Carlsius

Bytte batteri med DIY batterikoding Slet litt med at interiør lyset dimmet ned inne i bilen under oppstart og hvis bilen stod med interiørlys på en liten stund ville den gå strømtom. Det skjedde for meg her på mandag, og da var jeg drittlei. Stå på statoil å spørre om jeg kan få start hjelp av nabobilen er ikke det som står øverst på listen på det jeg vil gjøre på en bensinstasjon.😡 eldigvis har jeg alltid startkabler og slepetau med i reservehjulsbrønnen(blitt klok av skade). Så bar det hjem og rett inn på PCen for å undersøkte litt rundt på hvilke batterier denne bilen kan ha og hvor de skal kjøpes. Bilen skal ha 110ah batteri og mine muligheter til å få tak i det var: - Biltema(100ah) - 1.400kr - Koed - 2.570 kr - Gsbildeler - 2.863 kr Siden biltema kun hadde 100ah og koed har leveringstid endte det med at jeg heiv meg i bilen å kjørte til GS Skien. Batteriet var 1 år gammelt og synes det så ut som det kunne ha vært tatt i bruk tidligere, men ble forsikret om at det ikke var brukt. Målte batteriet til 12.42v. Så i min bok bør det være i orden, og bare for ordens skyld gi det en liten vedlikeholdslading Ut med det gamle Bosch batteriet som var fra 2013. Så kom installasjonen av batteriet, for det er ikke bare å skru inn lengre. Biler som er nyere enn 2003 aka E6x, E8x, E9x osv skal ha kodet inn batteriet ved bytte. Dette er en gjenganger på spørsmålene på facebook forumer 😂 DIY koding av batteri med DIS Er det noen som tenker å kode inn nytt batteri på sin bil anbefaler jeg å følge denne linken : LINK! Her er noen bilder fra prosessen: For å komme inn til første bildet her, tok jeg først en diagnose og valgte ''Functions selection'' nederst til venstre. Valgte Nr.1 ''Display history of battery replacement'' først for å se når batteriet var skiftet sist. Jeg eide bilen på 151.010 km og registrerte ikke noe batteribytte. Men kan muligens ha prøvd ut et annet batteri, og bilen har kanskje forstått det selv Men batteriet i bilen var fra 2013 så ble mest trolig skiftet rundt 120.000 - 130.000km et sted ut fra tid/kmstand på vegvesen sine sider tenker jeg. UANSETT, jeg gikk så tilbake til første menu og valgte denne gangen Nr. 2 ''Register battery replacement'' Siden det batteriet som stod i også var 110ah, bilen var satt opp med 110ah og det nye batteriet også er 110ah valgte jeg så Nr.1 Og så enkelt var nytt batteri kodet inn At dette er viktig å gjøre er det ingen tvil om, for tok en liten kjøretur med nytt batteri(uten å ha kodet inn) og da varslet bilen om ladespenning med batterisymbol i navi skjermen når jeg skulle starte opp igjen. Det har jeg ikke sett noe til etter nytt batteri er kodet inn

Ute på sin siste tur med sommerlissene

Kjøretur endte opp som photoshoot med iphone 7+

Befinner meg store deler av året i Danmark, men ser jeg at jeg har mulighet så hører du fra meg Nye felger (igjen) Har aldri vært helt fornøyd med felgvalget til 6 serien. Etter å ha fulgt med på Walkabout sin tråd på hans hvite F11 fikk jeg godt sansen for Avant garde felger. Så slo dermed til på et sett som var i førde Hadde egentlig utelukket 21'' felger, da jeg mener 20'' er stort nok. Men etter å ha fått de på, samt bilen ned på bakken og brukt den i et par dager falt de mer og mer i smak. Men bilen trenger derimot å bli senket Har jeg kommet frem til FØR: Med 19'' GS concave ETTER: med 21'' AvantGarde M510 Her er den jekket opp høyre foran for å sjekke klaring Ble 20mm spacere bak og 10mm spacere foran(skulle kanskje vært mer 😕 )

Flott oppgradering med performance bremser! Det utgjør mye! Legg gjerne opp noen bilder med felger på Lakkerer du kaliperne bak selv? evt hvor får du tak i fargen

Her har det skjedd mye, som alltid gjør du bilene bare penere. Spennende å følge med på ned-pimpingen av denne bilen Samt fine vinterfelger du har fått tak i, det blir et bra vinteroppsett

Utrolig lekker bil, denne er det bare å ta vare på etter alle kunstens regler Fin photoshoot med de 2 fineste fargene man fikk til E46 etter min mening

Kjenner savnet etter min E61 kommer av å lese igjennom tråden din. Utrolig lekker bil og fortsett å hold den original Angående felger er jeg stor fan av style 172 (som jeg har hatt på min E60 545i og E61 530d), men de har det samme problemet som style 128, at veldig mange andre har de. Men både 128 og 172 er utrolig lekre på E61. Bare husk å kjøp originale og ikke replica, for de vil sprekke!

Utrolig morsom lesing og veldig lekker bil. Mørkeblå utvendig farge sammen med lyst interiør er en flott kombo. Særlig med nyrenset interiør Veldig lignende prosjektet mitt med E61 530d jeg hadde tidligere(bortsett fra at den ikke var kjørbar 😅), men så et godt tilbud på finn, kjøpte den, fikset den opp og la den ut til markedspris og tjente noen kronasjer for arbeidet samt brukte bilen i 5 mnd Fin oppdatering med Navi rammen, ga overraskende stor forskjell!

Har troa på at det vil gjøre mye med fronten, så må bare få gjort det nødvendige arbeidet med bilen før jeg starter på de litt mer morsomme oppgraderingen, men det kommer etterhvert 🤔 Jeg ser jeg har vært litt kjapp med linkingen av en emulator, for å spleise ledningsnettet er absolutt IKKE aktuelt om det lar seg gjøre på andre måter. Å script aktivere enheten var nytt for meg så det skal jeg lese meg litt opp på og se om det er noe jeg tør å begi meg ut på, ellers blir det PNP-emulator Takk for tipset

E61 LCI med bra utstyrsliste til rett i overkant av 100' anser jeg som et kupp. Mye bil for pengene! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=130885972

Magnet bunnplugg På den nye motoren ble det helt på ny olje og nytt filter. Etter tips fra @Gustav C. gikk jeg også til innkjøp av bunnplugg med magnet for å samle eventuelle spon/metall partikler i oljen/bunnpannen til magneten. Det er ikke lenge til jeg skal bytte olje igjen så blir spennende å se om den har noe nytte. Er ikke lenge siden den fikk ny olje men jeg vil bytte oljen før jeg har kjørt 1000km siden motoren har stått en stund og litt avleiringer osv kan ha løsnet når den nå har blitt tatt ibruk igjen. Billig forsikring å bytte olje ofte. Mitt vanlige tidsintervall på oljeskift er 10.000km/hvert år. Jeg valgte å kjøpe ved Dimple motor oil magnets da man ikke kan sette inn hvilken som helst magnet, for den skal tåle ganske mye varme. Disse er sertifisert til 300 grader, så da skal det nok holde

Takk for det og hyggelig du følger med Kjørefølelsen med denne bilen er utrolig god! Sammenlignet med min forrige bil som var lik din (E61 530d) er den overraskende lik, men noen forskjeller er det. Største forskjellen vil jeg tro er at denne er satt opp mer sportslig, i styring og understell. Selvom både E61 og E63 hadde active steering og dynamic drive så merker man stor forskjell om man vil kjøre litt aktivt på svingete veier. Mye trolig kan luftbelgene bak på e61 være en liten syndebukk for det. Samt blir man sittende litt lavere og nærmere bakken i denne som gir litt dårligere utsyn. Det jeg derimot savner er comfort stolene i E61! 😖 Med 3 milliarder forskjellige innstillinger fikk du alltid en god kjørestilling, her stiller sportsetene i E63 litt kort. Gode sportslige stoler, men ikke så mange justeringsmuligehter 😕

CIC ettermontering Skal man fikse CCC eller ettermontere CIC? - Det tok ikke mange sekundene å svare på det, og dermed ble det bestilt for flere mnd siden. Montering skulle skje asap, men ble satt på vent da motorbytte plutselig ble aktuelt 😕 I første omgang ble det montering av skjerm, hovedenhet og legging av USB kabel for kart oppdatering/musikk opplasting. CCC skjerm - CIC skjerm CCC til venstre - CIC til høyre Lagt opp kabel fra skjerm til hovedenhet og kabel for USB til hanskerommet. Her ser dere de to kablene som må trekkes for å få CIC til å fungere. Kabel med lilla kontakter og blå ring rundt er fra CIC skjerm, og frem til CIC enhet. Veldig enkel å legge. Kabelen med beige kontakter og grønn ring rundt er USB kabelen for kart oppdateringer og musikk opplasting. Den ble trukket inn i hanskerommet som var litt kronglete men gikk til slutt Flere kabler må mest sannsynlig trekkes om du ønsker USB/Aux osv. CIC enheten er utformet annerledes enn CCC da den kun har 1 cd inntak som er bredere. Dermed må det eksisterende panelet trimmes for å få montert den nye CIC enheten inntil jeg får riktig deksel. Kun midlertidig ! Bli lys Og det ble lys - med fransk tekst 😕 CIC montert og det meste fungerer bortsett fra navigasjon, musikk i høyttalerne og PDC da den 6 serien CIC'n har kommet fra tydeligvis bare hadde PDC bak. Koblet diagnose PC'n til bilen og kodet den til bilen samt la inn de kodene som var nødvendige på de ulike modulene. Fulgte 3-4 forskjellige DIY fra forskjellige forum samt flere videoer angående kodingen som ligger ute på youtube. Og vipps så var det musikk i Logic7 anlegget, PDC foran og bak, riktig språk og riktig utstyr i idriven Navigasjons problemer Siden CIC enheten er satt opp fra fabrikk til åfungere med bare det vinnummeret bilen har, vil den dermed ikke fungerer med mitt vin nummer. Her må det dermed monteres inn en CAN emulator for å lure CIC til å tro den sitter i den opprinnelige bilen (om jeg har forstått det riktig). Regner med det blir løst ved å bestille denne Det som gjenstår: - Montere ny idrive controller - LCI klimapanel - Riktig deksel rundt klimapanel og CIC enhet. - Navigasjon til å fungere - Can emulator Plutselig ble to ting til lagt til på listen over oppgraderinger til vurdering 😅 - Combox - Ryggekamera

Blir dessverre dårlig med reisebrev gitt Tar denne turen 15-20 ganger årlig da jeg studerer her nede, så dermed blir det ikke voldsomt spennende tur i mine øyne Kan ihvertfall love at jeg fyller hele tanken på 645 med 100-oktan, men vet ikke hvor mye det hjelper deg @ahj😂 Random ebay shopping Hva gjør du når du har for mye tid til overs? - Bestiller deler du egentlig ikke trenger til bilen Noe av det som gjør facelift E63 100 hak nyere mener jeg er LED blinklysene foran som har det lille oransje lyset konstant på samt at den blinker med knallsterke LED dioder. Etter litt undersøking fant jeg ut at dette er mulig å ettermontere, så da var det bare å finne disse til salgs for en rimelig penge. Det var enklere sagt en gjort, da det ikke er flust med deler til E63 sånn som det er til E60/E61/E39/E38. Men endte til slutt med: Dermed ble høyre lykt med styreenhet bestilt fra usa. Venstre lykt bestilt fra Oppland og styreenhet til den fra tyskland. Forskjell fra pre facelift og facelift Siden jeg ikke bytter frontlykter eller baklykter er planen å lage en adaper kabel til de nye LCI blinklysene og beholde lysmodelen Da er det bare å vente på å få dem !

Danmark neste Så var det tid for å ta bilen med på en liten tur, og den gikk ned til Aarhus i Danmark Nydelig vær for en biltur Kom senest 1 time før avgang? - Phuuu, 30 min holder og det er helt perfekt for det er ingen venting Nest siste bilen på fergen Også nydelig vær for en båttur God beskrivelse av hvordan det er med en tørst V8 på langtur Bak tanklokket var det litt skittent, så da var det bare å vaske og dra frem den obligatoriske tyreshinen for å shine plastikken Du er passe gjerrig om du kjøper 92 oktan vil jeg si. Liten ''funfact'' er at du faktisk taper penger da 92 oktan har 1% mindre energiinnhold enn 95 oktan, og dermed kjører kortere I ettertid skjønner jeg at jeg har stoppet på feil bensinstasjon, så neste tanking blir på shell

Ser her at det ser litt livsfarlig ut men hadde akkurat fjernet hjula og rampene som sikring. Var faktisk på vei for å hente de 2 andre jekkene jeg har for å sette under jekke klossene, men så ble det først noen bilder 😅 Her har jeg og et bilde for å støtte oppunder at jeg tenker litt HMS og vise hvor forferdelige hjulbuene var @Frode D - Nettopp! Derfor jeg er usikker, for det er heller ikke mange alternativer til bakfangeren som kan følge opp den fronten uten å være M6 eller ligne noe Jalla greier 😕

Lakkerere er tydligvis veldig opptatte Siden det står utenlandstur på listen så måtte felgene hentes før lakkerer rakk å gå igang med lakkeringen, så det må bli senere om jeg ikke finner et annet hjulsett jeg vil kjøpe imellomtiden. Uansett fikk jeg lagt på dekk og det var stor forskjell i kjøreegenskaper. Falken FK510 anbefales! 😍 E63 er ikke en særlig god bil til å transportere noe som helst, så uansett hvor dumt det virket så måtte jeep med henger til for å få lagt om dekk. Sommerhjulsett består av: Foran: GS Concave 19x8.5 ET 15 med 245/45-19 Falken FK510 Bak: GS Concave 19x10 ET 23 med 275/35-19 Falken FK510 Når nye dekk skulle på bilen måtte det selvfølgelig vaskes i hjulhuset Jeg har en liten allergi mot dekkstrekk så er veldig fornøyd med hvordan det ble. Det jeg dermed ikke er fornøyd med er at jeg må gå til innkjøp av spacere 😕

Morsomt med så mange tilbakemeldinger og overraske stor andel som faktisk synes F-look fangeren var tøff. For 1 uke siden var jeg helt sikker på at det skulle jeg IKKE ha, men etter nærmere tanke og søkt opp utallige bilder er den på en merkelig måte utrolig tøff. Det eneste jeg sliter litt med er om det ser helt dust ut å ha org bakfanger og sideskjørt. Blir litt seende ut som fronten går på anabole steroider mens bakenden er 'all stock', lignende han karen til høyre her: Kan evt. se her hvordan det vil bli @Saltkjelen - Takk for det! Planen er å montere ny CIC kontroller i eksisterende midtkonsoll med deksel rundt som 6 serien er levert med originalt. Dermed håper jeg at jeg kan gjemme kuttet i midtkonsollen under den lille leppen. MEN nå som jeg skal finne et illustrasjonsbilde å legge inne her, så kan jeg se at den tidligere kontrolleren er litt større enn den nye CIC kontrolleren og dermed skaper en 'gap' 😕 Så det er tydeligvis ikke helt bestemt enda🤣

Utrolig pen F11 det her med mange pene modifikasjoner og oppgraderinger! Sjeldent en DIY er morsom lesing, men det var den jaggu her selvom jeg ikke har noe luftbelg å bytte Interiøret må være godt holdt, for det ser ikke ut som har kjørt 170.000km 😮 Gi meg navn og nummer så skal jeg få han til å kjappe seg så du kan selge avantgarde-hjulsettet til meg Forresten, kjekt med tilbakemelding ang Codan da det er stor forskjell på saksbehandling hos forsikringselskapene når uhellet først er ute synes jeg. Markerer en liten stjerne i margen til Codan

Først av alt, gratulerer med en fin E86 med et tøft interiør og en pen farge. Med de rette mods blir denne veldig tøff, så følger spent med Bilen ser veldig fin ut og kan ikke helt forstå at denne har gått 180.000km når du kjøpte den. Veldig godt holdt i såfall. Det gjorde seg å få lagt den litt ned på jorden med eibach, så blir det prikken over i'en å få på noen 19'' felger. Får vi vite typen felg som er kjøpt inn? Har du bestemt deg for endelig farge på caliperne? Jeg har selv hatt litt problemer med at det ikke har holdt lenger enn 1 år ca når jeg har lakkert tidligere, men så har jeg ikke lagt grunning på som du gjør her. Har du lyst til å dele fremgangsmåte med rengjøring av caliper før du la grunning? For det så ut som et bra resultat.

@ahj, @laffe og @Daniel. dere har absolutt et godt poeng. Bilen trenger en quaife og særlig i den årstiden vi nærmer oss. Prolemet at den oppgraderingen gjør et såpass grovt innhakk i lommeboken at jeg dermed prioriterer de litt mindre oppgraderingene før quaife. Ble også litt overrasket over pris på quaife, da jeg undersøkte det til min E87 en gang i tiden så fikk jeg tilbud på rundt 10.000kr hvis jeg leverte differensialen løst til dem. Nå kostet det 19.000kr om jeg leverer diff løst og 22.000kr om jeg leverer bil. Er mer krefter ute å går i en 645Ci VS en 116d, så må evt være der det ligger Edit: @ahj Recall saken handlet om batterikabelen mener jeg. Fikk det forklart av GS teknikeren men husket ikke eksakt hva det var. Muligens IBS greiene som er problemet på E60/E61. Kommer tilbake på det når jeg får somlet meg bort til BMW. xHP derimot er veldig nære å rykke opp bare jeg får sjekket oljenivået på girkassen etter å hatt en liten lekkasje. Etter å ha lest @ahj sin tråd om Xhp har jeg blitt hektet. Lest dag inn og dag ut om det, til og med der det kanskje ikke passer å lese om det🙄 Fikk et veldig lite håp nå, tross at jeg har sjekket der 5 tusen ganger tidligere. Men det var tomt gitt Kunne godt tenkt meg M6 speil faktisk, men ikke til 4.000kr stykket. Akkurat det som er problemet at det ikke finnes så mange muligheter. Jeg ser 4 muligheter: #1. Sette på preface fanger(lik den jeg har) som jeg synes er litt kjedelig. #2. Sette på LCI original fanger - Som jeg tror blir pent når jeg også får disse LED blinklysene #3. M6 fanger - Men dette er i mine øyne bare forbeholdt M6 og ikke 645. Vil ikke prøve å vise at jeg har noe jeg ikke har, selvom jeg synes dette er den som ser penest ut. #4. Uoriginal bmw m4-look fanger - Noe som i mine øyne blir litt vel voldsomt. #original

Planer for bilen For at jeg selv skal klare å holde følge med hva jeg skal og hva jeg har gjort, har jeg nå laget en liten oversikt. Kom gjerne med innspill til endringer eller tillegg Utført / Bestilt Vedlikeholdsplaner planer: - Skifte interiør(Framstoler og baksete) - Montere LCI håndbrekk fra E60 - Ny utvendig speilmekanisme (Klassisk E6x feil at de går helt rundt) - Montere nytt ratt - Girkasse service - Utestående recall sak hos BMW Oppgraderingsplaner: - Sommerfelger - helst 20'' - Sorte setebelter - LCI LED blinklys foran - Ettermontere paddle shift på rattet - CIC retrofit Musikkavspilling gjennom USB/AUX eller combox? - Foliere interiørlister(Piano sort?) - Nye Sommerdekk(Falken 510) - Lakkere concave felgene (Gun metal?) - Nytt y-deksel til rattet - Ny lav temp termostat for en lavere driftstemperatur. - Ny frontfanger (LCI, M6, F-look?) - Lakkere bremsecalipere (i Phoenix yellow?) Til vurdering - - Xhp oppdatering til girkassen Andorid tlf + USB/OTG Adapter - Sort taktrekk - Quaife differensial

Ufrivillig ute på en grusevei Utrolig tøff i den fargen der! Skal den beholdes og blir det eventuelt en tråd på denne?