Skårholen

Pris?

Kan jeg spørre hvorfor for EFRen ga opp? Vurderer jo slik turbo selv.

Hvem kjøpte den gamle E30n din egentlig? Og når dere er inne på telefon, jeg er av typen som ikke bytter telefon hvert år. Og har nå en 2.5 år gammel S4, som begynner å bli treig. Akkurat reinstallert telefonen, men så er det jo 1000 systemoppdateringer og drit så blir telefonen like treig igjen. Så derfor tenkte jeg litt på å kjøpe meg en litt nyere tlf Huawei har jeg hørt er bra saker, f.eks en 6P tenker jeg hadde vært greit. Har jo abonnoment så merker ikke de hundre lappene den er dyrere enn 'lite' versjonen mtp at jeg tar det over 2 år mest trolig.

Ja den kalde lange tia. Er liksom ikke gøy å begynne nå, bedre og se på tv'n.

Nei jobber ikke der men hender jeg er innom

Jobber du innen helse? trur jeg har sett bilen din parkert på Prestrudsenteret et par ganger.

Høres ut som en ålreit bil. Bare mase litt om parkeringsplass så kanskje det blir bil. Mye nm blir det med steg 2 evt steg 2+?

Ja den er vel til salgs nå også? Skal trygle og be litt her hjemme, så jeg får plass til bilen.. burde hatt en bil nr2. Skjer stadig noe med å ha en bruks/banebil.

Hvor mye bruker en E39 530d på mila ved normal kjøring?

Var i distriktet ditt i romjula Nytern, eller ganske mange sitt område da jeg forsåvidt kjørte Bodø - Løten i et strekk. Og er som Nytern sier 0 føre og litt lengre ned finner man klissete saltede veier.. Da er det jammen bedre med skikkelig vintervei, er bare og ikke kjøre over fartsgrensa noe 'alle' gjør. En ting er sikkert jeg kjører gjerne i 40 og 50 kmt i 80n om jeg 'må' for å utfordre skjebnen med å kjøre fort på holke det ser jeg ikke poenget med. Bruker heller 2 minutter ekstra til f,eks Hamar enn å stå i grøfta å vente 3 timer på NAF fordi de skal trekke opp 20 andre før meg...

HX35 holder vel til rundt 400-450hk? Men du har jo greit med sylindervolum så kan få bra spool med større turbo også.

Hvilken holset skal du bruke og hvilket HK mål har du?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=68642025&searchclickthrough=true Hva tror folket om denne? Litt dyr kanskje.

Erre Fusso du snakker om? Den er passe bra og billig.

Erre Fusso du snakker om? Den er passe bra og billig.

Spankus gi meg en beskjed om du skal ha en brukt en da, for jeg har en liggende.

Men nå har det seg slikt at 'alt' funker. Men hvor bra det funker kan nok diskuteres mange ganger, og må prøves ut i praksis.

På min mors Mercedes 04 E-klasse med keyless sier den i fra på under 100m hvertfall.

Hallo noen her som vet hva f.eks en mndsleie på noe slikt ville blitt? http://www.finn.no/finn/b2b/commercialproperty/rent/object?finnkode=65306878&searchclickthrough=true

Husker jeg så en video på youtube på breisladden eller noe slikt. Der du bare putta på et gir til midt i svingen, og ut på rett sletta var det bare å putte på et gir tell

Ja du har vel 340 som sugemotor? 340 × 1.7 = 578. Det vil si at med 98 vil du nok klare ditt mål med god margin. E85 er jo litt sånn sjanse spill, mtp litt diverse kvalitet samt er den vel hygroskopisk og trekker vann over tid.

Det er vanskelig å bedømme noe når man ikke har turbo specs. En annen ting du kan gjøre mest antageligvis er å dreie ned stemplene så du får lavere komp, det vil gjøre at motoren tåler mer tenning/ trykk før den får tenningsbank. Et eksempel, er min bruksbil. Volvo B230, original innmat typ 8.7:1 i komp forhold går på 1.4 bar i trykk. Med endel tenning. Du vil kunne kjøre med like mye ladetrykk sikkert på din med 10,5:1 i komp forhold men myye lavere tenning og vil tape hester på det. Jeg kunne kjørt høyere tenning på min ved lavere komp forhold da jeg kan øke tenning nå og få mer effekt, men jeg ser meg nødt til å holde tenningen nede grunnet dårlig WG funksjon foreløpig.

Ser absolutt ikke at det skal være noe problem å kjøre denne på 0,7 i trykk. Nå vet jeg ikke kompresjon på denne motoren, men uansett så lenge man holder seg unna tenningsbank så skal ikke dette være noe særlig problem slik jeg ser det. Hvis jeg får tid skal jeg lese gjennom litt her for å få litt forståelse på hvordan oppsett du har, og hvis du vil / kan så kan du jo skrive en kort oppsummering.

Sjekk ut pris og kom med en tilbakemelding. For min del må jeg ikke ha investment cast.

Vil denne levere nok luft til diesel da? Har skjønt at diesel liker afr som er mye høyere enn på bensin, og du kjører vel med ganske mye HK. Også om du evt klarer og skaffe en til til ca samme pris.