Gabz

Fantastisk farge på et nydelig karosseri

@Mr. Erling Litt diverse. Kjøper Otto modeller nye rett fra Otto selv, ellers kjøpte jeg litt fra eBay, Catawiki, Finn.no, norske nettsider som selger modeller osv.

Ja, ser den. Innså i etterkant av posten at det blir nok vogn uansett. Sannsynligvis E61, men frister også veldig med en fin E39 touring da det burde være greit nok med plass der òg, og er meget svak for de.

Gratulerer med flott 4er!

Noen her inne som har erfaring med om en E60 fungerer med en Bugaboo Donkey, eller om man må over på vogn? Edit: I følge min intel er vogna slått sammen med hjulene ca 70cm lang, 60cm bred og 50cm høy, og liggedelen er ca 93cm lang.

Nydelige oppgraderinger her, gjør vanvittig mye med interiøret Stemmer for øvrig for de lyse listene, uten tvil.

Definitivt! Ja, er vel mye uflaks i bildet her også. Det har liksom vært litt alt på en gang av de dyreste jobbene, men samtidig så blir man jo ferdig med disse for en lang stund framover. Har røket rundt 550.000kr på denne ila mine 2,5 år med eierskap (inkludert innkjøp og frivillige modifikasjoner) så kan trygt si at det har gått med en lønning eller to, ja.. Men som du sier ser det ut til at jeg kan ha en problemfri bil en stund framover, så får satse på det iallefall, så får jeg igjen litt valuta i bruksverdi Og takk for det! Ja, endelig! Nesten surrealistisk å kjøre med varsellampe-fritt instrumentpanel nå, haha. Ja, jeg har muligens vært litt for tålmodig med denne, haha. Dog var det fort gjort hver gang tingene kom at man tenker at jeg hadde tapt mer på å selge med feil enn å bare fikse feilen og ha en problemfri bil. Samtidig også ofte at jeg tenkte at "hvis jeg bare spytter inn en stiv sum nå så er jeg ferdig med kostnader en stund" selv om det ikke nødvendigvis viste seg å være riktig i det hele tatt. Men nå burde den være fornøyd en god stund, har jo snart byttet alle delene på bilen Tusen takk, veldig hyggelig å høre! Jeg bruker en hageslange med sånn vanlig pistol og ikke høyttrykksspyler, slik at jeg kan ha veldig svak stråle og heller "dusje" av såpen. Også unngår jeg å sprute direkte stråler på "utsatte" ting. Men det er ikke så mye risikoer med dette som man skulle tro. Eventuelt for å roe tankene så kan man f.eks. pakke en plastpose rundt dynamo og eventuelt utsatte kontakter osv. men det meste går fint så lenge man bruker litt sunn fornuft. Ja, det ble noen runder med feilsøking før vi fant den, da den ikke engang var direkte til noe med 4x4 å gjøre. Men på disse bilene er jo alt av systemer og moduler i kommunikasjon med hverandre så blir jo litt som å lete etter en nål i høystakken. Så deilig å endelig finne synderen selv om det ble noen tusen kroner i bytte av komponenter først og nå lure på om alle de nødvendigvis trengtes. Menmen, ferdig med saken og veldig godt er det! Tusen takk for det! Veldig morro å høre at den faller såpass i smak Ja, prøvde å holde stilen litt "OEM+" slik at ingenting var veldig over-the-top og kan respekteres av de fleste målgrupper. Kom aldri så langt da jeg hadde så mye kostnader med vedlikehold som slukte lønningene, og etter det så var jeg i salgstanker og ville da ikke bruke nesten 20k på noe som potensielt sett kan skremme bort mye av kjøpermarkedet i tillegg. Kan være jeg skal oppgradere bolig igjen etterhvert så har ikke helt kunnet legge fra meg tanken om salg, men dersom jeg blir værende her jeg bor nå så er tuningen omtrent på topp av prioriteringslisten uten tvil. Nå begynner det å bli litt kilometer på baken på denne også, og DPF kan jo da bli et problem etterhvert, så da får jeg jo fjernet både dette og EGR samtidig, hvilket nesten er mer betryggende enn bare morro med tanke på ytelser og lyd. Så blir win-win såfremt jeg finner ut om jeg får beholdt bilen en stund til. Godt nyttår til deg også! Absolutt deilig når ting for en gang skyld jobber med meg og ikke i mot, uten tvil. Og mange takk for fine ord!

Her var det mye lekkert, både i deler og arbeid

Gratulerer så mye med bolig! Alltids spennende det

Gratulerer med rå vogn herfra også! Denne var fet

Litt blandet jeg fant på tlf fra de siste par månedene. En søt Figaro: 80-talls Peugeot 504 pickup: En flott 964 i farta: Camaro: Og en F90 M5 som går i området der jeg bor.

Her var det lenge siden sist, og bilen er enda i mitt eie da den ble trukket fra salg da det kom tilbake en 4x4-feil, hvilket jeg skal komme tilbake til lenger ned i innlegget. Først får vi ta en liten catch-up fra forrige gang som nå er over 4 måneder siden. Først måtte jo selvsagt vinterhjulene på i slutten av oktober. Inne i varmen. Alltid en trist dag.. Og slik ble det (ja, må få på noe spacere): Men som nevnt så kom jo dette helvetes 4x4-problemet tilbake igjen mens bilen lå for salg, hvilket er grunnen til at jeg trakk den. For å videre eliminere ting som kan være galt så fikk jeg et tips om PDC-modulen da jeg hadde hatt litt problemer med sporadisk strøm-tull generelt rundt denne tiden (4x4 gikk av og på, PDC tullet, speedo tullet etc.). Så da demonterte jeg denne. Tatt ut kretskort for å se etter fuktskader. Og det så jo faktisk ut som noe gamle merker fra fukt her. "Ny" kjøpt.. Og også byttet.. Men guess what.. Begynte å føles nøyaktig slik: Men en tur på Bilia senere og litt feilsøking ble det funnet en annen, logisk feil. En kabel som hadde røket i festet og gnisset mot karosseri. Denne ble så fikset. Og brått var det grunnlag for å sprette opp en champagne, for lampen var søren meg borte! Og BLE borte denne gangen (har kjørt 1000+ km siden uten problem) 🎉 Dermed kan vi ENDELIG lukke det kapittelet. Neste på listen var så en motor-service da det nå var ca 22kkm siden luftfilter, kupéfilter og veivhusventilasjon ble tatt sist. Liker å ta dette ca hver 20-25k bare for å være på den sikre siden. Så da ble deler kjøpt inn. Og idag fikk jeg gjort jobben også. Klart til å sette igang; Og et par deksler senere.. ..så var luftfilter og CCV ute. Støvsuge ut alt drit fra luftfilterhuset.. Så var det klart for nye deler. Ser alltid verre ut på ytterste sleeven enn det faktiske filteret, men godt å ha byttet uansett. CCV klart. Og inne! Deksler på vei på igjen. Kupéfilteret ble også byttet. Og alt på plass Men hadde ikke samvittighet til å lukke panseret med dette nivået av møkkete, så en liten kattevask måtte til under her. Og litt bedre Ga resten av bilen en omgang også Ellers hadde bremseslangene bak blitt morkne med alderen så fikk byttet disse også. Gadd dog ikke det selv. Men da fikk jeg slengt med dieselfilteret jeg hadde kjøpt med hos Koed så ble dette tatt samtidig også. Deilig å ha gjort! Og deretter var det EU-kontroll som sto for tur, men dette gikk jo helt som smurt, det Så får jeg avslutte med et par dårlige stemningsbilder av våt og småskitten bil fra i kveld for å runde av innlegget her.

Ser pent ut nå, men synes faktisk teksten ble en del mer uleselig etter oppdateringen. Iallefall på min skjerm/nettleser, kanskje problem hos meg? Teksten blir litt sånn "patchy"-aktig.

Jesus, se der ja.. 10(!) stykk på 5 år

Her snakker vi blodharry førstebilde. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=194147534

Rått med Alpina-vogn! Er det X5M du har kjøpt også? Ikke akkurat feil den bilparken da

Lekkert!

Ser helt nydelig ut! Lite som slår en strøken E39

Ser veldig bra ut! Moro med stereobygg, ser ikke så mye av det nå lenger

Der satt de fint

Meget spennende prosjekt, følger med

Gratulerer med velfortjente nye drikkebeger, men synd med skaden..

Blir veldig kult det her! Creds for å tørre å gjøre jobben selv og lære underveis, ser ut til at det gir gode resultater

Ser utrolig bra ut!