Gabz

@Carlsius: Tør å påstå meg enig Ja, med alle disse påkostningene burde den være feilfri en god stund framover. @-matjo-: Hjertelig @fxslin: Krysser fingre og tær nå! 😬

Herlig oppdatering

Viste seg at akselen hadde knekt i leddet. Peker mot slitasje, sterk uflaks og dårlig timing egentlig. Bestiller ny aksel, også ble noen av plastdekslene under der skadet så det må også byttes. Men NM i uflaks stoppet ikke der, jeg er visstnok videre til finalen. For etter å ha levert bilen til verksted fikk jeg en lånebil i mens, og TROR DU IKKE DEN KVELDET OGSÅ? Joda, trodde først strømtom men etter starthjelp døde den fort igjen samt mye tull med elektronikken, så sannsynligvis gåen dynamo eller noe slikt. Så den ble stående på parkeringen på jobb 🙃 Moroa tar faen meg aldri slutt.

Heldigvis har jeg snill kompis med mer fornuftig bil enn meg. Så da fikk vi hentet bilen og levert den til verksted i går så får de tittet på den på mandag, regner jeg med. Framme hos verksted. @Skulebollen @scoot @Evopower: Det kan jo hende, ja. Jeg er i dialog med vedkommende som gjorde jobben som også har tilbudt seg å dekke kostnadene, men jeg vil først få sjekket den og sett både hva som spesifikt har skjedd og hva omfanget av "skadene" er. Men skal sies at denne meldingen tikket inn i går, så penger er jo egentlig ikke lenger et problem 😏

Har Carly i Drøbak eventuelt.

Kjører ny oppdatering her. Litt tid etter siste oppdatering ramlet omsider denne inn i hus. Da var det bare å få bilen levert asap slik at dette kunne monteres. Ut med travers og litt div for å komme til panna. Og panne ute. Ny på plass! Deilig med ny pakning og nye bolter. Fikk samtidig også byttet til den nye originale VTG motoren, og da var det endelig slutt på juletrelys i dashen! Gud så deilig Men vent nå litt..! Dette betyr jo at ting har gått bra..? Det kan da ikke stemme med det nivået av uflaks som Gabz konstant har, tenker du sikkert da. Og det er jo helt korrekt! For det gikk ikke ET JÆVLA FUCKINGS DØGN ENGANG før det framsto et nytt, koselig havari 🙃🙃 🙃 Skulle kjøre ut av et kryss (forsiktig og helt vanlig) og plutselig smalt det under bilen som om jeg hadde kjørt på en svær stein, men så hørte jeg at det smalt rundt der nede videre også så jeg kjørte rett til siden for å titte, og da møttes jeg av dette synet: Sååååå da nok en gang måtte bilen bli stående på parkeringsplassen rundt hjørnet fra åstedet i påvente av at jeg får hentet den på henger og levert på verksted IGJEN slik at jeg kan tømme en månedslønn eller to til. IGJEN. Oppgitt og lei at this point? Næææh, tror du?

Litt diverse. R8 og Mustang på tur. Opel Speedster. Polestar 1: Mk4 Supra: Delta Integrale: Gammel Chevy på cruising. Og en 458.

Dybdesyn, hæ? Trangt og koselig å komme seg forbi bak også..

Nydelig!

@Shattered: Vet ikke enda, får se. Mye alternativer som frister. @Reef89: Takk! @sveigis: Takk for hyggelige ord! Ja, blitt veldig lei etterhvert. Dog vil jeg bare fikse dette skikkelig og bli ferdig en gang for alle, så kan heller ny eier vite at all drittjobben og de mest sviende kostnadene er tatt, og bilen kan være feilfri i lang tid framover. Er ellers en veldig herlig bil, men når man ikke får noe glede tilbake lenger så er det ikke så mye vits å holde igjen bare fordi. Så får se når den er klar om det blir noe napp på Finn til fornuftig pris, eller om markedet ikke er bra nok og det er mer bruksverdi enn salgsverdi /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Fått handlet litt inn litt siden sist iallefall. Lei av overraskelser og usikkerhet nå så tenker å bare kjøpe ting nytt og originalt til tross for voldsomme priser, så da ble det en tur hit: Fikk kjøpt en ny original VTG motor samt alt jeg trenger til å bytte bunnpannen (pakningen, nye bolter rund baut og litt annet småtteri så alt blir nytt der nede). Dog var det ganske lang ventetid før selve bunnpannen kom på lager, men jeg fant én som solgte en original panne i Tyskland så den ble bestilt og ble sendt avgårde idag. Så da gjenstår det bare å få dette i hus og finne tid til å få byttet alt. Så krysses fingre, tær og alt annet for at ting endelig kan komme i mål.

Nydelig!

Her snakker vi tilfredsstillende oppdateringer!

@Otis Takk for det! @fxslin: Ja, begynner å bli passe lei nå men forhåpentligvis er iallefall dette kapitelet snart i mål. Tusen takk for hyggelige ord @Walkabout: Mange takk! @papertiger: Tusen takk! Er litt den stilen jeg ønsket å gå ned (holde det cleant og OEM+ enn noe som kanskje blir litt much) så det er hyggelig å høre! Hvis jeg kun ser på vedlikehold, servicer og bytte av deler som har blitt ødelagt så snakker vi rundt 160.000 ila snart to år nå. Alt av oppgraderinger, lakk, anlegg og slikt "unødvendig" kommer i tillegg, og lyder også på rundt 170k tenker jeg. Så det har gått ganske brutale summer på den, ja. Hadde jeg visst hvor mye den skulle by på av "obligatoriske" kostnader så hadde jeg nok ikke lagt inn så mye av det "unødvendige", men nå er jeg så langt at det er greit å bare få ting i mål og så se om jeg skal vurdere salg eller om tapet svir litt for mye slik at jeg heller bare beholder den en stund til. Frister å gå tilbake til noe mer simpelt som er litt billigere i drift, men samtidig er jo alle de sureste kostnadene teoretisk sett tatt og bilen burde kunne gå lenge videre før det skulle bli noe mer stort. @Evopower: Takktakk! Aktuatoren er en veldig typisk feil med disse symptomene, tror bare jeg var uheldig med den jeg fikk. Bestilt ny original idag så får vi se. Vurderte xDelete selv, men med tanke på at jeg vurderer salg så liker jeg at ting er på stell slik at det ikke framstår som at det tas "snarvei"-løsninger på det, så da får jeg like gjerne bare komme helt i mål med å få fikset det. Hadde ikke vært så surt om denne skulle bli i mange år til, men begynner å bli såpass lei at jeg heller vil prøve noe annet igjen snart. Får se, kommer nok til å se litt lysere på det når alle de vonde kostnadene er betalt, bilen er helt i orden og faktisk kan nytes litt. Eventuelt bare lufte for salg og beholde dersom jeg ikke får en fornuftig sum. Ja, det blir fort dyrt med verkstedtimer. Jeg pleide å skru det meste selv, men nå om dagen har jeg ikke plass til å skru (bor i blokk med fellesgarasje) og ikke så mye tid utenfor jobb heller. Så da blir det dessverre til outsourcing, ellers hadde nok regnskapet sett litt mindre depressivt ut, ja Men som du sier så blir man fort lei av å skru alt selv også. Stå i time etter time utendørs og jobbe i mørke og dårlig vær når du vet at du MÅ ha bilen klar til å reise på jobb dagen etter.. det er ofte at det bare er verdt den ekstra kostnaden for å slippe det, haha.

Nå er det på tide med en oppdatering her etter 2 måneder med stillhet! Starter med de dårlige nyhetene.. Har jo som nevnt tidligere slitt med dette forbanna firehjulstrekk-problemet. Fikk dermed nylig kjøpt en ny servomotor til fordelerkassen da dette er kjent synder generelt, men også ble bekreftet fra diagnose. Tenkte prøve en som var uoriginal men tilsvarende da dette sparte meg 10 lapper. Meeeeeen denne ble montert og testet, fungerte selvsagt ikke og lagde bare mer problemer enn den løste.. Så da var det ut igjen. Og disse står enda og skinner for oss som er tilstede. Så da blir det å bestille original som koster en skjorte eller to og prøve igjen en gang til. Neste på listen var slitte framdempere. Så da ramlet det en pakke inn her. Og den bjudet på følgende innhold: Så da ble bil med deler levert til verksted mens jeg var på jobb. Mens jeg hadde den inne tenkte jeg panseret fortjente en liten overhaling da tilstanden var slik med stygge steinsprut: Så da ble det en tur innom karosseriverksted og lakkboks. Shiny! Etterhvert var dette da i boks. Og panseret gikk fra dette: Til dette: Dog var det nå grillnyrene som holdt helhetsinntrykket nede, da den også har sett bedre dager: Nok en pakke i hus (den forrige måtte sendes i retur da den som ankom var matt). Med korrekt snacks inni! Kjapt på saken med å bytte. Skru fast fangeren igjen.. Og vipps! (Og ja, jeg må ha nytt N-merke..) Syntes dog bilen sto litt høyt framme etter demper-byttet.. Så det måtte gjøres noe med. Smøre opp litt. Og justere ned. Og dermed kunne fronthøyden gå fra dette: Til dette: Myyye bedre. En liten vask var så siste på kveldens agenda. Kjører i gang.. Og noen "ferdigbilder" av hvordan den ser ut nå. Spacerne bak er også tatt av som dere kanskje ser på bildene, ettersom det småsubbet litt av og til, og det orker jeg ikke. Får se om de bare får stå sånn eller om jeg kryper til korset og bestiller 10mm spacere rund baut snart i stedet. Ellers er det å bytte til ny original servomotor som er neste pri, sammen med ny original bunnpanne som også må kjøpes og byttes. Bunnpanne ettersom tappebolt-gjengene måtte fikses med helicoil da jeg kjøpte bilen etter at forrige eier ødela de, samt at det mangler noen av boltene. Hele den omfattende jobben med å løsne travers osv for å komme til da tilsier at det er mest fornuftig å bare få den byttet en gang for alle mens vi er så langt. Men delene alene kommer på bortimot 30.000 alene så dette setter litt brems på andre ting enn så lenge, men blir veldig godt å ha det ferdig snart. Ellers vurderer jeg å lufte bilen for salg når alt dette er på plass. Får komme oss dit først, så får vi se.

Spotta en vaskeekte rally-bil idag.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=184950887 Nydelig!

Fort gjort å bli bitt av E39-syken, men artig med litt å velge i da Du får kjøre på med update snart.

Enig med han over her, gitt

Helt nydelig!

Ser aldeles ikke feil ut!

Lykke til med salget, absolutt en flott bil! Hadde jeg ikke hatt min så hadde jeg ringt deg på den for lengst.

Strøkent!

Fantastiske biler