Amarios

Medlem
  • Innholdsteller

    230
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av Amarios

  1. Hei, tenkte jeg skulle prøve å lage tråd for bilen min jeg og. ^^ Marius heter jeg, og kommer fra Saltdal i Nordland. Så vet dere det. Kjøpte meg en 1991 mod 325i sedan i august. Fra en bekjent i bygda som hadde hatt den ett år eller to. (Fikk ganske grei pris. ) Bilen hadde en kilometerstand 204000 når jeg overtok den. Importert fra Tyskland i 2001 og da hadde den bare 60k~ på telleren. Eid av ett ektepar siden da, som var nøye med vedlikehold og servicer. Fullt servicehefte og kvitteringer på ca 60.000,- siden den kom til Norge. Ellers så var den holdt i orginal stand bortsett fra annen cd-spiller og webasto er montert. Noe smårusk som må fikses; Vinduet går ikke rett opp/ned på høyredøra foran, *må ha ny vindusheis* Takluke virker ikke, kabel eller noe som må skiftes. ** Handbrekk tar dårlig. *fixed, nye bremseskjold og bremsesko montert* Høyre forskjerm må byttes etter forrige eier var i en snøskavel. *Ny skjerm lakkert og montert* Ujevn tomgang etc,dårlig belg etter lmm. *fixed* Feilmelding pga uorginale baklys. *fixed, orginale lykter montert* Fått noe smårust nede på dører og under bakluka, skal sandblåses/pusses ned og flekkes over. Planer/ting som er gjort: Coilovers *Fikk noen brukte justerbare JOM, fungerer greit forløpig* *Supersport Black Evolution montert* Chip *Conforti chip fra Turner Motorsport er montert * Luftinntak *Blir åpent filter og varmeskjold fra Turner Motorsport e.l.* *Pipercross innsatsfilter* *Simota Carbon* Eksosanlegg/grenrør *Supersport catback* Stygge lykter var på foran. *Monterte orginale Bosch lykter og fikk på CCFL ringer (amber), Oransje blinkers montert rundt om, samt US-blink modul.* //M fanger foran. *Ny frontfanger lakkert og montert. +Splittere under leppa* *må ha ny da jeg drepte den nye på isen 😜 * //M sideskjørt *Nylakkerte montert.* //M Bakfanger ** Felger 18x8.5 Rondell 122 (Banehjul) - M3 replica 17x7.5 (Banehjul) - BMW Style 193 fra E90 på nå, 18x8 & 18x8.5 - *BBS RC041* Interiør *Sportstoler i delskinn fra E46 foran, dørpaneler med skinn foran.* *tøy bak -.- * Taktrekk *Begynner å bli litt dårlig, skal skiftes.* Ratt *Var //M-tech 2 ratt orginalt, men slitt. Byttet ut med ett nytrekt.* Pedaler *Montert //M-sport* Girkule *Begynner å bli litt slitt* Har også montert midtarmlene. ** Foringer *Alt skal byttes til Powerflex* *bytta til powerflex i svingarm bak, travers bak fremre i powerflex* Sorte nyrer til grillen. *Plastidippa de orginale sort* Skiftet viftemotstand, deilig å slippe vifta på full guffe hele tia. * * M3 evt. LTW vinge *M3 coupe vinge kjøpt, må lakkeres og monteres.* Annet som er bytta: luftmengdemåler, coiler, dynamo og børster, servopumpe, høyre bærearm foran, lengestag begge foran, høyre forskjerm.+++ Lista vokser vel etterhvert, lett å få blod på tann når det gjelder bil syns jeg. Målet er iallefall å få den sånn høvelig strøken uten å tømme lommeboka. Slik den er per dags dato (9/7-16) Her er noen bilder fra salgsannonsen: Motorrom, ganske greit og fint. Og her er noe jeg har tatt. (Mobilkamera menmen ;p) Angel eyes Coilovers på, må justeres ned i høyden bak. Sept '15, sommerhjul på. Desember 2015, vintermodus: Ett par med Merca jeg hadde før: Dett var dett enn så lenge, oppdateres!
  2. Da ble det vinterbil på meg, 91’ E36 320i sedan. Men egentlig litt for fin da, mindre rust og penere i lakken en 325’en 🤪 Likte fargen veldi godt, ikke sett mange E36 med den. (Granitsilber Metallic 237) Står på ST Suspensions coilovers (Produsert av KW) så bilen sitter greit på veien. 👍🏻 Full M-tech rundt om bortsett fra speil. Liten leppe på bakluka. Og en bakrutesenker jeg ikke helt klarer å like. Ganske pene 17» felger med Continental piggdekk. Men blir å ta 15» fra 325’en på, foretrekker smale piggdekk, mer grep. Er full GS eksos på den, grenrør og helt bak. Fjerna kat. Bråker en del, men tøft å bråke litt på isen 😜 Ellers så har den ei veeeldig kort utstyrsliste, men lettere uten masse ekstra. Vinduer og takluke med sveiv. 😂 Sveisa diff er det også, men fikk med en åpen. Slenger ut noen bilder. Hot air intake, må prøve å mekke til noe varmeskjold.. Dat booty 😋 Bakrutesenker 🤢 OMP ratt, fikk med orginalt bussratt: Sportsstoler i grei stand uten nevneverdige slitemerker: Ikke nedfellbart baksete på denne, men er kjekt å slippe å felle det ned for å få bass fra subwoofer 👍🏻 Grenrør Eksosen trenger en polish 🙂 Var noen småskader/rust: Sprekk i frontfanger Rustflekk på taket Rustflekk pga viskerarm som tar i panser Førerdør Sprekk/lakkskade på bakfanger Det værste med bilen, trykt inn foran baklykta og rust Men alt i alt så er bilen i grei stand, satser på å ikke ødelegge den på isen i vinter Liten snutt av lyden: 1835D023-3B75-4B50-A03A-CB77C2009324.MOV
  3. Da var bilen snart på vei til ny eier, ble en byttedeal med litt mellomlegg min vei. Kommer ny update snart om hva det er. Så i går gikk jeg over bilen for siste gang, og ga den en vask inn og utvendig. Ble litt kult bilde fra høyden: Den nye eieren hadde ordna seg noen sommerfelger her i Bodø som jeg skal ta med. M5/Throwingstars felger, kommer til å sitte som ett skudd. Lastet baki og godt pakka inn, så ingen bilder av de desverre. Så da kan man krysse E34 fra bucketlista for nå, men en med litt motor er noe jeg har lyst på i fremtiden.
  4. Da fikk man polert og behandlet lakken på bilen. Kjørte lakkrens og vokspolish med en maskin som jeg lånte av brodern. Ikke de beste produktene, men ble litt blankere og lakken er beskyttet. 🙂 HydrO2’en har jeg iallefall vært fornøyd med, vannet ligger ikke på bilen men perler seg og renner lett av. 👍🏻 Aldri skikkelig dagslys nordpå i mørketida, blir så som så med bra bilder. 😕 Ett i en dårlig belyst garasje: Ett ved en dårlig belyst bensinstasjon 😝: Dagen etter i «dagslys», men det regnet selvfølgelig: Ble tatt hjulstillingskontroll i dag. Spissinga foran var helt på bærtur, men ble veldig bra etter justering. Så nå er bilen veldig stabil og fin å kjøre. 👌🏻 Har kjørt bilen rundt 100 mil den siste uka, makan til komfortabel go’bil skal man lete lenge etter. Litt synd at den skal selges. Men trenger noe jeg ikke får dårlig samvittighet av å kjøre i saltlaka, og herje med på isbane. 🙂
  5. Philips Xtremevision og RacingVision er bra pærer. Sistnevnte har ikke så lang levetid da. Er ganske rimelige å få kjøpt på Jula f.eks.
  6. Fått tatt noen småting som irriterte meg. Første på lista var den pin/bolt greia som holder dørstopperen på førerdøra. Satt ikke ordentlig og løsna i ett sett. Ny del: Nye montert, ingen ulyder og irritasjonsmomenter ved åpning/lukking av døra lengre. Trengte vistnok ikke den låseklipsen. Var ikke en sånn på noen av de andre dørene. Neste var en irriterende knirkelyd når man vridde på rattet. Tok av dekselet ved rattet og lokaliserte lyden til sleperingen. Litt silikon glider mellom sleperingen og rattet så var ulyden helt borte. Neste på lista var å ta noe steinsprang og små rustflekker, samt overflaterust på jekkfestene. Fant fram skrumaskin med roterende stålbørste og dremel med diverse deler. Nesten ferdigpussa på jekkfeste, tok også på rustfjerner etter jeg tok det jeg klarte å få pussa vekk. Lakkerte med Hammerite, må være hardfør nok maling det. To små flekker på ene bakdøra: Til de små flekkene brukte jeg disse fra biltema. Litt sånn budget "smart repair" Pussa ned til rent metall med dremel, og flekket over. Ikke ett perfekt resultat men stoppa det fra å utvikle seg videre. Bakdør ferdig: Den værste rusta på bilen var i førerdøra: Pusset ned så bra det gikk, og rustfjerner før overmaling. Glemte selvfølgelig å ta etterbilde av førerdøra. -.- Var noe steinsprang på panseret: Ferdig: Fant også noe litt morsomt under det ene sete, utrolig at det hadde ligget der siden 1994. Nyvaska i dagslyset, må få polert bilen skikkelig før salg. Noe swirls og riper som må bort, men den ser absolutt ganske bra ut.
  7. Amarios

    Frontlys

    Sjekk om du har spenningsfall til lykta. I så fall kan man legge ny strøm med rele osv så blir det bedre.
  8. Amarios

    Noen som har video av lyden? :)

    Å fjerne bakpotta er ikke å anbefale, blir ett forferdelig leven. 😂 Simons og GS sine bakpotter ga helt grei lyd på E36 318is. Ikke for bråkete på normal kjøring, og litt mer hissig når du gir på. Men er ikke mye effekt å hente da. 🙂
  9. Fikk en pakke fra Koed før helga. Ble ikke sjokolade som bonus denne gangen, men en plakat 🙂 Eksosgummi, tennplugger og viskerarm for bakluka. Ny vs gammel, skjønner ikke hvorfor det er plastikk der viskern festes. Nye montert, ble litt feil vinkel men er kjapt å fikse. 🙂 Så var det å bytte plugger Må si at jeg syns bilen begynner å bli veldig bra nå. Vises at denne ikke har blitt ihjelskrudd, og at den har blitt tatt vare på. Nesten så man vurderer å beholde denne og selge 325’n istedet. Men bare nesten 😜 Og i dag ble den eu godkjent, så da er den klar for veien igjen. 😁
  10. Da fikk man bytta til orginal kamsensor og bilen går som den skal, var overaskende sprek til å være 2 liter. 😁 Da er det å få ordnet time til lyktejustering og etterkontroll snarest. 👌🏻
  11. Takk Ja satser på at neste eier blir noen som verdsetter og tar vare på den, det fortjener den når den er i såpass god stand som den er.
  12. En dag ble plutselig nesten to uker før man orka skru mer på E34’n. 😝 Kamsensoren funka selvfølgelig ikke, kjøpe uorginal sensor var lite lurt. Men får ny orginal sensor snart og da skal bilen gå som den skal forhåpentligvis. Fikk bytta skiver og klosser bak i dag, pussa over kalipere og smurte opp glideboltene som jeg gjorde foran. Så var det å se under bilen på eksosfestet midt under bilen. Var blitt slitt i stykker, så ble en midlertidig jallafiks til jeg får kjøpt nytt. 😋 Fant også ett deksel som skal være ved låsekassa til glassluka bak. Kjekt at det lå i reservehjulsbrønna. Kika litt nedi motorrommet og syns det var litt for skittent. Brukte avfetting, lot det virke og spylte av. Samt noe sprayrens og tørka over. Ble greit resultat. 👍🏻 Bilen var også passe skitten på utsiden, selv om den ikke blir brukt. Ble en kjapp avspyling. Frontruta ble bytta på mandag, så det som gjenstår før etterkontroll er å få bilen til å gå som den skal. 😁 Etter godkjenning så skal jeg gå over noe småplukk før den legges ut for salg. Vil ikke kjøre denne i saltlaka på veiene her, skal heller kjøpe en shabby vinterbil til det. 🙂
  13. Da var det på tide å få gjort noe med E34’en. Så ble en greit stor bestilling fra Autodoc. Skiver/klosser foran og bak, kamakselsensor, vindusspylerpumpe, dempere til bakluka, vannpumpe, termostat og termostathus, luftfilter, kupefilter, oljefilter, bensinfilter og kakkelstag. Begynte med dempere til bakluka: Men desverre manglet det en del som demperen skal festes i på høyresiden, så må få tak i den: Neste på lista var luftfilter, det var ikke ett i luftfilterboksen engang. 😑 Nytt filter montert: Så var det kamakselsensor, her måtte jeg av med vanossolenoiden og banjoen til olje for vanos så jeg kom til: Ny: Ferdig: Neste var vindusspylerpumpe, var trangt å komme til, måtte løsne øverste feste til lykta og vippe den fremover. Ny: Så var det kupefilter, det trengtes! Men selvfølgelig hadde jeg bestilt feil. 🤬 Rensa det gamle så godt det lot seg gjøre, men skal skaffe nytt: Bytta skiver og klosser foran, pussa ned kaliperene litt og smurte opp gliderene. Neste var kakkelstag/stabstag, det ble en uventet utfordring pga at det var ikke plass til verktøy for å løsne på en god måte. På høyresida gikk det etter mye om og men. Nytt på, montering gikk heldigvis mye lettere: På venstresida var man ikke så heldig, her måtte det vinkelsliper til: Etter å ha plagdes så mye med stabstag orka jeg ikke mer i dag, satser på å fortsette i morgen. Oppdatering kommer.
  14. Ble litt mekking på 325’en tidligere denne uka. Kupevifta takka for seg etter å ha plystra i ett par år, samt tatt livet av flere viftemotstander. Passa dårlig når man måtte kjøre 60 mil tur retur. Var en jobb jeg ikke hadde lyst til å ta, men ble nødt til det. 😝 Mye demontering og noe så inni faen trangt, måtte også ut med viskermekanismen. (Fikk smurt den opp iallefall mens den var ute. 🙂) Ble lite bilder mens jeg banna og plagdes med å få bytta vifta. Men her ser dere hvor trangt det er: Satser på at denne viftemotstanden holder mer enn ei uke som den forrige. Var nok pga den gamle vifta at de tok kvelden fort. Har mekka litt på E34’n i dag, lager ny post på det.
  15. Har en gammel laptop med com-port og TinyADS kabel. Og scanner etter feilkoder etc med Inpa. 🙂
  16. Amarios

    Erfaringer med coilovers

    Har kjørt ca. 40k km med mine supersport coilovers på E36. (Samt flere helger på bane/isbane.) Ingen problemer så langt.
  17. Amarios

    E28 518 1984 selges

    Pris nedsatt til 15000,- Må bort.
  18. Info finner du på finn: https://www.finn.no/124389365
  19. Amarios

    E28 518 1984 selges

    Bump*
  20. Bestemte meg for å shine opp interiøret i E34’en litt. Den var rett og slett nasty innvendig, forrige eier var ikke flink å holde det pent og rent innvendig for å si det mildt. Før bilder skal dere slippe. 😝 Ble først en omgang med å rydde ut søppel og støvsuge og det tok vel rundt 3 timer. Og så en runde med mer støvsuging og vask av alt av plast etc samt vinduer innvendig. Ble en veldig hyggelig plass og sitte etter hvert. 🙂 Pøser på med noen bilder: Litt slitasje på førersete: Interiøret er stort sett i veldig bra stand, mangler noen deksler etc men det skal man få ordnet. Samt jeg trenger dørmatte på førersiden foran. Motorrommet ser forsåvidt også greit ut, trenger en shine da. Vannvittig hvor mye plass det er i motorrommet også, i forhold til på E36'en min. Ellers så har jeg kjørt bilen litt nå og da, og den begynte å gå dårlig igjen. Så da ble det å ta fram diagnose pc’n. Må tydeligvis bytte kamakselsensor: Hadde den også på eu kontroll, absolutt ikke avskrekkende
  21. Tok av led bar og satt på litt større felger, gjorde seg det. 🙂
  22. Da har man klart å kjøpe seg enda ett prosjekt, før E28’n er solgt engang. 😝 En kollega hadde en 94’ E34 520i touring han ville kvitte seg med. Er en del småplukk på den men det skal man få ordna lett. Bilen er karosserimessig veldig bra for rust, og generelt sett ellers i god stand. Slenger ut noen bilder. 🙂 Slik den sto når jeg kjøpte den, fortsatt på vinterhjul. Fikk ordna dekk til de 17» felgene som egentlig skulle på E28’n. Passet veldig fint på E34 syns jeg. Men må ha 10mm spacer foran da felgen tar i fjærbeinet foran. Led bjelken skal av og brukes på fremtidig winterbeater/isbanebil. Bilder av det lille jeg kunne finne av rust. Førerdør: Bakdøra på høyresiden: Skade på ei list på bakfanger: Bakfanger sitter dårlig her, men må være enkelt og ordne: Står vann i ene grøftelyset, forklarer hvorfor det ikke virker. 😂 Bilen gikk veldig dårlig og sleit med å holde seg på tomgang. Kjørte diagnose og sjekket feilkoder, men ble ikke så mye klokere. Grunnen var enkel, helt gåen vakumslange til tomgangsregulator: Ny orginal slange ble handla hos BMW for 160,- spenn og bilen er kurert. 😁 Ellers så har jeg en liten liste med ting som skal ordnes: -Sprekk i frontrute -Bytte vannpumpe/kjølevæske -Olje/filter -Luftfilter (var ikke filter i boksen 😝) -Pollenfilter -Bensinfilter -Dempere til bakluka -Frieksos, bakpotta er dårlig Skal få den på eu kontroll i neste uka å se hva jeg må gjøre utenom det jeg allerede vet må fikses. Blir neppe å beholde bilen så lenge, men godt å redde en fin E34 fra å bli spiker. 🙂
  23. Amarios

    E28 518 1984 selges

    Satt ned pris til 20000,-
  24. Kjøpte denne for litt siden, 95’ 520 touring. Bra stand og 230k~ på tellern 🙂