papertiger

Jeg har fått tilbud fra @TRF sin lokale forhandler på behandling av min B47-motor (190hk utgave) som jeg kommer til å gå for dersom jeg går ned den veien. Ellers tilbyr jo BMW MPPK kit til B47 som skal gi 205hk på papiret mener jeg å ha lest. Men det koster. Moje penger. Men det kan godkjennes hos Biltilsynet.

drive s or drive x? Ja takk begge deler på slikt føre

Gratulerer med finfin ventepølse! Kjempefin den fargen der

Takket være deg har jeg nå seriøst begynt å vurdere G01 i et eller annet format som neste bil. Og jeg liker heller egentlig ikke SUV, som jeg ser på som et unødvendig onde 😂. Nydelige disse X3’ene altså, og M-utgaven har det store ekstra på utseendefronten.

Ser ut som det blir bytte av dempere framme med tilbehør, er kun originale dempere som er å oppdrive til M sport (til rundt 2100kr/stk med GS-rabatt), topplagere framme, samt bremser foran og bak. M sport understellet er egentlig såpass fint at jeg tror ikke jeg kommer til å bytte til noe senkesett på denne.

Spørsmål vedr. M sport understell code 704 på F20 1-serie (VIN E919473): Jeg regner med M sport understell har andre dempere enn standard-understell? På Realoem får jeg kun opp forskjellige delenummer som følger: For vehicles with Adaptive M suspension S2VFA=No - 31316873721 For vehicles with Automatic transmission S205A=Yes - 31316873762 For vehicles with M Sports suspension S704A=Yes - 31316873723 Er det øverste for biler med standardunderstell da mon tro? Men i Sachs sin WebCat skilles det ikke på sports/standard suspension i delenummer: Suspension: for vehicles with standard suspension - 319 733 Suspension: for vehicles with sports suspension - 319 733 Lager ikke Sachs dempere til M sport understell? Bilen har gått drøye 140k km og det ene topplageret fremme begynner å bli dårlig, så da bør vel begge byttes. Da koster det ikke noe mer enn delekost å bytte demperne også, i stedet for å få den kostnaden 10 000 km nede i veien. Bremsene bak må også byttes før EU neste år, så da kan en jo spørre seg om en ikke bør bytte dempere bak også samtidig, og da kan en jo også bytte til senkefjører også samtidig... baller fort på seg her

Sett den i Traction eller Sport+ og du kommer til å oppleve en helt annen bil enn med alle hjelpemidler skrudd på. Det er da balansen i bilen kommer fram.

@scoot her var det mye god info jeg skal ta med meg. Vi er på husjakt, og vurderer tomt og bygge hus fremfor totalrenovering. Bortskjemt med å ha hatt nytt hus siden 2013. Regner med dette er noe du har lagt inn selv, eller finnes det elektrikerfirma som pusher slike system også?

Det sier ganske mye om hvilke markedskrefter som er i sving her. Dette er definitivt ikke en bil laget for BMW-entusiastene. Denne er for de som bytter til nytt bilmerke hver gang det kommer en ny toppmodell med større motor, det være seg Porsche Turbo S, Range Rover SVR, AMG, M etc. Og for de som vil vise seg fram i en vulgær bil som tar plass. På den ene siden totalt politisk ukorrekt og smakløst, på den andre siden digg at det markedet finnes og at ikke alt handler om kjønnsløse Leaf og ID3. Interiøret ser rålekkert ut, nydelig farge og finish på skinnet. Utvendig er den beste vinkelen i mine øyne denne:

Her var det engasjement! @Marius2002 det var en kollega som vervet meg, så nå har jeg signet opp for Tibber og kjøpt Pulse til drøye 100-lappen. Så får vi se. Det er mest fordi jeg liker konseptet Tibber. Utfordringen min er jo at nærmere 70% av forbruket mitt gjennom året er på fjernvarme, og det er knyttet til en dum strømmåler som ikke kan leses av med f.eks. en Pulse. Og viftekonvektorene er dumme, så det krever en del investering for å gjøre de "smarte" - en investering jeg egentlig ikke vil ta all den tid vi nok kommer til å selge huset innen et år eller to uansett. @awt du har jo et slott å varme opp da, men hvor mye bruker du i mnd ca? Jeg har et snitt i mnd på 1400-1500kWh inkl fjernvarme og strøm (to separate målere).

Gratulerer igjen! Utrolig lekker bil, både utenpå og inni. F97 er et nydelig karosseri, men G01 begynner å vokse såpass på meg at jeg absolutt vurderer og kunne tenkt meg type X3 M40i som neste bil. Passe stor SUV/SAV med B58 som hylles, og elbil får en jo nok tid til i resten av livet.

Gratulerer! Kom faktisk over både sett med 19" og 20" M sport felger til X3/X4 på Finn i dag. 👌🏻 De gjør seg!

Straum: Bor i et rekkehus på 120m2 med fjernvarme fra Lyse på egen måler (70graders vann rett inn i huset). Dette brukes til oppvarming via dumme viftekonvektorer (termostat med on/off relé), samt gulvvarme på badene. Har én panelovn i huset på poden sitt soverom. Ingen smarte funksjoner på oppvarming. Det meste av lys er LED. Har spotprisavtale med inntil 1,35 øre påslag per kWh, 0 kr i fast månedsavgift. Lurer på å bytte til Tibber, men følgende taler i mot: - har per i dag spotprisavtale med opp til 1,35 øre/kWh påslag, 0 kr fastbeløp i mnd. - Tibber har 39kr/mnd i fastbeløp + inntil 1 øre påslag per kWh. - Bruker ca 5500kWh i året på den vanlige strømmåleren (AMS) og 12000kWh/år på fjernvarmemåleren. - majoriteten av forbruket ligger i fjernvarme som ikke kan gjøres smart uten større investeringer slik jeg ser det, og der jeg er tvunget til å være kunde hos Lyse. - fjernvarmemåler har ikke HAN-port for sanntidsmåling med Tibber Pulse såvidt jeg vet (ikke AMS-måler). Taler for: - Tibber Pulse for måling av strømforbruk i sanntid (største forbrukere vil være type oppvaskemaskin, vaskemaskin, tørketrommel, 1kW varmeovn på soverom) koster meg 99kr og kan brukes til å se peaker i forbruk. Ser nå ligger jeg på maks 3,5kWh i forbruk på peak. - tech-geeken i meg liker gadgets. Noen innspill som kan legges til på «pros»-listen?

@Walkabout hæ, er det ikke sånne eBay-CS-kopier du har på bilen da? De kan jeg jo få billigere enn originale LCI-lykter. Noen tips om hvor man kan ha autosøk etter (brukte) LCI-lykter, i Norge og utland med størst sannsynlighet for å få treff? Kun eBay og Finn? En annen oppgradering jeg kunne tenkt meg er nakkestøtter i F20 fra F30-36. F20 har ikke tilt på nakkestøttene, det har de i F36'en. Så: har tenkt litt etter hjulskift og hjulvask av 19" Style 401. De er ganske tunge! Felgvekter: Style 413 7"x16 med piggdekk: 9,6kg (står på F20 nå - vinterhjul) Style 400M 8"x18 (på F36'en): 11,8 + 12,0kg (står på F36 nå - vinterhjul) Style 405MP 8"x18 (fra F3x): 10,65kg Style 442M 8" + 8,5"x19: 13,5 + 13,0kg (som jeg hadde på F36 før) Style 598M 8" + 9"x19: 12,5 + 13,5kg (sommerhjul F36) Style 401 8" + 8,5"x19: 13,0 + 14,5kg (sommerhjul F20) Det er altså nesten 17kg mer uavfjæret vekt med sommerhjula på F20'en enn med vinterhjula - bare i felgene om en ser bort fra dekkvekt. Ikke rart den føles mye mer lettbeint og kvikkere i akselerasjonen med vinterhjula på. Så jeg har lurt på om jeg skal prøve å få tak i et sett pent brukte 18" felger fra F3x som er en hel del lettere enn 401-felgene som uansett må ha nye dekk til våren. E9x felger blir for aggressivt innpress dessverre. Noen som har tips til felgdesign? 400M, 441M?

Ah ja det kan godt være. Er det mulig å legge inn autosøk noen plass hos høggere på den typen bil/delenummer? Så lenge det ikke regner eller snør gjør det meg ingenting om det er kaldt, jobber meg jo varm om jeg hadde hatt garasje, det hadde vært herlig det! Et par timer så var begge bilene tatt. Eneste som er dritt å stå i mørket med hodelykt er at alt du ikke ser i dagslys ser du med hodelykt. ALT. 😛

Leste også den tråden tidligere, men det ser ut som noen har fått vann inni bagasjerommet ved vask etter å ha fjernet den tappen om jeg leste riktig. Kun de innerste som er forskjellig, så sånn sett har det ikke noe å si - får alltids tak i korrekte slike til 500-1000kr. Ja, dess mer jeg ser på LCI-lyktene, dess mer synes jeg de ser rålekre ut. Spesielt i Black line. Utrolig stilig lysdesign med blinklyset spesielt. Må rekne en 10 høvdinger med wiring for de ser jeg, og det er før moms og toll… ————— Etter at poden var lagt i kveld fikk jeg tatt en runde på begge bilene innvendig. Støvsuging, vask av overflater, seter, barneseter, ruter innvendig og bytte til gummimatter. Var såpass kaldt at vindusrensen frøs på innsida av ruta, så måtte stå litt med motor i gang og defroster på, da gikk det fint. Deilig å starte dagen i morgen med rene interiører Så trengs skinninteriøret i 4er en oppstrekk i løpet av vinteren, og rattet må farges på nytt. Settes på to-do-lista for tida framover. 4er: 1er:

Gratulerer med ny bil, denne såg jo riktig så fin ut. En av styrkene til e-Golf er vel som @Fredrik 90 sier at den ser ut som og kjører som en vanlig golf - altså trygt og forutsigbart og lett svelgelig design.

Ja, tydelig at jeg fikk et dårligere resultat når jeg vasket vinterhjula som står på bilene nå enn idag, var egentlig ganske overraskende hvor mye Felgenblitz fjernet ved hjelp av litt felgkost/hanske og børste. Ang. lyktedilemmaet mitt; det er begge indre baklyktene mine som har små sprekker, og de er like i EU og US. Så fant jeg et pent brukt komplett US pre-LCI sett fra Litauen på eBay, men etter litt realoem’ing fant jeg ut at de indre baklyktene som kom fra en F82 ikke passet overens med F32/33/36. Åpenbart har F82 eget part nummer, mens F83 merkelig nok har samme som bl.a. F36. Så det er også noe å passe på. Ellers hadde jeg klikket på kjøp, 3200 NOK for komplett sett var ikke så galen pris.

Tja. Nå har ikke jeg noen erfaring eller tips å komme med på bil, men sånn på generell basis ville jeg prøvd å fått tak i en original bil som mulig utseendemessig. Det kan si et og annet om hvordan den er holdt. Denne utgaven med billige Japan Racing felger er ikke toppindikator på hvordan det er brukt penger på bilen.

@Snagg30 enig! Fnøys av det helt til jeg fikk Michelin selv 😂 de ser utrolig bra ut. Feite og gode dekksider. 598M felgene er for øvrig også betydelig lettere enn 401’ene med samme dekkdimensjon på. Et lite skår i gleden med tanke på at de står på F20’en, synes faktisk bilen er noe mer lettbeint med 16" vinterfelg på. Mindre masse å dra på. Men må lide noe for skjønnheten, om en kan kalle F20 for det 😬. @sveigis takk! Var utrolig deilig å få gjort før vinteren setter inn og de bare ender opp med å bli stående. Tok først en runde med Prickbort, så HT-spyling, deretter sauset inn med metallpartikkelfjerner/felgrens, lot virke og deretter brukte vaskehanske og børste for å jobbe det rundt. Det gjorde underverker. Så en runde med Surfex 1:10 på felg og front dekksider, skrubbet disse. Beste resultat til nå når jeg jobbet inn felgrensen, så det blir ny prosedyre. Ja, det er absolutt innafor på dekkslitasje. Mest imponert over jevnheten foran/bak. Vredesteindekkene jeg hadde var slitt ned til 5mm bak og 7mm foran etter en sesong.

Førhjulsvasken i boks: Fikk 401’ene ganske rene også, første gang jeg vasker de. Men nye dekk må på til våren:

Det kan ikke være demperne som er dårlige? Om det er Bilstein B4 så har dette et rykte på seg for rett og slett være for harde, og gjerne bli defekte etter kort tid. Dårlig kvalitet rett og slett. Jeg satte på slike på min forrige E91 xdrive med Hartge fjører, og bilen ble merkbart hardere i dempingen over fartshumper f.eks.. likte egentlig originaldemperen bedre.

For min del synes jeg ACS fjørene med standarddempere på F36'en er utrolig bra avstemt - når jeg sammenligner med F20'en med M sport som jo deler mange komponenter og vel har litt samme grunnarkitekturen i understellet så vil jeg si at F36'en er en mer solid kjøremaskin på svingete vei, krenger noe mindre og er mer "satt", og er bedre i fartshumper enn F20'en, som fort kan ta nedi dersom jeg kjører litt for fort over en fartshump, selv om F36'en er lavere. Så har jo dekk og innpress noe å si. PS4S-dekkene jeg har, som jo i utgangspunktet ble laget for G20/21, gjør mye positivt med kjøreopplevelsen.

Korrekt. Du må ha telefonen plugget inn i USB-porten i midtkonsollen for at drivstoffnivå, rekkevidde skal oppdatere seg - dog er det statisk, så drivstoffnivå og rekkevidde står på det samme helt til neste gang du plugger i mobilen. Du får heller ikke verifikasjon på at bilen er låst - du får bare tilbakemelding på at "lås bil" aktivitet er fullført. Helt ubrukelig, men sånn er det.