papertiger

Ah, herligt å se slikt nøyaktig og fint arbeid utført hjemme!

@Daniel. ja enig i dine betraktninger. Kvalitetsoppgraderinger er fint på en bil som dette. Men ja, i øvre prissjikt. Jeg var å prøvde en F31 335ix 2015 for 3 år siden, var gått 40000km på 8 år. Den gikk for 440k. Av samme kaliber som denne, men med merinoskinn.

Interessant, driver du Rogfast-tunnel på disse kanter for tida?

Takk for info! Veldig hjelpsomt dette

Det kan selvsagt være noe sånt. Jeg må stikke innom Bavaria å melde dette en dag det lager lyd - ingen vits å prøve seg på dette når det er stille, da finner de ingenting.

Noen av dere i3'eiere som har opplevd knirk fra førersetet? Gjelder skinnseter. Kommer når du presser ryggen inn i setet, som om det kommer spesielt fra høyre side av seteryggen eller om det er i overgangen mellom rygg og pute. Selvsagt var det helt fraværende den dagen den skulle inn på garantibytte av topplager, dagen etterpå var det tilbake igjen for full maskin. Merker det godt ved pådrag og oppbremsing, da trykker øker og letter på seteryggen. Skjønner ikke hva det kommer av. Har prøvd å endre sittestilling, vinkel på rygg, høyde på setet. Forsvinner ikke.

Den F36'en gikk i området her en stund. Fin bil, men tror jeg hadde slitt med det blå interiøret over tid. Hadde det vært Coral Red derimot, det hadde passet mye bedre til lakkfargen. Og slike urørte 335i'er vokser ikke på trær lengre, håper den havner hos en som vil holde den slik videre. Virkelig forfriskende å se en helt "standard" utseende F30 M sport med skikkelig motor.

Greit med garanti når topplagrene sier takk for seg 🙃

Ny frontrute og nylakkert front på F11, ca 1 år etter forrige lakkering som ble reklamert på. Vesentlig bedre resultat nå ser det ut som, selv om været ikke akkurat har tillatt den beste inspeksjonen. Vanskelig å beskrive med ord hvordan det var å komme tilbake til denne dinosauren fra iX1. Milevis bedre å kjøre, føles noe gammel, men enklere å fokusere på kjøringen.

Her må du spesifisere litt for å få fornuftige svar. årsmodell, prissjikte osv.

@bimmerblue lekker bil du har fått deg! Og morsomt at du har gått samme vei som meg - estorilblå F20 M sport til mediterraneanblå F11 LCI. Hva er utstyrsspec på den? Del gjerne av dine erfaringer med bilen

Deilig Audi Allroad! Dette er Familieslede med stor F. Disse ble vel ikke solgt nye i Norge lenge? https://www.finn.no/394910185

Ingen tvil om at her slektes det på design. Hvem som var først? Galant. Nederste generasjon kom samtidig på markedet som E39. Gr en rød tråd gjennom både Sigma, Galant fra slutten av 80- begynnelsen av 90, gjennom 90- tallet til 2003 som vel var da Galant som vi kjenner den gikk av med pensjon. Min første bil var for øvrig en 95 GLSi 4x4, slik som på det øverste bildet. Makalaus bil.

Her må det vel være mye bil for pengene på tross av km. g31 530xd på auksjon. https://www.finn.no/395147719

Jeg forstår dette mer som at trådstarter generelt fikk en dårlig følelse på hvordan bilen er fulgt opp og servet. Da kan bilen være så godt utstyrt den bare vil, om selger fremstår som at han har neglisjert vedlikeholdet på bilen og egentlig ikke har brukt midlene som kreves for å holde bilen in ordnung. Arrester meg gjerne om dette er feil @Faulken. På generelt basis, om bilen i seg selv fremstod bra, men at dårlige bremser og/eller typisk dårlig casterstag (som er en bruksvare på BMWer) forkludret inntrykket, hadde jeg kanskje revurdert bilen. Jeg slet med mye av det samme på min 4-serie, og endte opp med å få byttet både casterstagforinger og komplett nye, originale bremseskiver og klosser foran og bak før jeg solgte den, bare for at det skulle være tipp topp for ny eier og gi et godt inntrykk. Kosta meg 17k, men definitivt verdt det, bilen ble som ny å kjøre. Dekk og felg er det minste problemet å ordne, der finnes det jo like mye forskjellig i smak som det finnes felger.

Mulig @///M-ini95 har noe å komme med her, men det er vel det jeg også har hørt. Veldig attraktivt med en slik bil til de pengene da! Stadig like kjekt å se at i3S 120Ah holder seg bra i verdi, men e-Tron til denne prisen... Jeg kjenner dog to stk med e-Tron, der den ene bytta inn e-Tron'en sin rett før garantien gikk ut pga mye kluss og ikke ønske om å eie den bilen utenfor garantitid, og den andre vurderer sterkt å gjøre det av samme grunn. Greit nok med forsikring, men det koster både i tid og penger det også.

Skulle til å nevne denne. En slik står langt oppe på min liste, for en lekker sak! Annonsa di har jeg lagra for lenge siden

Er det slik at en F13 (6er cab) er innenfor budsjett om den regnes som helårsbil? Eller blir det for mye å svelge over? Jeg kunne godt tenkt meg en slik med tid og stunder, som en sommerfamiliebil med plass til barn og kone og feriebagasje. https://www.finn.no/mobility/item/391335442 For øvrig spennende prosjekt! Jeg tenker litt på det samme, men er noen år bak deg. Vi tenker først større bolig, og gjerne en egen hytteplass etterhvert, så det tar sikkert noen gode år før sommerbil er innenfor budsjettrekkevidde her i heimen

Deilig deilig bil! Føyer meg inn i rekka her, er det på tide at du deler innholdet i garasjen din? Du har jo en snasen 530d også, men E39 M5, for en bil. Disse er på lista mi!

Denne likte jeg. Så det går an å lage elbiler som ikke ser helt løgnas ut. Bortsett fra skjermstyring: det interiøret vaer lekkert! Brunt nappaskinn. Og sub-500 for toppmodellen. Det går an å like. Vet hvilken jeg hadde valgt av denne og TM3.

Dette var vel Performance Aero kit på samme måte som du kunne få til 1-serie på den tiden. Levert originalt fra BMW.

Såg ikke ut til å være mye som manglet på denne G05 M50i'en. https://www.finn.no/mobility/item/394399715?ci=1

Det blir ett sett fine felger!

Gratulerer som vordende besteforeldre! Ang. hus, vi har feriert de siste par sommerene i Danmark i Landfolk-hytter. Spesielt litt arkitektonisk interessante. Bare trehytter. Flere av de har vært relativt nye og flotte, men fellesnevneren er mangel på skikkelig ventilasjon? Virker ikke som dette er noe som er vektlagt i bygging av hytter? Ene hytta var helt ny og superfin, men manglet kjøkkenvifte. Men så har vi også bodd i et arkitektonisk mesterverk der vi ble slått i bakken av hvor gjennomtenkt alt var - selv med store, åpne rom og ingen fysisk skille mellom avdelinger var det ingen bæring av støy gjennom hytta. Hytta låg midt i et hyttefelt helt sør i Limfjorden, utenfor Struer, men arkitekten hadde likevel oppnådd en fullstendig skjerming fra omgivelsene i de områdene en virkelig trengte det. Som her fra badet. En fantastisk og beroligende utsikt, midt i et hyttefelt. Eller som her, fra utedusjen, samme skjerming: Eller som her, fra baksiden, da med utsikt gjennom hytta og nordover i Limfjorden, der hytta selv skjermet fra nordavinden og du hadde en lun bakhage, men fremdeles med full utsikt utover fjorden. Vi ble så fascinert over de gjennomgående kvalitetene på bygget at vi spurte til slutt utleier om navnet på arkitekten; Søren Sarup i Puras Architecture i Århus. Dette kan danskene.

Den bilen der har akkurat det interiøret jeg vil ha på min mørkeblå 530xd. Det er så lekkert at jeg har ikke ord!