen blir solgt og jeg sitter igjen med felgene kommer nok disse for salg ja.

Komplett servicehefte var det jo også... Dette veier nå mye opp

Alle disse 3 kan gi feilkode på 05 needle motion sensor? Fikk også opp gul kode på veivsensor såg jeg. Vet noen hva veivsensor heter på engelsk? Tenkte og søke opp i bmw tis hvordan denne skiftes

Da har jeg skiftet dysen, men får fortsatt opp feilkode på dysen. 05 needlemotion sensor. Da kan det vere brudd i ledning til denne? Er dette mulig og måle ut? Må vel av med innsug igjen da skal også sies at 3-4 første milene gikk bilen som den skulle