Carlsius

Hvis du ikke vil reparere pixelfeilen selv, kan du høre med de her

Jeg husker jeg sjekket de øverste rørene fra veivhusventialsjonen på min 530i og de var helt fine. Men opplevde litt gulaktig-gugge ved oljelokket, som skyldtes trolig kortkjøring. Var ikke der om jeg tok bilen for noen lengre turer. Jeg tenkte shit au, koster ikke så mye for de delene til å bytte alt uansett, så jeg kjøpte inn det inn og byttet det Under demonteringen av slanger og rør var jeg sikker på at det ikke var nødvendig før jeg kom til slangen som går fra bunn av filteret og ned i bunnpanna gjennom peilerøret. En av de dummeste patentene jeg har sett i mitt liv var det lille avløpet i peilerøret, det hadde jo tettet seg av helmelk . Men det er mange teorier rundt det med veivhusventialsjon, om det er tett eller ikke. Jeg fikk på forhånd beskjed om at mitt absolutt ikke var tett f.eks. Kjøper jeg en bil med M54 motor igjen, kommer jeg til å bytte det uansett, med mindre det ligger kvitteringer på tidligere bytte

NOrmalt skal det være litt vakum ja. Jeg hadde potte tett veivhusventilasjon, fra ventilen og ned til bunnpanna. Mener å huske da at den sugde kratig med luft når jeg åpnet oljelokket med motoren igang. Men det er 2 år siden, så kan være jeg husker feil

Gratulerer med kjempefin bil, satt å siklet litt på denne på finn jeg og Fint du fikk ordnet problemene dine med kjølingen, kjedelig å ha en bil som må ha pauser i hytt å pine. Vil anbefale å ta en titt på veivhusventilasjonen da den ofte er tett, særlig ned mot peilerøret Er tett hvis du har mer enn normalt vakum når du tar av olje påfyllingslokket. Vil også anbefale å legge til en ting i ¨to-do list¨, rette opp endestussene

Batterispenning er en feilkode som ofte kommer opp uasnett, men de andre kan skyldes dårlig ABS modul siden den får feilkoder både venstre og høyre bak sporadisk. Dette er en kjent feil på E87.

Vil anbefale å ta en diagnose med et ordentlig diagnose program som forklarer hva som er feil eller dra til et verksted som kan lese ut feilkodene

Ikke akkurat veldig i nærheten av deg men: Vet at SSP i skien har mye erfaring og bra omtale ang ombygging av det meste, etter det jeg har hørt. Prisene ligger vel midt imellom et billig jalla-verksted og BMW sist jeg sjekket

Sett litt på ettermontering av dette så skal vel ikke være et problem å få det montert hvis det ikke går uten Bakvinduene nede høres også ut som en bra løsning. Har mest lyst på en 85 modell da den er nyere og ser bedre ut, det eneste er at jeg opplever at de er mye mer sjeldne med riktig fargekombo, manuell og ikke overpriset. Men jeg skjønner jeg får bare ta meg tid for å finne den riktige Prisene på M635Csi har vel skutt i været? mener jeg så noen tilsalgs her på bimmers for rundt 100-150.000kr for 1-2 år siden. Mens nå ligger alle ute til 300.000kr og oppover

Lekkasje er ikke noe gunstig nei, særlig hvis man ikke vet helt hvor den kommer fra i tillegg. Får jeg muligheten går jeg nok for en E28 basert, da jeg synes den ser hakket bedre ut og, men må bare vente å se om det dukker opp en som møter alle mine krav, da de ikke er så få Var din bil med eller uten ac? Lurer litt på hvordan det er å ha uten, da bilen egentlig bare skal bli brukt på de fine ¨varme¨ sommerdagene(ikke at vi har så mange av dem her men)

Rust er det jeg også er mest redd for. Jeg ser på 2 stk for øyeblikket, en 1979mod der selger mener skal være rustfri, noe jeg tviler litt på men skal sjekkes ut. Den andre jeg ser på er en 1985 mod som det også skal være nærmest lik null rust. Jeg kommer kun til å kjøre med bilen fra ca mai-september og lagres resten av året, så da bør det gå greit så lenge det ikke er noe der fra før tenker jeg. 1979 mod er mørkeblå som jeg synes er en virkelig lekker farge, mens den 1985 modellen er mørkegrå og ligger lenger unna, så er ikke sikker på hva det blir til enda. Men rust skal sjekkes nøye Har du noen tips til steder på bilen det mest trolig er rust? Selger sier det ikke finnes rust, men det tror jeg nesten ikke på hvis den ikke nettopp har blitt restaurert Bilene befinner seg i tyskland med km på ca 170.000km

Lyst til å utdype hvorfor? på grunn av f.eks: utseende, mer standard utstyr, mindre feil, mer tilgjengelig utstyr?

Takk for bra svar Bortsettfra kamasklene er det isåfall små reperasjoner om det skulle gå galt, men da har jeg litt å se etter når jeg drar å ser på den. Service bok regner jeg ikke med er tilstedet, men håper på å se noe kvitteringer på utført vedlikehold. Uansett så blir bilen gått over nøye så det bør merkes om den ikke har vært eid av ¨riktige¨ eiere.

Hei, Jeg vurderer å kjøpe meg en E24 635CSi da jeg lenge har hatt lyst på en slik bil. Utvalget i Norge er for lite så tenker å importere en fra Europa Er det noe spesielt jeg bør se etter ved en slik bil av feil og mangler? Fått med meg at karosserideler er veldig dyrt til en slik bil, så jeg skal finne en som rusten er nærmest lik 0 og panelene er hele og pene. Noen spesiell årgang som man bør gå etter ? Siden bilen er så gammel så merker jeg at flere biler mangler dokumentasjon eller ikke har dokumentasjon på tidligere vedlikehold. Et av mine krav ved kjøp av bil har alltid vært at service bok og kvitteringer MÅ følge med, men lurer på om jeg må se litt bort i fra det her siden bilen er så gammel Setter pris på alle mulig innslag

Veldig fin bil du har her og meget kledlige felger Hvilke merke er de og hvor mange ''? 19?

Idet jeg solgte denne ble jeg enig med meg selv om ikke sort bil eller automat igjen, men det ser ut til at er vanskelig å holde Det jeg vurderer er: - E39 530i / 540i - E38 740i / 750i Alltid vært litt på jakt etter: - E24 635Csi / M635Csi Hvis det kommer ut et billig prosjekt av en E39 eller E38 med bensin motor kan jeg fort hive meg på det og Så hvem vet, kan bli mye forskjellig, men en ting vet jeg og det er at det blir bensin

Da er bilen solgt...

Fant du noen til slutt 316? Sitter litt i samme ¨knipa¨ nå.

Ja kunne nok sluppet den litt mer ned, men er fornøyd med stivheten på fjærene og for meg er det helt uaktuelt å ha en bil hvor jeg treffer nedi eller subber Så foreløpig blir den stående

Kan ikke helt forstå hvorfor man skal få tilsnakk hvis det ikke står noen i kø som venter, men hørt at de har blitt strengere Nei det er ingen sted å fylle bøtten sånn som det var på engene. Jeg har 20l vaskebøtte med tett skrukork som jeg fyller hjemme bare

Sommerhjul er hivet på og bilen er lagt ut på finn http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=72850282&ref=ads&myad=72850282

Når jeg solgte min 116D som ser helt lik som som din i 2014 så fikk jeg også bare 300 visninger. Mens når jeg et år senere solgte min E39 530i fikk jeg 3.000 visninger. Er ganske sikker at dette har noe med hvor mange biler som ligger ute og hvor mange som er på jakt etter slik bil og bare surfer igjennom. Husker spesielt godt når jeg solgte min 1 serie at det var uendelig mange 1ere ute på markedet, tror det kan gjøre at den blir ¨en av mengden¨ bare

Kjempe kjedelig at den stasjonen ble borte, statoil og shell er ikke vits å nevne som erstattere engang. Den jeg har brukt etter den på engene ble borte er smartwash ved bowling 1 på strømsø Vet ikke om det er ¨innafor¨ å vaske bilen for hånd, men så lenge ingen venter i køen så har det gått greit med meg. Er 4 båser så er sjeldent kø

Hei, Er det noen her inne som har noen erfaring eller tips til firmaer som importerer eldre BMWer? Er interessert i å importere enten en BMW E24 6 serie eller en E39 med 3.0 bens og manuell. Setter pris på alle innspill, positive og negative

Hvordan står det til med bilen ? Er den solgt ?😳