papertiger

Litt over budsjett, men dette må da være en habil BMW? https://www.finn.no/193057385 kunne faktisk tenkt meg denne selv 😍

Husk at du mister høyden (la oss for enkelhetsskyld si at volumet i en sedan og stasjonsvogn er likt under bagasjeromstrekket i stasjonsvogna. Alt det over er jo "pluss" i stasjonsvogna. Men for all del, mange klarer seg med F10 selv med barnevogn Jeg er glad for å ha hatchback-muligheten på vår F36, at jeg kan laste helt opp til den skrå bakluka.

Nydelig bil og nydelig interiør, kjempekombo! Det å sette seg inn i et nystrigla og rensa skinninteriør er utrolig deilig. Matt og mykt skinn, god lukt fra Swissvax/Colourlock-produkter...

Det er ikke tull en gang - du ser ikke meg mye på et treningssenter, er alt for glad i å løpe ute til å finne det interessant @Marius2002 @///M-ini95 ser ut som jeg går for den ja!

Samme som jeg linket til, problemet på denne er vekta. 50kg gjør den lite portabel. Ellers hadde den vært et soleklart førstevalg.

Ser den er utgått, så regner med den jeg linket til er oppdatert utgave, ca. samme spec, løfter noe lavere og høyere og litt lettere Takk!

Jekk: ettersom min gamle trofaste billigjekk fra Jula (Hamron til 2-300kr) knela her for litt siden og slo seg skeiv da jeg, som den barmhjertige samaritan jeg er, skulle hjelpe han som kjøpte 442M-felgene av meg da han punkterte der jeg bor, tør jeg ikke bruke den lenger. Måtte bruke brekkjern for å brekke selve jekken ned mellom vangene på sist dekkskift. Det var IKKE stas. Vurderer denne: https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/lofteutstyr/jekker/jekk-lavprofil-2500-kg-2000044394 Kontra denne: https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/garasje/lofteinnretning/jekker/jekk-005933/#tab04 Men BMWen er senka og per i dag må jeg kjøre oppå klosser for å få jekken under, det gidder jeg ikke å drive på med. Ser for meg at den Bahco-jekken rett og slett ikke går langt nok ned, ettersom den jeg har nå går ned til ca 130mm etter hva jeg klarer å se fra Jula, og den er for høy. Noen som har erfaringer med Biltema-jekken? Ser ut som den kom i sortimentet ganske nylig. Jeg må ha en som er litt flyttbar, da carporten er ca 100m fra huset. Dermed utgår denne, som veier ca det dobbelte: https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/garasje/lofteinnretning/jekker/garasjejekk-002532/

Det er item 2 både jeg og deg har, altså AUX/USB i samme kontakt. Da kan det være PuMA-measure går på USB'en, det står det ingenting om? Så godt mulig du er offer for en dårlig kontakt her ja. Jeg har iPhone XR om det skulle bety noe, men har aldri opplevd problemer med noen av iPhonene.

Mulig denne ligger litt over budsjett, men burde vel kunne gå an å få den litt ned i pris. Er uansett riktig utstyrt i mine øyne, komfortseter, HUD, H/K, 20" felgene, LED lys, shadowline, M sport inkl. leppa på koffertlokket, snaue 3 år nybilgaranti igjen, og ikke minst en nydelig blåfarge. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=195495656

Ja tror ikke de begynte med servicebok i iDrive før type 2013. Vi hentet ut en F20 i oktober/november 2012 og den hadde dette. Men ja, det stemmer det du sier. Jeg spurte etter det samme hos Bavaria på Minien fra 2007 vi kjøpte for snart 4 år siden, den var kjøpt ny og hadde hatt en del servicer der. Mener og huske de kunne si til meg hva som var gjort, men ikke gi ut dokumentasjon på det. Personvernlovgivning osv... Men jeg hadde grei oversikt etter forrige eier, så var sånn sett ikke stort problem for meg. I det store og hele tror jeg "mannen i gata" driter i akkurat det du og jeg spør om, så tror ikke det er en ekstremt aktuell problemstilling selv når merkeforhandlere skal selge sine egne biler.

Har F36 2015 modell med samme utstyr, ingen snap in adapter i (bare tilrettelagt for), og der funker iPhone som bare tusan i midtkonsoll. Både med original og uoriginal ledning. Virker som om det er noe galt med selve kontakten. Du har ikke prøvd med en annen telefon?

Ca en måned siden sist update. Og enda lenger siden sist vask 😳 . Dagens bilde før det ble mørkt og jeg ble ferdig med vasken. DCN-vask som vanlig, samme prosedyre som alltid Ble også støvsugd inni og gummimatter installert. Dekkskift ble gjort for en måned siden før Geilo-tur. Godt med cappuccino-skum her 😬

Enig med @Walkabout her. De hadde etter min mening faktisk passet bedre med et svart interiør. Også enig med @Daniel. Ang F10/11 med LED og M sport, ser utrolig bra ut og blir liksom ikke gammelt! LCI med Xenon derimot ser nesten eldre ut enn pre-LCI, den LCI-varianten har jeg ikke sansen for med sine halogenblinklys. Ps: er M550d noe senket i forhold til vanlig xdrive? Ser meget riktig ut.

Fagforum? 🤔 Med tanke på akkurat det du sier, og variasjonen i emner, velger jeg heller å anse det som et livsforum 😁. Gleder meg til å høre referat fra en som er vant med elbilens momentante fraspark og Teslas kvaliteter/drawbacks i det daglige

Enig, derfor jeg monterte Hartge dobbel stuss uten bakre lyddemper på min E91. Såg langt bedre ut. Brukte du tepperensemaskin på interiøret?

Takk og pris for at du gjorde det. Det vogntoget der er jo livsfarlig for andre i trafikken, i tillegg til surring med bruk av tau (!!) innimellom noen stropper som såg alt for underdimensjonerte ut.

En forfriskende annerledes F15 - helt etter min smak. Ikke var den galt priset heller synes jeg, har kanskje tatt høyde for «mangelen» på M sport? https://www.finn.no/191112690

Det spørsmålet er vel best oppsummert her, som en av kjepphestene til @Saltkjelen:

Både 330e og 530e fantes ikke med xdrive før nylig, så det er nok klart flest uten.

Nå vet jeg ikke hva Teslaen din er verdt og hva budsjettet ditt er, men hva slags bil er du ute etter? Behagelig cruiser eller morobil? Hhv. G30 eller F20? Til sistnevnte og lite kjøring hadde jeg muligens sett etter en kraftig motorisert F20, f.eks. denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=186531303. Jeg velger å tro at den gir deg desidert flest smil de timene du tilbringer i bilen.

Jeg har fått med meg noen av de brukererfaringene her samt prøvekjøringsreferatene her inne på de forskjellige to G20 330e og G30 530e. Har også hatt 330e selv på lån en dag, har ikke prøvd G30. Det virker som at flere mener at G20 330e er en betydelig bedre bygget pakke enn G30, for ikke å snakke om sprekere. Jeg synes 330e'en jeg prøvde framstod som rampete, inspirerende og direkte sprek å kjøre. Hvordan er prisbildet på en brukt bakhjulstrekker av disse sammenlignet med en tilsvarende G30? Er det allerede vurdert av "vennen din" og kommet fram til at kun G30 er aktuelt?

...men det er forskjell på uenigheter som holdes innenfor en saklig diskusjon og når det dras videre på personangrep som det så alt for ofte gjør her. Ordskiftet er vel nøkkelordet her.

Et minne som har brent seg fast i hukommelsen min er fra når vi deltok på Color Line Cup på Flekkerøya utenfor Kristiansand når jeg gikk på barneskolen rundt 1998, husker ikke helt eksakt årstall. Første året var det en av de lokale familiene som hadde en PC-registert mørkeblå E39 530d stasjonsvogn med krembeige skinninteriør og hvite blinklysglass - dette var før LCI ble lansert. Den så jeg rundt på idrettsanlegget hver dag, og jeg beundret både den og de som hadde råd til en slik bil. For oss som kom fra bygda der vi kjørte Pajero, andre hadde Land Cruiser, Hilux eller «vanlige» biler som Subaru og Passat var BMW 5-serie noe fjernt, noe uoppnåelig. Og den var der året etter når vi kom tilbake. Like fin, og like lekker å se til, og jeg siklet like mye som året før. For en bil.

Helt enig i det @fupsaker skriver. Alle har sine behov, sitt bruksmønster og sine ønsker, det er det som gjør at det er marked for flere forskjellige typer drivlinjer. For å presisere mitt tidligere innlegg: jeg har ingen som helst problem med å forstå at folk kjøper elbil, det regner jeg med vår neste bil blir også, enten som nr 1 bil eller mest sannsynlig nr 2. Mine spørsmål og betraktninger gikk rundt den spesifikke Model 3 og dens kvaliteter/mangelen på som sådan. Etter @LoKi og @E.C. sine utgreiinger rundt denne og kostnadsbildet der, skjønner og forstår jeg mye mer hvorfor folk har gått mann av huse for å kjøpe disse også. Kostnadsbildet (lavt verditap, lading, forbruk etc) er også en stor del av det. Men de kvalitetene og egenskapene jeg er ute etter/ikke er ute etter gjør fortsatt at jeg ville gått langt og lenge for å se om det fantes noe annet selv om det jo må kunne være en viss økonomisk fornuft i det - ikke for enhver pris som det nevnes. Nå har bl.a. Polestar 2 kommet som jeg jo gjerne kunne tenkt meg.