RNJ

I høst fikk jeg det for meg at vi trengte en bruksbil og Volvo V70, BMW E46 og X3 var alle aktuelle kandidater. Det ble ikke noe av og for noen uker siden prøvekjørte vi en Citroën Cactus og både jeg og fruen var ganske begeistret for denne. Imidlertid tenkte jeg at innen vi bestiller så kunne vi se litt på et alternativ. Prøvekjøring i mandags og i dag var bilen på plass hjemme: En Citroën C6 Sannsynligvis den dårligste investering jeg noen gang har gjort, men du verden for en bil. Som å kjøre på et flyvende teppe i forbausende stillhet. Ser frem til å bli bedre kjent med den (og få tatt bedre bilder enn mobilbildet ovenfor) og håper at alt fortsetter å fungere for det er mye som kan gå feil. Som Jeremy Clarkson sa da Top Gear testet bilen: ”there is no more comfortable way of loosing your money”. Det startet med å lete etter en billig bruksbil og så har vi endt opp med det motsatte. Sånn kan det gå!

Interessant diskusjon om innovasjonsnivået til Tesla. Selvom selve batteri- og ladeteknologien kanskje ikke er revolusjonerende i seg selv, så er det likevel imponerende at Tesla faktisk har klart å realisere en såpass spennende bil. "Excecution beats strategy" er det noe som hetter og det er ingen tvil om at Tesla har skapt røre i styrerommene til de store og etablerte bilfabrikantene. Forøvrig syns jeg at noe av det mer innovative ved Tesla er at de ikke bare selger selve bilen men en komplett pakke som inkluderer infrastruktur i form av hurtigladere. --- Ellers en fantastisk dag i Oslo hvor det endelig ser ut til at en lang og vond vinter er ved å slippe taket. Jeg fikk vasket bilene foran huset og til-og-med fisket motorsykkelen ut fra innerst i garasjen og kjørt en liten tur. Fantastisk følelse - det er en fin tid som ligger foran oss. Konen er helt forelsket i Citroën Cactus etter forrige helgs prøvetur. Hun hadde "Cactus" øverst på ønskelisten til hennes nettopp overstådde bursdag og sjeldent har hennes bursdag kostet meg mindre

Jeg har flere gange undret meg over relativt lave priser på brukt Mercedes S-klasse når jeg har surfet på finn. Et eksempel er denne W220 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=56192698 2001 S55 AMG L, 128' km, 229' NOK Er det noe jeg har misforstått eller er det relativt mye bil for pengene? - eller er kvaliteten på Mercedes fra denne perioden såpass dårlig at det kan bli et særdeles dyrt bekjentskap? Selvom det er en staselig bil så må jeg innrømme at den ikke frister så veldig, men likevel virker det som et greit kjøp, eller?

For en del måneder siden var jeg på jakt etter en bruksbil og diskuterte både Volvo V70 og E46 her i tråden. Av forskjellige grunner ble det ikke noe kjøp, men nå har fru RNJ fått det for seg at hun trenger større bil. Jeg har selv hatt veldig sansen for Citroën Cactus både hva gjelder utseende og selve konseptet. I dag var vi derfor og prøvde en Cactus. Først BlueHDi 100 manuell (diesel) og dernest en kort tur i PureTech 110 manuell (bensin). Begge bilene var i høyeste norske utstyrsversjon (”Nordic Edition HIGH”) og begge har samme grunnpris på 272k. Kjøreturen bekreftet langt på vei det jeg hadde forventet og jeg er veldig imponert over kjøreopplevelsen og at de klarer å lage en såpass komplett bil som kun veier rundt et tonn. BlueHDi var fin, men umiddelbart likte jeg bensinvarianten mye bedre. Jeg syns den hadde bedre respons og lyden var overraskende frisk – i positiv forstand - fra de 3 sylindre. Mer overraskende var det at fruen forelskede seg veldig i bilen. Hun var i utgangspunktet skeptisk men lot seg begeistre og er nå mest i tvil om den skal være rød eller hvit perlemor… Eneste hun ikke likte var at bakseteryggen ikke kan deles når den legges ned. Kjøreopplevelsen er helt klart mer 2CV enn BMW. Veldig komfortabel til størrelsen og tilsynelatende ganske OK betjening av touchskjermen. Alt i alt en positiv opplevelse og jeg syns at prisen på 300k fully loaded (navi, bluetooth, DAB+, cruise, delskinn, parkeringsassistanse, stort glasstak, vinterdekk på originalfelg, avtakbart tilhengerfeste, …) inklusiv 5 års garanti, service og slitedeler er fristende. Fredrik: Jeg har forstått at du har en Cactus. Er du fortsatt fornøyd? Tanker rundt diesel vs bensin? Er det noe vi bør tenke på før et evt kjøp? Når det gjelder diesel vs bensin så er drivstofforbruket ikke viktig for meg. Bilen vil bli kjørt lite og med en god del korte turer. Mest her i Oslo, 2-3 turer til Kristiansand i året samt kanskje en tur til København en gang i blandt.

Helt enig! Veldig interessant tråd. Mange takk!

Enig med dere. Selvom det kan virke som helligbrøde med en forhjulsdreven 7-seter BMW, så kan man håpe at det kan gi penger i kassen og det er helt sikkert ingen tvil om at BMW vil fortsette å ha spennende biler i sortimentet. Cayenne har vel vært en pengemaskin for Porsche og jeg kan ikke se at den har ødelagt noe som helst for 911. Jeg har selv opplevt en personlig tragedie i form av å eie en VW Sharan da jeg/vi trengte plassen. Den er heldigvis solgt nå, men sett i ettertid så ville jeg helt klart heller ha hatt en BMW 7-seter.

Jo, det er et godt spørsmål, men som helårs bruksbil så ville jeg gjerne ha både tak og quattro.

Det er mulig at Audi TT allerede ble (ferdig)diskutert i denne tråden før jeg ble fast leser, men i senere tid har jeg på forunderlig vis fått sansen for TT Mk1. Tidligere var jeg absolutt ingen fan av TT hverken designmessig eller mhp sportsligheten som vel er ganske fraværende sammenlignet med for eksempel Z3 eller Boxster. Jeg har alltid likt Audi A2 (og har 2 stk!) og har egentlig undret meg litt over min manglende entusiasme for TT. I senere tid har dette endret seg, og jeg har begynt å fantasere om en TT Quattro som bruksbil. Det skal sies at jeg aldri har kjørt eller sittet på i en TT men forventer da heller ingen knivskarp kjøreopplevelse. For rundt 100k får man faktisk både coupé: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55683988 og toppløs (dog med forferdelige felger, syns jeg): http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51185169 Har jeg grunn til bekymring for min mentale helse? Er det andre som har meninger om TT? Kan en gammel TT Quattro gjøre nytten som bruksbil i Oslo?

Nye Mazda MX-5 er absolutt er bil jeg gleder meg til å se og kanskje prøve http://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/mx-5-2015/first-drives/2015-mazda-mx-5-15-review?utm_medium=EMAIL&utm_campaign=Enews%20Bulletins&utm_content=main_image&utm_source=20150131

En artig sammenligning av M4 og i8 på bane: Konklusjonen er at M4 er litt raskere men i8 er morsommere. Det blir spennende å se hvor lenge det går før hybridløsninger er vanlig på sportsbiler (inklusiv M3/4 og 911).

Jeg har for tiden forlagt residensen til Gran Canaria og her er det ikke helt uventet veldig mange småbiler. Selv har jeg den noe tvilsomme fornøyelsen å ratte en ny Toyota Yaris som leiebil. En kjedeligere og mer uinspirerende bil skal man skal lete lenge etter. Her er ganske få BMW'er men av disse er det veldig mange pene og velholdte E46. Fortsatt er E46 i mine øyne den klart peneste 3-serie og det er en fornøyelse å se de på veien. Jeg kom over en flott E46 compact Jeg liker litt rare biler og selv E46 compact syns jeg er fin

Fantastisk med kunnskap her! Litt googling avslører at flyet er et DC-7C. Jeg fant en video på youtube som viser flyet både ute og inne komplett med firkantede vinduer: Flyet har angivelig fløyet for spanske Spantax http://no.wikipedia.org/wiki/Spantax

Absolutt en fornøyelse med banedebut i 997 GT3. Først jeg passasjer noen runder i en E46 M3, dernest kjørte jeg selv M3’en 3 runder og tilslutt var det 10 runder i GT3’en. Instruktøren var passasjer i både M3 og GT3 og hele opplevelsen var både spennende og lærerik. Utrolig med lyd og veigrep i bilen! GT3’en hadde en sekvensiell girkasse. Angivelig var det Porsche selv som hadde laget noe prototyper på dette men oppga prosjektet og solgte prototypene. Vet ikke helt hvor sannsynlig dette høres ut, men girskiftene satt uansett som en klokke! Grei lyd! Banen lå rett ved en småflyplass og utenfor sto dette noe slitne flyet. Noe som vet hvilket fly det er?

Jeg har noen dages ferie på Gran Canaria og kom over et spennende tilbud og har nettopp booket 11 runder i Porsche GT3 på fredag: http://www.supercarespana.com I samme kategori som GT3'en var det 3 alternative biler: Ferrari F430 Ferrari F360 Lamborghini Gallardo Skulle gjerne ha prøvt alle men umiddelbart frister GT3 mest. De har også andre billigere alternativer: Nissan GTR Audi R8 Aston martin DB9 TVR T350t BMW M3 Jaguar XKR Hva hadde dere valgt? Burde jeg velge noe annet enn GT3? Jeg har ingen bane-erfaring med bil fra før men har kjørt en del førertrening på bane på motorsykkel.

Jeg har dessverre hverken F01 eller F11 men har kjørt begge som leiebiler i senere år. Har hatt F01 (730D, 730LD og 740xD) i 5-6 uker og 535xD i en ukes tid. Jeg har da kjørt i Tyskland og sørover. Begge er fantastiske biler men jeg opplever at F01 komfortmessig klart er en klasse over. Sannsynligvis er F10/F11 totalt sett en bedre bil i Norge med kombinasjonen av både komfort og sportslighet. Likevel ville jeg personlig nok ha valgt F01 også fordi jeg syns at bruktprisene virker veldig hyggelige.

Gratulerer med veldig flott bil! Fantastisk at noen kjøper biler som dette. Et smykke!

Jeg vet ikke om nivået var høyere før da jeg kun har fulgt tråden i kortere tid (1 år?) men for egen del er det ingen tvil om at jeg har stor fornøyelse av å lese tråden Jeg har dessverre ikke så mye å bidra med men liker diskusjonene og de forskjellige innfallsvinklene til bilinteressen.

Det blir spennende å se hva dette betyr for bruktprisene på eksisterende modell med 2WD.

Min far hadde en Mercedes S-klasse på slutten av 80-tallet og hvis jeg ikke husker helt feil hadde den også fjernlysbryteren på gulvet.

For å blinke med frontlysene eller evt vindusvisker?

Ikke akkurat bil-relatert, men en fantastisk flott norsk 4k time-lapse video: Endelig har jeg skapt meg et behov for 4k-skjerm

Veldig godt formulert annonse på finn! Lykke til med salget.

Denne videoen kan anbefales for Pink Floyd fans. Cover på Atom Heart Mother i en "Live at Pompeii"-setting

Ja, når det gjelder MC så er jeg ikke i tvil om at førstevalget for min del er BMW. Jeg liker gubbe-imaget (selv om det har blitt mindre de senere årene) fremfor plastraketter fra Japan eller Harley Davidson som i mine øyne er helt bak mål. Når det gjelder bil så er BMW også favoritten men her er det også andre gode alternativer. Sportsbil kunne like gjerne være Porsche og komfort-krysser kunne lige gjerne være Citroën C5.

Jeg har en eldre (2003) BMW K1200GT som jeg kjører rundt 7-8 000 km på hvert år. Jeg bruker den både til og fra jobb i Oslo/Bærum men også til en del turer. Vestlandet er en klar favoritt og jeg har gjerne én eller to turer i året. Jeg tok motorsykkellappen i 2002 og det har helt klart vært noe av det lureste jeg har gjort. Anbefales!