wSax

Ja, er litt redd det blir noe jobb med M5-style. Var en på E60-siden på Facebook som hadde en sånn fanger, og den stakk litt ut der fangeren møter framskjermene.

Synes M5-style er ganske bøs, men er redd det blir litt som å sette M5-emblemer på bilen Men om jeg kommer over en m-sportfanger til en hyggelig pris, kjøper jeg den nok. Alt er bedre enn den jeg har Tusen takk! Jeg blir bare mer og mer glad i høyden og ikke minst kjøreegenskapene Kunne sikkert vært lavere, men jeg kommer fint over alle fartsdumper, så jeg må si meg fornøyd.

Takk! Gjorde ikke noe det nei Felger og en annen fanger, så blir den bra.

Da har det skjedd litt igjen Som nevnt i forrige post røyk den ene fjøra bak. Tenkte at dette var en fin anledning til å oppgradere litt. Coilovere var uaktuelt. Min mening er at med mindre man legger mye penger i understell, så er det lettere å få en bil til å kjøre bra med senkefjører og dempere enn med billige coilovere. Dessuten trenger jeg ikke å gå så lavt at coilovere er eneste alternativ. Ble ikke Eibach på grunn av høyde. Tror H&R 50/40 hadde blitt litt for lavt igjen, derfor ble de valgt bort. Ble derfor H&R 35mm, noe jeg er veldig fornøyd med. Høyden er akkurat passe. Man ser at den er litt lavere enn originalt og jeg trenger ikke å kjøre sidelengs over fartsdumper. Selv om jeg merker at den er stivere, har den beholdt komforten. Jeg har ikke fått testet den skikkelig men jeg synes faktisk den takler fartsdumper bedre, da den er mye mer kontant istedenfor å gynge over dumpene. Tok noen bilder for å vise høyden: Gleder meg til å få på noen fine sommerfelger Tror det blir noen brukte GS-felger eller felger i samme prisklasse, siden økonomien ikke helt tillater dyre felger. Kunne tenkt meg GS Silvertrack, Fighter eller Evolution. Men hvis det dukker opp noen XXR 527 eller JR-11 i riktig dim, så kan det godt hende det blir noe sånt Ble også lagt inn en bestilling hos Koed denne uka. Er bare "kjedelige deler", men det var nesten nødvendig for å beholde nattesøvnen. Oljetilførselen til vanosen, blokka og plastdekselet under motorrommet var veldig oljete, så håper den nye oljeslangen løste problemet. Selv om noe sier meg at problemet ikke er løst enda Videre byttet jeg kjølevannssensoren på returslangen til radiatoren. Jeg har hatt problemer med at radiatorvifta gikk på full fart når bilen sto på tomgang. Det var noen minusgrader i går, så jeg venter til det blir varmere før jeg friskmelder bilen.

Åå fy! Det var et meget fint eksemplar! Drøy forskjell på fjørene da. Ser ut som du bygger drømmegarasjen

Du kan godt legge ut bilder av garsjeprosjektet og den nye E30-en Synes det er interessant å se hvor fine garasjer folk bygger seg.

Tror man slipper unna engangsavgiften ved import av donorbil, er vel kun moms? Er ikke helt sikker, så ville sjekket opp i det Edit: Glem det, leste ikke de andre postene godt nok.

M54: Kakler litt på tomgang og uten belastning på motoren. Kan kanskje hvert andre minutt ha +-50rpm på tomgang, ellers er den helt jevn. Er dette sånn ødelagte vanospakinger oppfører seg på M54? Når jeg kjører i første gir, for eksempel gjennom en parkeringsplass kan jeg høre en svak hvinelyd fra motorrommet. Kan det være vannpumpe, eller hører man en gåen vannpumpe klart og tydelig?

Uten å vite helt hvordan min økonomiske situasjon kommer til å bli om noen år, så kommer jeg nok alltid til å bruke mye penger på bil. Hadde en 200sx før, og selv om den aldri stoppet for meg, så gikk det mange tusenlapper i månden. Så jeg er vant til å bruke penger på bil. Men nå gjør jeg stort sett alt mulig på bilen selv, utenom karosseriarbeid da, og det hjelper på det økonomiske. @ogee1 Både Cayman og Boxter er fine biler og de er nok utrolig fine å kjøre, men det er noe spesielt med 911 Tror det for min del blir feil å kjøpe en Cayman når jeg har lyst på 911.

Jeg har også tro på at 996 kommer til å øke i pris, kanskje ikke slik de luftavkjølte har gjort, men iallefall at de vil holde seg ganske godt. Men det er ikke derfor jeg vil ha 996. Det blir nok mest sannsynlig til at jeg må selge e60-en for å få råd til en 996, så den blir en bruksbil.

Har lyst på noen synspunkter rundt 911 996. Dette er en bil jeg i fremtiden skal ha. Når det skjer kommer an på hva som skjer med studier og førstegangstjeneste. Planen er å få tak i en bil med manuell kasse og byttet IMS-lager. Hva tror dere om prisutviklingen på denne modellen?

Gjorde seg det

Pen bil! Bakhjulene skal visst være litt langt fram i hjulbuen bak. Har samme greia på min

Ser bra ut! En smuule misunnelig på M-Sportpakken altså Har du noen planer for bilen da?

Høres riktig ut det ja Får ta det en dag det er litt varmere

@Skulebollen Jepp For meg virker det som den er fastlåst på laveste følsomhet, uten at det hjelper å vri på hjulet.

Kan være Skal prøve å kalibrere den jeg Edit: Virker som det ikke er mulig å kalibrere den, kun å nullstille den slik jeg har gjort? Det eneste jeg har funnet ut er at det lille hjulet fungerer, da viskerne aktiveres en gang når jeg vrir på hjulet. Når det er sagt, så virker det som hjulet ikke justerer følsomheten på regnsensoren.

Hva med å kjøpe en bil som har fått en smell? Motor og girkasse er jo mest sannsynlig i orden om bulken er bak på bilen.

Var det jeg gjorde for å få regnsensoren til å fungere i utgangspunketet Kan jo prøve igjen, men det er ikke noen andee innstillinger?

Forresten apropos regnsensoren, sliter med at hjulet på vindusviskerhendelen ikke fungerer. Det tar veldig lang tid før regnsensoren reagerer og det skjer ingenting når jeg vrir på hjulet. Ved første hakk på hendelen er det heller ikke intervall, bare at viskeren går hele tiden. Er det kabelbrudd eller er det noe jeg kan aktivere i INPA?

Gratulerer! Blir morsomt å følge med på denne

Ååå! For en god nyhet Gjør jobben 10x enklere. Tusen hjertelig takk!

Aha, men takk for hjelpen uansett

@Otis Fader, hadde vært fint om det hadde vært den andre Kjørte litt i går kveld, var omtrent 0 grader, og vifta gikk for fult når jeg lekte litt på en parkeringsplass. Er det normalt? Instrumentpanelet viste 105 grader mens vifta gikk på fult. Mulig sammenheng? Er det sensor nummer 13? https://www.koed.no/no-no/catalog/diagram/12_1079/1/47750?v=B012963|AX83660&steering=L&transmission=N&productiondate=20030800

Skal bytte den ene motortemperatursensoren på M54-en min. Hvilken sensor er det som generer feilkoden? Den på radiatorslangen eller den under innsuget? Radiatorvifta går på full fart hvis jeg har kjørt et stykke og stopper. Sjekket motortemperaturen, og den varierer mellom 103 grader og 106 grader. Har forstått at dette er normalt? Hvilken sensor gir beskjed til ECU, dashbord og hvilken aktiverer vifta?