-
Innholdsteller
6632 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
103
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av papertiger
-
Min F11 og oppførte seg litt sånn. Spesielt på ujevnt/forskjell i underlag, der det var forskjell i trykk på de to belgene. Den kunne stå på parkeringsplassen i helning uten å sige, men stod den noen dager i en annen posisjon (f.eks. Motsatt vei) så seig den over natta. Bytta belgen som ikke hadde blitt bytta, så var alt i orden. De begynner ofte slik visstnok, ved små lekkasjer. Bilen min var gått ca 115000km når siste belg ble byttet. Da hadde denne belgen blitt byttet for noen år siden.
-
E46 M3 - Alpina D3 - 991.2 Carrera S.
emne svarte i papertiger sin Snagg30 i Bilder og filmer / Show-off
@Snagg30 ja de har virkelig tatt jobben sin seriøst de som har sittet å utarbeidet alle disse disclaimerne. Når det er sagt, det har jammen de som satt med designet og materialvalgene på G11 også, for makan til lekker direktørvogn du har der altså. Dette er überklasse! -
E46 M3 - Alpina D3 - 991.2 Carrera S.
emne svarte i papertiger sin Snagg30 i Bilder og filmer / Show-off
Når jeg byttet den originale luftbelgen på F11’en til Arnott var jeg i alle fall svært overrasket over forskjell i opplevd kvalitet i favør Arnott med sin Continental gummi. Føltes 10 ganger mer solid enn den originale. verkstedet mitt som skiftet luftbelgen på den andre siden tidligere i år hadde også veldig gode erfaringer med Arnott belger. Hva de taklistene angår: BMW dekker ikke dette dersom bilen er utenfor garanti. Har det samme på 4-serien. Går under nybilgaranti, da det anses som påmonterte lister, ikke en del av karosseriet. -
Disse er stilige! Går en blå, ganske lik mediterranean blå, med cognac skinn her i området. Grisekul bil!
-
Makes sense, også den beskjeden jeg fikk fra rørlegger jeg prata med om dette. Hans forslag er å bytte ut sikkerhetsventilen i første omgang og se, men jeg mistenker at det er noe annet som forårsaker dette.
-
Tusen takk! Helt enig. Hadde det vært snakk om en tilbakeslagsventil eller reguleringsventil hadde jeg forstått det. Det slår kun en gang, og på kveldstid kan vi høre at det slår ofte, men ikke gjentatte slag etter hverandre. Uten at vi har forbruk eller åpne kraner. Så må nesten være noe på nettet som gjør at andres forbruk og stenging av kraner slår tilbake i vårt anlegg - spesielt dersom det er høyt trykk på inntaket.
-
Noen som har VVS kompetanse her? Jeg bor i et enderekkehus fra 2013 der vi har fjernvarmeforsyning til boligen (dvs ingen varmtvannsbereder). Vi har soverom vegg i vegg med teknisk rom der all rørføringen og fjernvarmeanlegget står på motsatt side av soveromsveggen. Over det siste halve året opplever jeg at vi får lyder i vannsystemet som minner om water hammer/vannhammer, spesielt på kvelden. Både når vi har null vannforbruk, og når vi har en Keane åpen og stenger igjen. Etter nærmere inspeksjon, og ved å sitte ute i boden kommer jeg fram til, ved å lytte og kjenne på komponenter, at det er sikkerhetsventilen i fjernvarmeanlegget fra Danfoss som lager slaglydene - slagene kjennes også mest i denne. I tillegg er vannutkasteren på utsiden av teknisk rom, som er koblet til samme vannforsyning, noe dårlig. Den lekker gjennom ventilen når den stenges. Det virker nesten som om trykket i systemet er for høyt. Leverandør av systemet trodde ikke det selve sikkerhetsventilen som var problemet, men at den lagde lyder som følge av noe annet. F.eks. For høyt trykk i systemet oppstrøms. Er det noen her som har noe tilsvarende eller erfaringer med tilsvarende, og tips til hva som kan forårsake en slik water hammer? Nederste blå rør-i-rør på bildet (under de isolerte varmtvannsrørene) er kaldt vann som går inn på fjernvarmeskapet og sikkerhetsventilen. Regner med dette er forgrenet ut fra røret med hovedstoppekranen med blå hendel som går opp i fordelingsskapet: Sikkerhetsventilen som lager mest lyd: Video: IMG_3181.mov
-
Det klaffet særdeles bra for meg. Hadde 8år/160k, men den gikk ut på alder når bilen bikket 8år og 130k km. Så forlenget jeg til 10år/150k (riktig: 10k km lavere enn jeg hadde) for 1900kr. Dette fordi bilen gikk fra å være primærbil til nr.2 bil, så kjørelengde per år ble halvert. Bilen har nå gått 140000km og regner med at avtalen går ut på km om et snautt år ca, da er bilen 9,5år. Da har jeg tynt så mye ut av BSI-avtalene som det går an siden vi kjøpte avtalen når bilen var 2,5 år og hadde gått 30000km.
-
Du kan ikke booke time før bilen varsler om at den skal ha service, dvs verksted kan ikke utføre BSI service før bilen varsler om service. Jeg fikk opp varsel på vår 4-serie for noen dager siden, den varsler når det er 2000km igjen. Bestilte BSI storservice i dag (full pupp med Vehicle Check, Air Filter, Microfilter, Engine Oil, Fuel Filter), fikk time etter høstferien, om 3 uker. Fantastisk at jeg betalte den nette sum av 1900kr for å utvide BSI til å dekke denne servicen nevnt over + bremsevæskeservice til våren.
-
Feiret 6 år som eiere av 4’eren i går 🥳. At bilen nettopp passerte 140000km klaffet også bra Bilen ble feiret på beste måte ved å bli brukt i jobb som kundetransport til og fra møte hos leverandør inkludert henting og levering på flyplassen, hvorpå ene representanten for kunden ga 4eren det beste komplimentet ved å si at han jobbet i feil firma, så fine biler som vi kjørte her 🤩. Bilde fra en vask for lenge lenge siden 😬
-
Vil tro at B47 i en lett og morsom bil som F20 gjør seg bra som @fupsaker sier her. Gjør seg i alle fall ikke bort i vår 1600kg tunge F36, og motoren har vært upåklagelig. @Geir Anders kjøpte seg vel nettopp en 120xd med denne motoren. Mulig han også har innspill her.
-
Svaret du får kommer veldig an på hva du er ute etter. Både B37 og B48, og også B47, B57 og B58 har alle rykte på seg for å være bra motorer, spesielt de tre sistnevnte. Men alle disse har et vidt spenn i innkjøpskostnad (dvs bilen de står i). Er det 1.5, 2.0 eller 3.0 liter du er ute etter? bensin eller diesel?
-
Det er nå en gang slik at det finnes folk der ute som lett gir 350 lapper for en slik AE86 Corolla, men som aldri i verden kunne tenkt seg å gi det samme for en E30 BMW. Og vice versa. Noen er fullstendig inni JDM, andre er kun opptatt av BMW. Blir litt det samme som med denne Lancer TME til 1 mill: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=297831462 Eller denne E30 M3 til litt mer: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=312926989 Litt forskjellig tiår, men poenget står. Hvilken bil som er verdt pengene kommer helt an på øyet som ser.
-
En grov pris på en F11 LCI 530xd: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=320630559 i tillegg er det noe her som får OCD’en min til å gå fullstendig i fistel: HVORFOR?! HVORFOR?! Kan de ikke la bakgrunn være bakgrunn og slippe å eksponere meg for den forferdelige, kunstige hvite veggen som omslutter bilen og som alle vet ikke er der. Spesielt når speilet avslører hele opplegget. Hva er greia, ser jo ut som noe hvemsomhelst kunne editert i Paint. Sånn, dagens rant. Beklager.
-
En utrolig lekker E53 dette! Har gått fra å være top of the pop når de kom, så ned i søla og på bunn av imagestigespillet, og nå er den helt der oppe igjen! Dvs, i alle fall en slik strøken utgave som du har
-
Det er faktisk en XM. Så er det én mindre XM som svir i øynene når den kommer kjørende mot deg.
-
B47 motoren har jo vist seg å være ganske så pålitelig, det er en utrolig fin kombo med den + xdrive + ZF HP8 girkassen, har samme kombo i min 4-serie som nå har gått 140000km. Verdt å få et BMW-verksted til å ta en sjekk på den? Om det ikke er byttet enda er det kanskje modent for både opphengsarmer, foringer og slikt? Får du den under 200 og dersom den er godt vedlikeholdt så ser jeg ikke de store problemene. Så har du bruksområdet. En bensindrevet 1-serie er en del smidigere og bedre i bytrafikk, og bedre mtp småkjøring. @Geir Anders som startet denne tråden vurderte den blå, les her eller spør han så kanskje du får et inntrykk før du drar å ser på: https://bimmers.no/forums/topic/827236-kjøp-av-1-serie-eller-noe-annet/
