Gå til innhold

Broen's Bimmer

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    83

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Broen's Bimmer

  1. Broen's Bimmer
    Har sendt deg PM!
  2. Broen's Bimmer
    👍 jeg bestilte akuratt pedal for manuell gir, så får se hvordan det blir da👌 jeg kunne absolutt tenke meg og fått satt den opp som manuell, og fått det skikkelig! Hvor er du å finne i landet TRF? så kunne jeg tatt turen å fått litt ordning på ting!
  3. Broen's Bimmer
    Det som er bytta er selve girkassa osv, clutch og bremsepedal. Også er d bare jumpa over 2 ledninger på kontakta til auto kassa, så bilen tror at den står i nøytral eller noe. Er vel rart om det har noe med "fuel injection system" feilkoden å gjøre? For den kom ikke opp før nå netopp. Men for all del, om du har noen tips til hva jeg burde sjekke, så mottas det med stor takk!
  4. Broen's Bimmer
    ???
  5. Broen's Bimmer
    Det er ikke uvanelig nei, det beste er å fjerne hele EGR'n bare, da slipper du at motoren fylles med dritt😊
  6. Broen's Bimmer
    Den første har hvertfall med EGR å gjøre. Jeg ville tatt av EGR ventilen som sitter på "enden" av innsuget, og rengjort den. Mest sansynelig er den grodd igjen
  7. Broen's Bimmer
    Takk for inspill!! Vurderer å bare bestille ny gasspedal modul da... men er det ikke rart at det også kommer opp feilkode på LMM, turbo trykk sensor osv...? Har helt siden jeg kjøpte den (1,5 år siden) hatt problem med at den er vanskelig og kjøre jevn med på type 1-2. Gir på rundt 1500rpm, har en tendens til å begynne å rykke og nappe på turtallet... er det tenkelig at gasspedalen forårsaker det også? NB: denne er er ombygd fra automatgir til manuelt...
  8. Broen's Bimmer
    Søker hjelp fra en som har god peiling på feilsøking og diagnose av et relatert DDE problem på min 2002 E39 530d! I korte trekk er problemet at det på tilfeldige tidspunkt popper opp "fuel injection system", og da går den opp på 1500rpm og gasspedalen reagerer ikke! Trykker jeg på bremsa går den på tomgang igjen. Eneste måte å få den over 1500rpm er å bruke cruise controll men da fusker den veldig å lugger. Når denne feilkoden plutserlig forsvinner igjenn på tilfeldig tidspunkt går motoren fint, men drar litt ujevnt å høres ut som om turboen ikke blir regulert riktig... På diagnose får jeg opp disse feilkodene: 0100/DC - Air-mass flow sensor0235/DC - Charge-air-pressure sensor1E55/74 - Supply V f. PTS 2, CAP sensor, AMF sensor0220/74 - Pedal-travel sensor. potentiometer 2 PGS Trenger hjelp!!
  9. Broen's Bimmer
    Vurderer å putte en M57TUD30 motor fra E60 inn i min 2002 530D med manuell kasse. Så lurer på om disse motorene passer overens med tanke på oppkobling av ledningsnett, motorfester osv. Går det an å sette over motor styring fra E60'n bare, så er saken biff? Eller funker det med org motor styring og litt mapping? Jeg trodde disse motorene var fysisk like, men litt forskjellige forbedringer teknisk, men har lest litt forskjeller, så hadde vært fint å fått klarhet i det
  10. Broen's Bimmer
    Takker for svar! Får man sjekka det på en BMW forhandler eller? Kan dette ha noen sammenheng med at den er chippet/ mappet til 225hk?
  11. Broen's Bimmer
    hmm, kan du utdype litt? Har ikke noe problem med gløding på bilen, starter lett i 20 blå som 10 + problemet er det samme om jeg starter den i +5 grader, og det slutter ikke før temperaturen går over det blå feltet ca...
  12. Broen's Bimmer
    Hei Har et litt merkelig problem på min 2002 530d manuell (ombygget fra automat, og mappet til 225hk). Da jeg kjører den på kald motor, like etter kaldstart, begynner motoren, dermed hele bilen å hakke og går ujevnt i det jeg ligger på ca. 1400rpm, på 1,2, og 3. gir spessielt. Ellers går motoren klokke reint da den blir varm, men KUN når den er kald å fusker den på akkurat dette turtallet. Prøvde å bytte lmm, men hjalp ikke. Noen som har peiling på dette?
  13. Broen's Bimmer
    Takker for tilbudet, men satser på at det blir suksess med den jeg har fått tak på?
  14. Broen's Bimmer
    Gjorde et varp på Old Koed, på en brukt Webasto. Pris var i utgangspunktet ca 4500... Jeg la inn et bud på 1800 eks mva. Og nå er den på veg hjem til meg??? kom totalt på ca 2300 inkl frakt?
  15. Broen's Bimmer
  16. Broen's Bimmer
    Driver å skal renovere Webasto'n på min 2002 E39 530D, og en av problemene jeg har er at ECU på Webasto'n har tatt inn noe fukt, og må nokk byttes, men BMW selger ikke disse ECU-ene for seg, selger kun komplette varmere Så det jeg er interessert i er å kjøpe en brukt Webasto for deler. Og satse på at ECU er intakt på denne. Jeg er rimelig sikker på at det står en E39 delebil i norges land, med en Webasto i seg, eller om noen bare har en liggende i nattbordskuffen..... så den som har må ta kontakt, asap! Er i utgangspunktet kun interessert i ECU'n, så vist noen kan selge bare den hadde det vært gunstig!
  17. Broen's Bimmer
    Kan være at lyddemper'n på eksosen er rustet/ utslitt/ utbrent... Hvor kjøpte du ny combustion fan?
  18. Broen's Bimmer
    Ja, mistenkte det, men blir å bytte brennkammer uansett (følger med plødeplugg), så bare prøvde Klarte å få litt rustløser på en av pakningene til kretskorte, så den svella ut litt på et punkt Men skulle gjerne fått tak på nytt kretskort på den... noen som vet noe om det? Evt; hvordan kan jeg teste kretskortet, så jeg vet 100% sikkert om den funker eller ikke?
  19. Broen's Bimmer
    Bra tråd det hær Driver å skal overhale Webasto'n (Thermo Top C/Z) på min 02' E39 530D... Jeg kjøpte bilen for ca. 4 måneder siden, og Webasto har mest sannsynlig ikke gått på et års tid, eller lengere Har nå demontert hele dritten til minste detalj, og har funnet ut hva jeg trenger (tror jeg), men sliter litt med å finne delene jeg trenger. Jeg fant ut at kretskortet som sitter på Webasto'n var ganske irret (se bilde), så skulle fått tak på et nytt et, uten at jeg klarer å finne det på nett...Noen som vet om sider de har ALT av deler? har ikke funnet det kretskortet på Ebay dog, ny brenner skal jeg kjøpe fra Ebay. Skulle også hat en haug med nye pakninger rundt kretskortet osv, som jeg ikke finner noen steder...? Tenkte evt. på å kjøpe en brukt Webasto av samme typen, å satse på at kortet på den er i orden. Koblet manuelt strøm på combustion vifta, og den funker, men har en liten ulyd. Kobla også strøm på glødepluggen, og den gløda som farken ...samme med vannpumpa på Webasto'n. Alle relative tips og triks mottas med takk
  20. Broen's Bimmer
    ingen flere?????
  21. Broen's Bimmer
    Ja kan være... men det var ikke spes fuktig nedi rommet dær bremsekraftforsterkeren sitter, og det ble ikke bedere etter at bilen sto inne i varmen i noen timer heller, fortsatt veldig lett og brå pedal. Kan det skje at forsterkeren har blitt skada da
  22. Broen's Bimmer
    Dette gjelder en 2002 E39 530D... kald starta bilen hær om dagen i ca. 4- grader etter at den noen dager tidligere hadde stått lagret innendørs... (trilla den bare ut og parkerte da) Så da jeg skulle kjøre var bremsepedalen helt hard, som om den var spekt fast nesten. Etter hvert ble det litt bremsekraft og plutserlig løstnet det opp så bremsepedalen ble veldig lett og løs. (vesentlig lettere en før!) Nå er den så lett at det er nesten umulig å bare bremse litt. Da pedalen er så lett og tar veldig brått! Noen som vet hva jeg burde inspisere?? Regner med det har noe med bremsekraftforsterkeren e.l å gjøre, men klarte ikke se noe fysisk på den... edit: det som også er rart er om jeg trykker flere ganger på bremsepedaler da jeg er i fart blir pedalen hard å trykke på etter bare ca 3-4 pump. Det kommer også en markant plåselyd fra området dær forsterkeren sitter da jeg trykker på bremsa.
  23. Broen's Bimmer
    Men jeg fant ut av det nå i kveld på en annen måte... Så hvis noen andre der ute skal bygge om sin E39 530D fra automat til manuell, går det an å koble ut N/P startsperre ved å koble sammen ORANGE & GRØNN/GUL ledning på kontakten som originalt sitter nede på automat girkassa
  24. Broen's Bimmer
    Jeg kunne tenke meg en oversikt over de ledningene som går inn på automatkassa, men klarer ikke å finne det i WDS... noen bil elektro guruer som kan være til hjelp?
  25. Broen's Bimmer
    okei, vet du hvilken "MS" kode det er på M57 motorene og?
×
×
  • Opprett ny...