fupsaker

Lekkert!

Tok første håndvask på lang tid, trengtes etter én uke på fjelltur. Neste uke går turen til OS og Bergen. Over fjellet, så blir nok møkkete igjen. 😅

Ikke bimmer'n til fjells, dessverre. Men håper dere tåler det.

M sport ser estetisk bedre ut, og har den adaptivt M-sport understell er det bedre å kjøre med. De har begge 5 år/200k km-garanti (om norske), så jeg hadde valgt modellen som er mest salgbar (M Sport). Samtidig: De er begge tungsolgte og mulig å gjøre en relativt god deal på nå om dagen. Sjekket begge nå, det er finere felger på M-sport-utgaven, de har samme understell, samme utstyr (mulig panorama og lyd eneste forskjell på M-sport), men bedre høyttalere i den dyreste. Så prut i vei!

Spennende tanke å eventuelt fylle X2'n med B47 med dette i stedet, om jeg har det tilgjengelig i Østfold.

Så i Panamera er det en Twin turbo som er justert ned fra 450-330hk? Må da være mulig å jasse opp litt.

Fikk man Panamera og Cayenne med V8 diesel? Det må være en sweetspot, ja. Ellers er det jo i Panamera Hybrid motoren fra RS4/RS5, noen skal visst ha det til at det i Cayenne også er samme, selv om slagvolumet (så vidt jeg kan se) er forskjellig..

Fant både en X6 M50i og en X6M Comp på morgentur med gutta i dag, begge med sorte stoler, trukket i individual merino.

Men fyttikatta for en frekk farge på i4! Og den traff godt med interiøret. Samtidig ville jeg nok kanskje gjort som @gregus og snart @Saltkjelen: levert den til Cools og fått individual Merino-skinn i ønsket farge, gjerne som sin F90.

Det er vel Cognac Vernasca og ikke Merino, om man ser på mønsteret.

Gratulerer så mye @Fredrik 90! Alltid koselig med de bittesmå!

DA Automobile in Fellbach Denne har ligget i ett års tid, så her bør du fint komme inn under 750k totalt. Dritlekker spec, slik jeg ville hatt den selv. Gått rett over 100k, men voldsomt mye bil igjen man vil komme godt ut av.

Rene drømmen... Sitter her med stjerner i øynene. Og litt gledestårer.

Jo, men det er ei dyp ripe i den verste av de, samt at jeg ikke har en rupes Nano e.l. for å gjennomføre slikt.

Er medlem hos KOED, ender der på 2100 med frakt derfra. Altså denne: Genuine BMW Rear panel with net bag (52107351931) -- Worldwide delivery (emiauto.eu) med oppbevaringsnett. Samtidig: Det er egentlig kun listen på passasjersiden, samt rundt girspaken. Så håper på i underkant av 3k totalt, sikkert ikke så vanskelig å bytte ut. 😛 Det står faktisk hos KOED at det er 2 stk også. Altså, for begge... Set, front, backrest trims (koedbmw.com)

Plasten bak på forsetene har blitt stygg med årene, finnes det noe sted å kjøpe nye slike uten at det koster det hvite ut av øynene? Og samtidig nye interiørlister? Tenkte å gjøre den så strøken som mulig før eventuelt salg.

Jeg tar det ikke for god fisk, men jeg hørte det fra en kar som hadde hatt en tidligere som jeg mener det var gjort med. Jeg håper jo langt på vei at det ikke er slik.

Sier visst at de kræsjer med dyr o.l., sprekk i glasset osv.

Det er mulig jeg kaster ut en brannfakkel nå, men har hørt at flere eiere av M3 med enten Xenon eller de "gamle" ledlyktene får forsikringsselskapet til å punge ut for nye lykter. Disse LCI2-lyktene koster vel fort 25-30k pr stk...?

Bare å handle, får den sikkert enda billigere. Knallfin bil! Litt mye sort for min del, dog..

Artig at det står don't die midt i speedometerpanelet, en 520d drar ikke akkurat skinne av pølsa, dessuten er den å anse som rimelig trygg. Men kjører du som en idiot (noe dette kanskje indikererer) kan du likevel skade deg stygt. 😛

Ganske så off topic: NIO ET5 stasjonsvogn: 360kW eller drøyt 480hk og 700nm. Jeg må si jeg syntes den så ganske lekker ut. NIO ET5 Touring: Journey Ahead

Jeg er helt enig med deg i iX3, det var supert. Og jeg likte like godt i4'n. Men jeg ville hatt bedre skinnkvalitet, slik jeg har i Porschen.

Den har vært lik siden den kom. Den har riktignok 3 motorer, hvorav to elektriske.

Nede under Solli plass?