Skulebollen

Har vel ærlig talt ikke tenkt over det, men det kan jeg også gjøre http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/520d-M47/feb2001/browse/engine/vacum_control_engine_turbo_charger/ Og når jeg først er igang med dere motorguruer. http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/520d-M47/feb2001/browse/engine_and_transmission_suspension/gearbox_mounting/ Såg denne var løs på bilen min, har denne mye for seg mot vibrasjon osv.? Er den verdt 600 kr og få skiftet?

åh:S funker Koed da? http://www.koed.no/Catalog/Car/BMW/E39/Lim/520d/ECE/L/M/20010200/11/45/1;11_2963/

Ok, bremser funker fint vertfall.. Var det rett link jeg hadde?

Ville før hatt hele panseret foliert, med litt krøller osv. Så det i det minste var pent langt ifra Koster ikke bare folien i seg selv mange tusen?

Da ville jeg før hatt litt krøll på folien Legger du ikke myye penger i folieringen?

Fikk ett tips fra en mekaniker.. Såg det gikk en vakumslange til motorfestene.. Kan denne ha innvirkning på turbo osv.? Så jeg burde skifte denne også? Er det slange 9-10 og 11 her? http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/varer/etk_11/11_2963

bumper denne. Trenger nå mye mer deler! Se første post

Bumper denne og lurer fortsatt på om noen av har prøvd disse ?

Om du får fraktet den til Stryn kjøper jeg den tvert god delebil dette!

Ser virkelig bra ut! Bedre med 19" ja

Hvor mye for m sidelister? Vet du om supersprint potten passer 520d tilfeldigvis?

Hvor i landet og hvor mye for sidelister? Brukte lister? Er klipsene intakte?

Lurer på det samme:)

Ok, takk Vil jeg kunne feilsøke dette med ett skjikkelig apperat? Eller er dette en feil man kanskje må finne mekanisk?

Men hva om han karen var sterkere enn deg? Da ville vel aknskje du vert skamslått nå? Så kanskje like greit han ikke stoppet?

Har en 520d. Denne har igrunn aldri fungert skjikkelig særlig lenge Den har litt "heng" som i at når jeg gjir gass så "lagger" den litt før den begynner og dra. Dette går litt opp og ned.. Jeg kjøpte bilen, så skiftet jeg LMM måler til original Bosch. Da funket bilen mye bedre, følte dog at der fortsatt var noe lite som ikke var helt rett.. Så skiftet jeg innsugspakninger, blendet EGR med TRF tuning sitt opplegg. Da ble bilen nesten litt verre.. Men manglet en skrue til LMM og en til innsug. Fikk så tak i dette og jeg følte bilen funket bra en stund. Men nå i det siste er den blitt mye verre. Og det ødelegger virkelig kjøregleden. Det jeg lurer på er: Vil dette komme opp som en feil om jeg feilsøker med BMW scanner? Er det evt. andre feilsøkingsapperat som vil kunne vise hvor feilen er? Eller må man feilsøke mekanisk? Er klar over at det kan vere problemer med vakumslanger. Er det noen som hadde orket og ta seg bryderiet med og linke meg ett bilde fra Feks. GS sin etk katalog med hvilke slanger det er og hvor dem går? Og så ett siste spørsmål til TRF: Den Egr blende tingen.. Den går det en vakumslange innpå. Høgre side om man står fremme og ser på motor. Men der er to utganger. Hvilken utgang skal vakumslangen innpå? Tror den ene er blendet mens den andre muligens er åpen?

bump

Hvor holder du til? Tar bremseskjoldene for 250

RÅ hjul på den grønne e38 oppi der.. Hjemmelaget?

Flott tråd! Gromme biler fra Merce og Bmw på standen Hvor mye penger går det med på en slik tur?

300e med El ratt, memory seter osv. USA import så har mye utstyr Gammelt bilde men er på hjula igjen nå.. Alt nytt i understell, skal lakkeres utvendig nå i første omgang

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=47724356 Var ikke dette billig?

Er dårlig med både tråd og bilder Men skal få tatt noen bilder av bilene når w124 er ferdig oppusset

Blir nok aldri solgt nei:) Beige skinn. gått 107.000.. Tilnermet strøken sveits import

Mye swirls på lakken din