Clevion

Lurer på om det ikke er dekk skjønner du. Men om bakdekka er slitt, kan det riste i rattet da? Er ikke det bare foran?

Min lager litt lyd når jeg gir på, hører det såvidt inni bilen da, tar jeg ned rutene hører jeg det bedre. Hvis jeg ruser motoren på tomgang, opp til 2500omdr så høres det litt ut som en ugle, sånn type "bouuh" lyd.

Når du sier plystring, hvordan plystring? Hvordan høres det ut? Vet jo hvordan plystring høres ut fra munn, men tenker på fra turbo

Da har du nok utredet selve glødeenheten, og sitter igjen med comfort accessen. Jeg har ikke gjort noen ting med verken det ene eller andre, har bare slutta og bruke håndtaka til å låse opp og igjen, bare brukt nøkkelen Det blir nok bytta i løpet av våren/sommeren

Nei, har ikke noe kast i bremseskiver, drar ikke til noen av sidene når jeg bremser, går rett frem. Vel altså vibrasjonen noe svakere, men mer frekvent, den oppfattes som kjappere hvis jeg ligger i 110 ca kontra 70.

Og litt stiv pris mtp km/ustyr. Over til noe annet, sikkert noen som har sett denne http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55681983&searchclickthrough=true Kollega av meg så etter en 523iAT, og så på denne, der har termostathuset ryki, lekkasje så det holder, selvom selger mener den fungerer fint hele 3 steder i annonsen.

Har en liten vibrasjon i rattet på bilen min, og lurer på hva det kan være. Vet at bakdekka mine er slitte, de er vel på sin tredje sesong nå, og de har blitt brukt godt siden de ble satt på denne sesongen. Samtidig blei bakstillinga helt ny i Mars i fjor, så utelukker at det er noe bak isåfall. Bilen har runda nettopp 120k, vet ikke om det er bytta noe tidligere foran på bilen, men tror ikke det. Heller ingen ulyder når jeg kjører, og gasspedalen vibrerer ikke, kun ratt. Det kommer og går litt også, plutselig ingen vibrasjon, også kommer det litt. Vibrasjonen blir også svakere når jeg kommer ut på motorveien i høyere fart enn på vanlig landevei. Kan det være så enkelt som at dekka bak begynner og bli slitt, evt ubalanse pga snø/møkk som sitter i felgen? Dekka foran er nye siden Mars i fjor også, og de har ikke gått mer enn denna sesongen.

Du får Dynavin D99/N6 på Ebay for 3900kr ca, vill ikke påstå at det er så ille.

Etter feilsøking kom det fram at comfort accessen i høyre bakdøra er gåen, den låser opp, men ikke igjen, så hvis jeg bruker hånda til å låse, så låser den ikke bak, og den står og trekker strøm for å prøve å å låse, og glødeenheten på bilen er noe dårlig. Etter jeg fant ut dette har det ikke vært noen form for strømtap i bilen siden

Tror du vil få en del strekk bak med dimmen, mulig også foran faktisk. Kanskje litt i overkant av hva som ser pent ut også, men 245/40/18 og 275/35/18 er org. dekkdim på originale M5 felger, 8" foran og 9.5" bak. Så du må nok opp i størrelse. Ellers pen bil, spent på flere bilder Gratulerer også med en rå maskin! edit : til tåkelysa dine er det HB4, ettersom den har m-sport. Hvis du ikke allerede har funnet det ut

Jeg tror pærene som sitter i min bil har sitti der siden bilen var ny, 6 år siden denne måneden. Men jeg trenger vel bare bytte pærene? Har D1S i min, bi-xenon, trenger ikke bytte starter? Hva er starter forresten?

Den så jo ut til å funke bra, litt sånn spoiler aktig Til mitt spørsmål, syns lyset på bilen min har blitt svakere, godt mulig det bare er noe jeg innbiller meg med tanke på at bilene foran spruter så til de grader med møkk, at lyktene blir møkka igjen, men om xenon pærer begynner og bli dårlig, blir lyset noe svakere? Vet at hvis ballastene holder på å ryke blir de røde/rosa men.

Dekker ikke overflate nei, bare gjennomrusting, derav de fleste med E39 STV som har gjennomrusta bakluke herifra til månen

Her mine AE fra ekstralys. Det er de som er linket litt lenger opp av meg. Bildene er lagra fra Snapchat, så noe dårligere kvalitet enn vanlig kamera bilder

Kjøp AE fra ekstralys.no, koster 1599,- har de i bilen min selv, ganske fornøyd. Når brytern står i 0, så er lyset veldig sterkt, til å med på dagtid, ser det godt. I parkmodus dimmer de litt, samt at markeringslysa kommer på, lyser fortsatt sterkt, og er synlig på dagtid. Er 40w pærer. Angående tåkelys, har jeg funnet ut etter at mange har sagt at LCI har H8, noe de sikkert har uten m-sport teknologi, men for oss som har m-sport, er det HB4 i tåkelysene. Hvis du ikke har m-sport, kan du godt få kjøpe enten 60W/80W H8 av, ettersom jeg ikke får brukt de til noenting Hadde heller lagt litt mer penger i det og gått for AE fra ekstralys.no. Kan godt legge ut bilde av hvordan det ser ut på bilen min Link : http://www.ekstralys.no/products/led-til-bmw-ae-h8-40w

Som awt sier, de ruglete er adaptive. Om de som ikke er ruglete har fjernlys i den innerste lykta vet jeg ikke, men på min ivertfall så har jeg ruglete, der det er et "telys" som tennes når jeg legger rattet når 90 grader ca, hvis jeg ikke er på bærtur.

Så en fyr som la ut en E39 på Facebook her for et par dager siden. Og da jeg så bildene, tenkte jeg litt sånn "Seriøst?", ganske bra måte og fucke opp en fin bil i utgangspunktet. Bilder rundtom under.

Lurer på om ikke den bilen stod utenfor Schmiedemann på Vøyenenga der SweetBMW jobber for et par helger sia Hva tenker folk om denne? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55769607

Glødeplugger/enheten. Har det samme problemet på min, at når det er kaldt ute så hopper den litt på turtall og vibrerer, etter noen få sekunder så går den reint. Har ikke giddi å få fiksa det enda, men hos meg så er det glødeenheten ivertfall.

Tror du vill få bedre respons vis du nevner det som faktisk skal gjøres eller må fikses

Kjenner jeg får sånn smålyst til å handle inn like felger, de ser så sykt råe ut, til å være vinterfelger edit: det med spotify i iDriven, hvordan får man det? Jeg har CIC i min, det er vel det du har også? Eller har du oppgradert til NBT?

Jeg har LED i alt av interiør i bilen min, noe jeg angrer litt på er at jeg ikke bare bytta ut pærene men hele lampene. De blinker under oppstart, noe de få delene jeg har bare har bytta selve pæra i ikke gjør det. Kan sjekke om de som er under dører kan bare byttes pære på, isåfall så burde du gjøre det istedenfor og bytte hele innsatsen.

Møtte på X5 igår med blålys, fikk ikke med meg hva skiltnr var, men fikk med meg BS, møtte den litt før Ski, han kom fra Askim ca

Sixten Wergeland, den X5 M50d'en er ikke tilfeldigvis sivil politibil?

Så vidt jeg vet er det ikke så krevene, du må ha av lister, for å komme til skruer, skru ut det som skal byttes ut osv. Har en på jobben med en F10 2012, med CIC og liten skjerm, han har satt inn NBT systemet til BMW, og der var det bare av med lister, ut med skjerm, aircondition kontroller, kjørecomp og sette inn nytt hvis jeg ikke missforstod han