RNJ

Ja, G11 og 911 er en glimrende combo som jeg også har vurdert. For min del så tror jeg dessverre at 911'eren ville bli brukt alt for lite. Aldri i verden om jeg ville få konen med på langtur i den (for lav, sitter for dårlig, for lite bagasje, for mye støy, bla bla bla) og skal jeg selv på tur på svingete Vestlandsveier så kjører jeg heller motorsykkel. Om jeg skulle ha 911 så måtte det være i forbindelse med også å skaffe en yngre elskerinne Frykter dessverre at logistikken rundt å arrangere 3 ukers Europatur med elskerinnen i 911'en kan bli litt utfordrende med tanke på dekkhistorien hjemme...

Jo, BMW er fortsatt gode biler men for egen del er det ikke mye som gir meg skikkelig "må ha"-følelsen. Jeg kjører i4M50 som daily driver og det er en glimrende bil men likevel ikke en bil som jeg har følelser for på samme måte som 750d'en. En glimrende bruksbil men ikke en jeg vil savne når/hvis jeg en gang kjøper nytt. I en viss utstrekning er min manglende entusiasme i forhold til nyere biler nok mer relatert til meg enn til selve bilene. Jeg klarer ikke helt mobilisere samme engasjement som tidlige og får egentlig dekket behovet via YouTube. Harry's garage og M539 restoration er favorittene. Sistnevnte har spart meg for flere millioner Jeg har alltid hatt lyst til å skaffe meg et verksted hvor jeg kunne mekke på en gammel bil. Etter å ha se Sreten jobbe så innser jeg at det er alt for komplisert og alt for mye jobb. Jeg er derimot veldig fornøyd med bare å følge med fra sofaen!

Utseendemessig er det ikke mye å skryte av i dagens BMW line up. Z4 syns jeg er ganske fin men den er vel på vei ut av sortimentet. Ellers er X5 ikke så verst til SUV å være. Syns også at nye iX3 er penere enn jeg hadde fryktet men jeg har ikke sett den live enda. Helt siden jeg fikk førerkort for 100 år siden har jeg hatt en bil jeg har siklet på. Tror den første var Ferrari Testarossa og etter den har det vært mange flere. Nå hvor jeg nærmer meg de 60 og endelig har økonomi til å kjøpe drømmebilen så er det egentlig ikke noe jeg har veldig lyst på. Blir for patetisk med en sportsbil i min alder og uansett verdsetter jeg heller komfort. Kunne ha tenkt meg M5 men nyeste versjonen er rett og slett for glorete og stygg. I så måte er min G11 750d den perfekte bilen. Bruker den ikke til daglig men når jeg endelig tar en tur er det skikkelig stas. Flott å se på, komfortabel, mer enn rask nok, lang rekkevidde, fantastisk B&W lydanlegg og så er den fortsatt såpass ny at nødvendig utstyr som adaptiv cruise og CarPlay er på plass.

- eller svarte nyrer

Jo, kanskje det men syns det er litt underlig på i4'en som er under 3 år gammel. X5'en er 6 år. i3s'en måtte ha nytt 12 volts batteri da den var 5 år mens en i3 (uten s) jeg også har kjører på 7'ende året med originalt 12 v batteri. Jeg tror kanskje at jeg skal få skiftet dette preventivt neste gang den skal på service. Ja, det er litt underlig og jeg tror i første omgang at jeg bare følger med og ser om det skjer igjen. Godt å vite om det fortsetter. Høres ut som en luremus Satser på at jeg ikke har en sånn i bilene... Ha ha, tror ikke det er røykvarsler da bilen også blinker med lysene. Jeg håper at det forsvinner av seg selv. Hvis ikke så er det kanskje en tur på verksted og få sjekket med ISTA og evt skiftet 12v batteri.

Jeg har hatt mange BMW de siste 25 årene og har aldri opplevd at bilalarmen går av ved en feil før nå. De siste 3 ukene har alarmen på på vår X5 45e og i4 gått av to ganger hver på nattestid. Alarmen går ikke samtidig på de to bilene men på tilsynelatende helt tilfeldige tidspunkter. Jeg har god dekning med overvåkningskameraer rundt bilene og ser intet unormalt annet enn alarmen plutselig går. Rett ved bilene står også en 750D og i3s men her utløses ingen alarm. Vi har hatt X5’en i 3 år og i4’en i snart 2 år og det har aldri vært alarm før nå. Hadde alarmen gått på bare den ene av bilene så hadde jeg trodd at det var bilen som var feil på. Når det er to biler så må det være noe annet. Jeg er ikke kjent med noen programvareoppdatering på bilene men for alt jeg vet så kan BMW gjøre oppdateringer i det skjulte. Kan det være de kraftige solstormer som har vært i det siste som gir elektromagnetiske forstyrrelser? Er det mulig å lese ut årsaken til at alarmen har gått i bilene? Noen som har innspill?

Jo, du har rett og det er meg som roter. Det er Finn Nørbygaard i videoen. Det var Jacob Haugaard som ble valgt inn i Folketinget for "Sammenslutningen af Bevidst Arbejdssky Elementer".

Du som bor i Danmark har sikkert sett denne fra et tidligere medlem av Folketinget (=Stortinget)

Min G11 har mulighet for "Comfort plus". Jeg vet ikke hva forskjellen er fra "Comfort standard" og merker ikke umiddelbart noen forandring.

Om noen er i Málaga og kunne tenke seg en litt annen type bilmuseum så kan jeg anbefale "Museo del Automóvil y la Moda de Málaga". Mange fine gamle biler flott presentert sammen med tøy fra samme tid.

Greie bremser på 7-serien

Ja, nettopp!

"Denne modellen er utstyrt med den legendariske 4.0 liters V8-motoren kombinert med presist girsystem, som gir eksplosiv akselerasjon, herlig lyd og ekte motorsportfølelse – både på landeveien og på bane." Jeg kjøper i utgangspunktet ikke biler med svarte nyrer, men med tanke på at denne har et presist girsystem så er det mulig at jeg må gjøre et unntak

Jeg hadde aldri turt å kjøpe bil av noen som frivillig har skiftet til svarte nyrer. Man vet aldri hva de ellers kan finne på Rattet er et godt eksempel på dette!

Ja, veldig fin bil! Har alltid hatt lyst på V12 og da er denne forlokkende. Men svarte nyrer? Er det virkelig standard på 760i eller er det et tegn på at rånifiseringen har startet? Forøvrig imponerende å selge en bil hvor motoren for mange er hovedattraksjonen og så ikke ha et eneste bilde av denne.

Høres ut som en veldig god plan! Fantastiske biler og Bowers & Wilkins er helt rått i denne bilen. Jeg er dessverre ikke helt klar for å selge min G11 enda men ønsker lykke til!

Takk, jeg var ikke klar over at ST1 skulle videreføre 98 oktan. Min lokale Shell stasjon har enda ikke skiftet navn til ST1. De selger fortsatt V-Power 98 men sluttet for en stund siden med V-Power diesel. 750D'en har heldigvis fortsatt en halv tank med V-Power men det nærmer seg at jeg må finne ut hvor jeg skal tanke 😀

Jeg har i alle år kjørt Shell V-Power 98 eller V-Power Diesel på mine biler. Har ikke gjort noe kvalitative undersøkelser for å bevise at dette har vært lurt, men placeboeffekten har vært mer enn bra nok for min del. Nå hvor Shell legger ned så antar jeg at det fremover blir Esso 98 men er mer usikker på hva jeg skal gjøre i forhold til diesel på 750D'en. Er det noen som har anbefaling om jålediesel jeg kan bruke og opprettholde godfølelsen? Bilen brukes ikke så ofte og kan stå i lengre perioder uten å bli brukt.

@Fredrik Ja, det er en touringsykkel som nok liker seg best uten alt for mange svinger. Ikke min sykkel, men jeg har tidligere prøvekjørt en tilsvarende. Har selv en R1250GS som er en adventure sykkel (til høyre på bildet) og en R1250R som har samme motor men uten kåpe (til venstre). Desse har begge to sylindre i boxerkonfigurasjon. De utmerker seg med lavt tyngdepunkt og mye moment men det er flere vibrasjoner enn i rekkesekseren. Fantastisk morsomt å kjøre sykkel - anbefales! K1600GT/GTL er nok litt av en dinosaur hos BMW og overmoden for en oppdatering. Forhåpentlig kommer det snart en ny modell hvor rekkesekseren er videreført. BMW burde ta to rekkeseksere fra K1600GT/GTL og slå de sammen til en V12. Denne kunne forhåpentlig få plass i både 3-serie, 5-serie og Z4. Poenget er ikke høyest mulig effekt eller best brennstofføkonomi men hvor kult hadde det ikke vært om BMW fikk tilbake en silkemjuk 12 sylindret motor i en liten bil. Som min gamle 130i på steroider. Ingen grunn til å jage effekt eller akselerasjon hvor elbiler og hybridbiler uansett er overlegne.

BMW har jo faktisk også en 1,649 liters rekkesekser i sortimentet. K1600GT og K1600GTL: 160 hk / 6750 rpm, 180 Nm / 5250 rpm.

Takk! Det var overraskende mange! Helt enig! I tillegg skulle jeg gjerne ha hatt den høyere ladehastigheten til 50e men interiøret i 45e er helt klart å foretrekke. Jeg har den store skjermen i i4 og det er ingen tvil om at jeg liker bedre de fysiske knappene i 45e. Vi kjøpte vår 45e for snart 3 år siden og jeg har egentlig ikke sett på finn-annonser på disse siden da. Ble veldig overrasket når jeg nå så utvalget igjennom på finn og ser hvor lite verditap vi har hatt på disse årene. Tydeligvis en ettertraktet bil!

Jeg er ganske overrasket over at det akkurat nå ligger 25 BMW X5 xDrive50e til salgs på finn. Prisene ligger mellom 1 250' og 1 750'. 45e ser jeg hele tiden (også hjemme hos meg selv) men tror kun jeg har sett 50e et par ganger på veien. 50e er en ganske kostbar bil og det er for meg overraskende og imponerende at det tydeligvis er solgt såpass mange. Noen som vet hvor mange BMW X5 xDrive50e som er registret i Norge?

Ja, min G11 750d skal ingen steder selv om jeg bruker den alt for lite. Den har såvidt rundet 70k og blir kun brukt på lengre turer. I løpet av det neste året håper jeg å få til både tur nedover i Europa (Spania?) og tur til Nord-Norge. Perfekt bil for langtur!

i7 vokser på meg og for første gang har jeg sett en M70 på finn. https://www.finn.no/mobility/item/405306115 Ligger ute til 1 699 000 men jeg skulle like å vite hva den faktisk blir solgt for til slutt.

Har dessverre ikke greie på Stockholm med hva er tidenes parkeringshus i København?