hanzhe

Hadde jeg kjent noen som hadde en hadde jeg gjort det med et stort glis. Har ikke sett en på veien i Trondheim og omegn så langt heller :\

Skjønner, @Gabz Enig i at det kan se litt småjalla ut, men det er jo en kost/nyttesak. Personlig hadde jeg ikke orket å vurdere ettermontering av iDrive i en E9X som kom uten. Begynner jo å dra på åra disse bilene også. Har lyst til å bytte ut E60-en, men disse ser jo fremdeles moderne ut. E92 holder seg også bra, E90 på sin side ser litt tam ut med baklyktdesignet.

Fikk kjørt en kompis sin '16 Mercedes-AMG CLA 45 i dag. Imponert over 2-litersmotoren! Særdeles dårlig plass i baksetet derimot. Satte stor pris på at den kan gå fra en helt ordinær liten stillegående og komfortabel traver til et uvær i understell/gir og lyd med et par klikk på skjermen. Tror dog ikke det er noe for meg, vil heller gå for F30 335i. Eller benytte meg av Tesla Model 3-reservasjonen min... Sitter på gjerdet enda.

Får man i det heletatt 1 eller 2-din i E60? Disse er jo med iDrive av forskjellig størrelse alle som en.

Rimeligste løsning for de aller fleste: Laptop (har du fra før) Rheingold (lastes ned) eBay-kabel til 300kr Alternativt carly-adapter til 55,90€ for iOS / 39,90€ for Android.

@Otis har rett. F10 525d 3l har GA8HP45Z som er samme som 520d. For dieselmotorer er den ratet til maks 500nm. F10 530d og 535d har GA8HP70Z, 700nm.

Ser poenget ditt. Finner dog 55mm fjører med TÜV. Har du valset hjulbuene, siden det subber?

Det så rimelig kjipt ut, satser på at det ordner seg. Ikke ment som kritikk til deg, billige coilovers er dårligere enn senkefjører + justerbare støtdempere. Finn et sett med TÜV som gir ønsket kjørehøyde så slipper man tenke mer på kontrollører fra vegvesnet

Noen reversering av HK-avgiften har jeg store tvil til. CO2-avgiften kan derimot fort finne på å øke. Siterer arbeiderpartiets alternative statsbudsjett for 2017:

Hadde forsøkt å få det godkjent. Du har allerede fått teknisk etterkontroll på denne bilen 2 ganger(?). De har altså noe på deg, og sjansen for at din bil blir valgt ut i mengden er til stede. Om dette stemmer er jeg ikke sikker på, men har hørt at gjentakende overtredelser av det samme kan i verste fall medføre forelegg/anmeldelse. (Hadde vært fint om noen kunne bekrefte/avkrefte dette).

Ser absolutt ut som en grei E39, men her er det snakk om en 18 år gammel 528 til nesten 100 000. Da er all rust for mye rust.

Det synes jeg var skamdyrt for en '99 med rust og 188k km.

Mener bestemt pre-LCI 525d bruker GA6HP26Z. Står iallfall så i delekatalogen. I selve diskusjonen observerer jeg at flere ignorerer årsakshyppighet og konsekvens i sine meninger. At termostatene på M57 ryker rett som det er er ikke akkurat et solid tegn på kvalitet (i akkurat de delene), men konsekvensen er stort sett liten, forutsatt at man fikser det kjapt. Skulle swirl flaps løse er konsekvensen katastrofal, men hvor hyppig dette skjer kan diskuteres. Hvor mange ikke-"entusiasteide" diesel-BMW-er kjører rundt med disse i tusenvis av mil uten feil?

Du får si fra om det lot seg gjøre å få godkjent spacere. De kan gjøre seg såppas vanskelige med at spacerne må være godkjent til felgen du bruker og vice versa.

Ser ingen grunn til å holde på F10-en. Det er en flott bil, men til syvende og sist er det ikke noe spesielt med den, slik det er med E34. Etter 1.1.18 kan man jo betale årsavgift og forsikring i de månedene man ønsker, noe som igjen gjør det litt mer økonomisk forsvarlig å ha en ekstraordinær bil til våren/sommeren. Langtur i en M5 eller M3 for den del høres på ingen måte feil ut i mine ører iallfall.

Overså at det samme var skrevet litt over. G30 kommet i konfiguratoren. Kun som 520xd i skrivende stund. https://www.bmw.no/no/ssl/configurator.html#/JC51/S0205/G30/esl/new/

2600£ i deler + noen tusen for remap for å få 60-70 hp ekstra, som du ikke får godkjent uten videre var rimelig spenstig. Uansett, @Fekzen kan garantert hjelpe deg med dette

Tuningservice mappet min bil, har ikke hatt noen problemer. De kjøper ferdige maps fra en eller annen britisk utvikler (med de fordeler og ulemper det medfører).

Et skudd i blinde, men disse kan bli kule og morsomme Volvo S60 4wd 2.5l turbo: https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81389828 Alternativt spar penger til du får råd til det du egentlig ønsker deg E39'en din er jo veldig fin, men skjønner 2-liters dieselpurka kan bli litt tam. Men for under 200k kan du hente deg en 535d fra tyskland

Grei pris på '08 730d: https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=89770542

RX-8 er en morsom bil, men høyt forbruk av bensin og olje samt det uungåelige byttet av apex-pakningene kan gjøre det til en kostbar opplevelse.

Er det BSR-map du har? En kompis hadde liknende problem med sin 335d. Partikkelfilteret gikk tett rimelig kjapt med det mappet. Nå er jeg ingen diesel-guru som @TRF-Racing, men i mitt hode er det ulogisk å få feilkode på DPF om det er fjernet fra ECU...

Kopier og lim inn teksten til lenken. Hyperteksten peker til bimmers.no/artikkel/ - som ikke eksisterer

Testet 330e i sommer og syntes den var helt grei. Ikke spesielt inspirerende å kjøre, men særdeles gunstig om man kan dra nytte av kjøring på ren eldrift. De ekstra kiloene fra batteripakken og elmotorene legger man dog merke til. Uten tvil et godt kjøp om man ikke har behov for den ekstra bagasjeromsplassen, tilhengerfeste og xDrive. Øverst på ønskelisten hadde vært en Tesla model 3-konkurrent fra BMW.