stig.

Pm sendt

kjegleform/kon bolter brukes på masse alu felger også, spesielt uorginal alu

jaja, ikke no problem skal drive på verkste i hele kveld og store deler av morgen dagen, ( kløfta ) husker ikke helt hvor "høy" flensen er , men er så det fint går an og få sveiset den på en annen kasse,

oppsann

jeg kjøpte mitt for 269000kr ,så jeg synes dette er svin billig.

det koster mye og sugetrimme motorer, langt mer en hva det smaker, du kan jo starte med og heller bare skaffe en 3,5 liter å heller ha den orginal, da du kan sikkert legga 15-20.000 i sugetrim på en m30b30 og kansje oppnå samme resultat som i en org m30b34 3.5 liter

Har sveiset om en e39 530d kasse. så da skjærte jeg av flensen/boltsirkelen på 530d kassa. Altså den delen av clutch huset som man bolter fast til motoren ( sånn så det ikke blir noen misforståelser ) Driver og rydder så den blir kastet om noen ikke vil ha den. Denne passer vel på flere motorer som f,eks m50, s50 og m20 mener jeg og huske, sikker noen flere også Gis bort, kan være så "kul" at jeg gidder å sende den også mot betaling av frakt på en hundrelapp eller to. Eller så befinner den seg i Akershus ved Jessheim

spørs vel om den er norsk solgt eller import. er det import, så har man ikke mye man skulle sagt

Du er harry hva blir neste ,denne ? (12v usb stikker med bmw logo til og ha i bilen ) http://www.ebay.com/itm/BMW-Dual-USB-12V-In-Car-Charger-Twin-Port-for-iPhone-5S-ipad-samsung-/251676102838?pt=UK_MobilePhones_MobilePhoneAccessories_MobilePhoneChargers&hash=item3a991090b6

har vel enda til gode og se en e28 eller e34 med 3,5 liter eller større motor komme med 188 diff

Det er opptil flere spor ved inngangen etter MEG ,hehe særlig "måtte bare prøve" , unnskyldning heter det

Særlig du har vokst ifra sånt, å jeg veit hvor du har filma detta din snik

måsemøkk ? hehe

nå koster 280 mm clutch og svinghjul så mye så en skulle tro det var laget av heroin. brodern har e39 m5 med ess kit, så det er ikke noe problem og få tak i 240mm clutch som holder

Gledes dreper

sendt pm

da er den nok som den skal være, er alltids litt dysetikking osv i en bensin motor , hvis du må åpne panseret og så høre etter tikkinga, så tror jeg den er fin jeg

92 med non vanos ? ok hvis den er non vanos og tikker bitte litt , så tror jeg ikke at jeg hadde brydd meg om det ( det som er vesentlig her er jo hva "litt tikking" er for deg )

dårlig/feil/gammal olje eller vanos. men at det er bitte litt tikking er jo ikke helt unormalt da, sånn med tanke på dyser osv

opp

ja det er desverre noen som synes det er vanskelig å betale for det de har fått

Mange forlanger jo gull for disse kassene , å ja de er sjeldne, men hvis man går utfra at du skal ha 7-8 tusen da, så får man faktisk kjøpt og sveisa om en f,eks 530d kasse, som tåler veldig mye mer. å ikke minst har 15 år mindre slitasje i seg ( nå ser jeg at din ikke har vert i bruk sia 99, men du skjønner sikkert hva jeg mener) så kan jo for din del være greit og setta en ønsket pris, ( ser at du vil ha bud) men er nok mange som kansje tipper du skal ha mer en hva du kansje egentlig faktisk vil ha,

må bare ha for og måle på , å se om det passer på m60 svinghjul med 240mm så hvis du har en sliten eller opprbrukt e39 m5 trykkplate du vil gi bort/selge veldig billig så gi lyd fra deg ( det går jo til en god sak, forsking på bmw v8 motorer ) bor i akershu, men bor du langt unna betaler jeg gjerne for frakt og litt til for bryderiet med og sende den til meg

Den bilen din ser egentlig veldig hel og pen ut faktisk, spesielt når man ser på det close up bildene du har tatt av div

Jada veit det ikke er no bmw, men moderator får slette hvis det er krise Nok en gammal dritt jeg har rista liv i og fått eu godkjent, veteran neste år, så skilter før da gidder jeg ikke. et stykk Ford Granada 2,3 v6 (bedre kjent som brølende løve) med manuell kasse må vel snart selga unna litt, men er for glad i gamle drittbiler ...........