Amarios
-
Innholdsteller
265 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Amarios
-
Vært litt mekking på 325’en siden sist, så man fikk den godkjent. Ny bærearm vf, nye blinklys da de gamle hadde en del sprekker, og ny reim siden biltema reima hyler når man girer ved full gass. Å få den gamle bærearma av var ikke bare bare.. Første problemet var at feste til stabstag knakk, veisalt og konsekvensene av å kjøre i det 😍 Så ny ble bestilt fra BMW Sulland: Når det kommer til selve bærearma kom den ikke uten mye makt, McGyver’ing og bannskap. Plagdes ikke på langt nær så mye når jeg bytta på høyre sida for noen år siden. Bildet her sier mye 😝 Kjøpte selvfølgelig ikke ny lollipop foring, men med ei skrustikke og mye makt fikk man flytta den over. Klar for montering, noe som gikk smertefritt 👍🏻 Nye festet til stabstaget: Så var det å få ned CO’en, sjekka hvordan luftfilteret så ut. Burde vært rensa for lenge siden ja. Frem med biltema filterrens kitet og se om man fikk det bedre: Innsida ser ny ut iallefall: Kjørte 3 runder med rens og man ser iallefall at det er blått på utsida igjen 😋 Kjøpte en dunk med E85 når jeg kjørte gjennom Sverige i påska og blanda 30-40% med bensin dagen før etterkontroll. Dette kombinert med rent luftfilter fikk ned CO’en fra 1.1 til dette (!) Ellers så ble handbrekk stramma, og kobla ut angel eyes og pussa ren kontakten inni viskerhendelen. Bytta til orginale speila, og fikk limt fast interiørspeilet hos Riis Bilglass. Har prøvd flere typer epoxy etc uten at det har vart særlig lenge, satser på at det ikke detter av igjen Tada ingen mangler igjen på lappen 👌🏻 Fant ut jeg var blitt lei BBS felga, for smalt, høyt inpress og lita leppe. Felgene jeg hadde på E34’en sitter som ett skudd. Fin fitment uten masse spacer, men de skulle hatt ny lakk da. Bilen ble innkjørt + i dag forresten 😜 Så var det 320’en, fant ut jeg måtte bytte luftfilter på den. Litt forskjell kan man si, og den ble sikkert litt friskere. Var på en cruisetur med andre bilentusiaster som Saltdal Amcarklubb har holdt i noen år nå. «Skjærstadfjorden rundt» Fin tur og mange fine biler, ble telt opp i mot 150 stykker. 🙂 Så da måtte jeg ta bilen som ser best ut, den fikk seg «litt senk», BBS hjula og en skikkelig vask for anledningen. Og her er en liten snutt med noen i en E36 som lager litt spor i asfalten med bakhjula, fantastisk lyd med full GS eksos. (Men jævli slitsom på langtur, durer noe helt grønnj*vli.) Dette var på privat lukka bane med en profesjonell fører bak rattet selvfølgelig. 😉 5E4F96D5-0CB3-4B49-A19B-1FC8B28395FD.mp4
-
Bump
-
Liten oppdatering må til, hadde bestilt time for eu kontroll med 325’en. Bytta bremseklosser bak og slitasjevarsler. Var vel på tide etter to ganger på ACR, og en sesong med isbanekjøring. Samt en god del kilometer på veien. Bytta også kupefilter, ett par år siden sist. Tok også avfetting og grundig spyling under og i hjulbuene samtidig som jeg bytta 15» hjula tilbake. Så var det eu kontroll, ble noen feil men ikke mer enn at jeg fikser det på en ettermiddag/kveld. Så da har man følgende to-do liste: -Stramme handbrekk, evt. faktisk gidde å bytte til de nye handbrekkvaierene jeg kjøpte for ett par år sia 😅 -Montere de orginale speila, da justeringa ikke virker på de som er på nå. Var tydeligvis noe nytt i regelverket at den må funke, da det ikke var ett problem sist gang. -Er dårlig kontakt i vinduspusser hendelen, så er litt tricky å spylern igang. Får pusse bedre rent inni kontakten i, gjorde det for en stund siden og da funka den fint en stund.. Evt tjuvlåne den i 320. 😜 -Koble fra angeleyes og koble på parklyspærene. (Var lat og satset på at de ikke skulle anmerke det.) -Ny bærearm v.f. ble bestilt i kveld, orker ikke styret med å presse foringer osv. Enklere å bytte hele greia. -Ang. avgass så trenger bilen sikkert bare å kjøres litt hardt. Har stått i hele vinter, bortsett fra en liten tur kvelden før eu. Ellers så blir vel 320’n solgt etterhvert, har en billig og shabby 316 compact på handa som skal erstatte den. Kanskje jeg klarer å få meg en «winterbeater» endelig, en man ikke er redd for å ødelegge. Hatt en tendens til å ende opp med noe som er for fint til slik bruk. 😝 Ellers så har det gått noe tid med 180SX’en, nærmer seg å bli klar til sesong. Glad jeg bytta skiver bak på den, for der fant jeg en skikkelig overaskelse: Forrige eier hadde tydeligvis ikke råd til 5-bolts nav, så da er det bare å borre noen nye hull og _punktsveise_ to av hjulboltene? 🙈 Fikk ordna meg nav/hjullager fra S15, de blir montert til helga. 👍🏻 At dette holdt når jeg kjørte i fjor er ett mirakel, skal se bak framskivene også. Kjøpe en bil usett over nett er moro. 😅
-
Siste pris, 10000,-
-
Godt å få vaska vekk veisaltet 👍🏻
-
E36 brøytebil pt2, kjøre på en ubrøyta vei med 20cm puddersnø var ikke en god ide. Snø over panseret mens jeg kjørte, og motorrommet pakka seg fullt med snø. 😅
-
Litt småtteri gjort siden sist, fikk 325'en fra lav og ubrukelig høyde til den godkjente høyden da EU-kontroll nærmer seg. Passe nasty coilovere fulle av salt og møkk -.- Men ble straks bedre med avfetting, puss og spyling: Den ene coiloveren satt dønn fast sist man justerte høyden og jeg ødela justeringsringen. Vannpumpetang er coilovernøkkel der.. Godkjent tilnærmet orginal høyde 😛 Bytta over hjulene på E36'ene, da jeg skulle på iskjøring på lørdag. (Null pigg igjen bak på 17") Før man begynte: Tada, utrolig for en forskjell felger gjør 😛 Fikk også lånt 2stk Lappi dekk hos en kompis, helt sinnsykt for en forskjell de utgjør. Veeldig godt grep! 👌 Spylte av 320'en i dag, og fikk tatt noen bilder. Den er litt "monster truck" nå, justerte opp før iskjøringa på lørdag. Den ser ikke så halvgæren ut i dagslys heller. Det ble en veldig våt affære på Røssvoll Motorstadion på lørdagen, men på den positive siden fikk jeg vaska bilen veeldig godt under xD Her er en liten snutt med noen runder i 320'en: Og noen random bilder som viser hvor vått det var 😛 Brodern sin E46 325i, han liker lys på vinteren som dere ser: 730i funker bra på isen det også xD Random shots:
-
E30 M3 Cecotto 180/505 + F11 side 20
emne svarte i Amarios sin Larsinnj i Bilder og filmer / Show-off
Funker ganske greit å rense alcantara med bare en klut og vann. 🙂 Flott bil du har! 😀 -
Har dette fra Simota på 325’en min , fantastisk lyd og suger ikke varmluft. 🙂 https://www.schmiedmann.no/displayproductdetails.aspx?id=15327&product=cf610-19
- 5 svar
-
- 1
-
-
Fått kjørt 320’en en del nå, god bil stort sett. Men B20’en er passe «gutless» under 4000 omdreininger 😅 Merker forskjell i bunndrag på denne, og motoren i E34 som hadde vanos. Men ellers så er den veldig god å kjøre og ingen problemer så langt. Eneste er at sveisadiffen er litt irriterende til tider, understyrer i noen rundkjøringer etc. Er vel bare en vanesak. 🙂 Vinduet på førersida fungerte ikke som det skulle, knekt klips: Har en hel pose med nye liggende og fikk byttet. Men vinduet går fortsatt skjevt opp. 😕 Var litt hvining fra servo, olja så dårlig ut. Så pumpa ut av beholderen og fylte ny, starta bilen så det sirkulerte noen ganger. Ble mye bedre etterpå. Bytta også noe av bremsevæska, tømte bare beholderen og fylte ny. Trengs vel full flush der og etterhvert. Fant også ut at bilen hadde Defa Warmup, full pakke med motor og kupevarmer, vedlikeholdslader for batteri og fjernkontroll. Kommer godt med i denne kalde tida. 👌🏻 Mangla ett par ledninger, ble over 800,- Defa ledninger er dyre saker. >.< Og over til noe ikke så BMW orientert, fikk to pakker til banebilen. (Nissan 180SX)😁 HSD MonoPro coilovers og en del snacks til forstillinga, satser på at bilen er klar for shakedown på isen i vinter. Fikk bredbandslambda og spacere til den for ei stund sida. Det er nok denne som blir prioritert i vinter, dyr hobby nå som man har dedikert banebil kontra å kjøre med 325’en på bane. 😅 Men skal få tatt 325’en skikkelig når 180’en er på stell. Må få tatt det som er av rust før det blir helt for jævlig. Og litt tlc før neste eu kontroll på den.
-
Da ble det vinterbil på meg, 91’ E36 320i sedan. Men egentlig litt for fin da, mindre rust og penere i lakken en 325’en 🤪 Likte fargen veldi godt, ikke sett mange E36 med den. (Granitsilber Metallic 237) Står på ST Suspensions coilovers (Produsert av KW) så bilen sitter greit på veien. 👍🏻 Full M-tech rundt om bortsett fra speil. Liten leppe på bakluka. Og en bakrutesenker jeg ikke helt klarer å like. Ganske pene 17» felger med Continental piggdekk. Men blir å ta 15» fra 325’en på, foretrekker smale piggdekk, mer grep. Er full GS eksos på den, grenrør og helt bak. Fjerna kat. Bråker en del, men tøft å bråke litt på isen 😜 Ellers så har den ei veeeldig kort utstyrsliste, men lettere uten masse ekstra. Vinduer og takluke med sveiv. 😂 Sveisa diff er det også, men fikk med en åpen. Slenger ut noen bilder. Hot air intake, må prøve å mekke til noe varmeskjold.. Dat booty 😋 Bakrutesenker 🤢 OMP ratt, fikk med orginalt bussratt: Sportsstoler i grei stand uten nevneverdige slitemerker: Ikke nedfellbart baksete på denne, men er kjekt å slippe å felle det ned for å få bass fra subwoofer 👍🏻 Grenrør Eksosen trenger en polish 🙂 Var noen småskader/rust: Sprekk i frontfanger Rustflekk på taket Rustflekk pga viskerarm som tar i panser Førerdør Sprekk/lakkskade på bakfanger Det værste med bilen, trykt inn foran baklykta og rust Men alt i alt så er bilen i grei stand, satser på å ikke ødelegge den på isen i vinter Liten snutt av lyden: 1835D023-3B75-4B50-A03A-CB77C2009324.MOV
-
Da var bilen snart på vei til ny eier, ble en byttedeal med litt mellomlegg min vei. Kommer ny update snart om hva det er. Så i går gikk jeg over bilen for siste gang, og ga den en vask inn og utvendig. Ble litt kult bilde fra høyden: Den nye eieren hadde ordna seg noen sommerfelger her i Bodø som jeg skal ta med. M5/Throwingstars felger, kommer til å sitte som ett skudd. Lastet baki og godt pakka inn, så ingen bilder av de desverre. Så da kan man krysse E34 fra bucketlista for nå, men en med litt motor er noe jeg har lyst på i fremtiden.
-
Var ute en liten tur å brøyta 😂
-
Da fikk man polert og behandlet lakken på bilen. Kjørte lakkrens og vokspolish med en maskin som jeg lånte av brodern. Ikke de beste produktene, men ble litt blankere og lakken er beskyttet. 🙂 HydrO2’en har jeg iallefall vært fornøyd med, vannet ligger ikke på bilen men perler seg og renner lett av. 👍🏻 Aldri skikkelig dagslys nordpå i mørketida, blir så som så med bra bilder. 😕 Ett i en dårlig belyst garasje: Ett ved en dårlig belyst bensinstasjon 😝: Dagen etter i «dagslys», men det regnet selvfølgelig: Ble tatt hjulstillingskontroll i dag. Spissinga foran var helt på bærtur, men ble veldig bra etter justering. Så nå er bilen veldig stabil og fin å kjøre. 👌🏻 Har kjørt bilen rundt 100 mil den siste uka, makan til komfortabel go’bil skal man lete lenge etter. Litt synd at den skal selges. Men trenger noe jeg ikke får dårlig samvittighet av å kjøre i saltlaka, og herje med på isbane. 🙂
-
Philips Xtremevision og RacingVision er bra pærer. Sistnevnte har ikke så lang levetid da. Er ganske rimelige å få kjøpt på Jula f.eks.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Fått tatt noen småting som irriterte meg. Første på lista var den pin/bolt greia som holder dørstopperen på førerdøra. Satt ikke ordentlig og løsna i ett sett. Ny del: Nye montert, ingen ulyder og irritasjonsmomenter ved åpning/lukking av døra lengre. Trengte vistnok ikke den låseklipsen. Var ikke en sånn på noen av de andre dørene. Neste var en irriterende knirkelyd når man vridde på rattet. Tok av dekselet ved rattet og lokaliserte lyden til sleperingen. Litt silikon glider mellom sleperingen og rattet så var ulyden helt borte. Neste på lista var å ta noe steinsprang og små rustflekker, samt overflaterust på jekkfestene. Fant fram skrumaskin med roterende stålbørste og dremel med diverse deler. Nesten ferdigpussa på jekkfeste, tok også på rustfjerner etter jeg tok det jeg klarte å få pussa vekk. Lakkerte med Hammerite, må være hardfør nok maling det. To små flekker på ene bakdøra: Til de små flekkene brukte jeg disse fra biltema. Litt sånn budget "smart repair" Pussa ned til rent metall med dremel, og flekket over. Ikke ett perfekt resultat men stoppa det fra å utvikle seg videre. Bakdør ferdig: Den værste rusta på bilen var i førerdøra: Pusset ned så bra det gikk, og rustfjerner før overmaling. Glemte selvfølgelig å ta etterbilde av førerdøra. -.- Var noe steinsprang på panseret: Ferdig: Fant også noe litt morsomt under det ene sete, utrolig at det hadde ligget der siden 1994. Nyvaska i dagslyset, må få polert bilen skikkelig før salg. Noe swirls og riper som må bort, men den ser absolutt ganske bra ut.
-
Sjekk om du har spenningsfall til lykta. I så fall kan man legge ny strøm med rele osv så blir det bedre.
-
Å fjerne bakpotta er ikke å anbefale, blir ett forferdelig leven. 😂 Simons og GS sine bakpotter ga helt grei lyd på E36 318is. Ikke for bråkete på normal kjøring, og litt mer hissig når du gir på. Men er ikke mye effekt å hente da. 🙂
-
Fikk en pakke fra Koed før helga. Ble ikke sjokolade som bonus denne gangen, men en plakat 🙂 Eksosgummi, tennplugger og viskerarm for bakluka. Ny vs gammel, skjønner ikke hvorfor det er plastikk der viskern festes. Nye montert, ble litt feil vinkel men er kjapt å fikse. 🙂 Så var det å bytte plugger Må si at jeg syns bilen begynner å bli veldig bra nå. Vises at denne ikke har blitt ihjelskrudd, og at den har blitt tatt vare på. Nesten så man vurderer å beholde denne og selge 325’n istedet. Men bare nesten 😜 Og i dag ble den eu godkjent, så da er den klar for veien igjen. 😁
-
Da fikk man bytta til orginal kamsensor og bilen går som den skal, var overaskende sprek til å være 2 liter. 😁 Da er det å få ordnet time til lyktejustering og etterkontroll snarest. 👌🏻
-
Takk Ja satser på at neste eier blir noen som verdsetter og tar vare på den, det fortjener den når den er i såpass god stand som den er.
-
En dag ble plutselig nesten to uker før man orka skru mer på E34’n. 😝 Kamsensoren funka selvfølgelig ikke, kjøpe uorginal sensor var lite lurt. Men får ny orginal sensor snart og da skal bilen gå som den skal forhåpentligvis. Fikk bytta skiver og klosser bak i dag, pussa over kalipere og smurte opp glideboltene som jeg gjorde foran. Så var det å se under bilen på eksosfestet midt under bilen. Var blitt slitt i stykker, så ble en midlertidig jallafiks til jeg får kjøpt nytt. 😋 Fant også ett deksel som skal være ved låsekassa til glassluka bak. Kjekt at det lå i reservehjulsbrønna. Kika litt nedi motorrommet og syns det var litt for skittent. Brukte avfetting, lot det virke og spylte av. Samt noe sprayrens og tørka over. Ble greit resultat. 👍🏻 Bilen var også passe skitten på utsiden, selv om den ikke blir brukt. Ble en kjapp avspyling. Frontruta ble bytta på mandag, så det som gjenstår før etterkontroll er å få bilen til å gå som den skal. 😁 Etter godkjenning så skal jeg gå over noe småplukk før den legges ut for salg. Vil ikke kjøre denne i saltlaka på veiene her, skal heller kjøpe en shabby vinterbil til det. 🙂
-
Da var det på tide å få gjort noe med E34’en. Så ble en greit stor bestilling fra Autodoc. Skiver/klosser foran og bak, kamakselsensor, vindusspylerpumpe, dempere til bakluka, vannpumpe, termostat og termostathus, luftfilter, kupefilter, oljefilter, bensinfilter og kakkelstag. Begynte med dempere til bakluka: Men desverre manglet det en del som demperen skal festes i på høyresiden, så må få tak i den: Neste på lista var luftfilter, det var ikke ett i luftfilterboksen engang. 😑 Nytt filter montert: Så var det kamakselsensor, her måtte jeg av med vanossolenoiden og banjoen til olje for vanos så jeg kom til: Ny: Ferdig: Neste var vindusspylerpumpe, var trangt å komme til, måtte løsne øverste feste til lykta og vippe den fremover. Ny: Så var det kupefilter, det trengtes! Men selvfølgelig hadde jeg bestilt feil. 🤬 Rensa det gamle så godt det lot seg gjøre, men skal skaffe nytt: Bytta skiver og klosser foran, pussa ned kaliperene litt og smurte opp gliderene. Neste var kakkelstag/stabstag, det ble en uventet utfordring pga at det var ikke plass til verktøy for å løsne på en god måte. På høyresida gikk det etter mye om og men. Nytt på, montering gikk heldigvis mye lettere: På venstresida var man ikke så heldig, her måtte det vinkelsliper til: Etter å ha plagdes så mye med stabstag orka jeg ikke mer i dag, satser på å fortsette i morgen. Oppdatering kommer.
-
Ble litt mekking på 325’en tidligere denne uka. Kupevifta takka for seg etter å ha plystra i ett par år, samt tatt livet av flere viftemotstander. Passa dårlig når man måtte kjøre 60 mil tur retur. Var en jobb jeg ikke hadde lyst til å ta, men ble nødt til det. 😝 Mye demontering og noe så inni faen trangt, måtte også ut med viskermekanismen. (Fikk smurt den opp iallefall mens den var ute. 🙂) Ble lite bilder mens jeg banna og plagdes med å få bytta vifta. Men her ser dere hvor trangt det er: Satser på at denne viftemotstanden holder mer enn ei uke som den forrige. Var nok pga den gamle vifta at de tok kvelden fort. Har mekka litt på E34’n i dag, lager ny post på det.
-
Har en gammel laptop med com-port og TinyADS kabel. Og scanner etter feilkoder etc med Inpa. 🙂
