Gabz

Etter teknisk kontroll måtte jeg idag skru opp coiloverne. Trodde de skulle være godt rustet men det var de faktisk ikke. Men flere av strammeskruene som er veldig skjøre, hadde blitt rundet ut for lengst. Tre av coiloverne fikk vi den veldig fint ut ved å slå inn en torx-bit, og byttet den så med en annen skrue etter å ha stilt opp, slik at det ble slik: Men.. Den foran til høyre var helt ødelagt. Så da måtte drillen ut. Her måtte det skaffes nytt.. Men som nødløsning tenkte vi å drille litt større hull, samt file ned litt med dremel slik at vi fikk en en større skrue med bolt. Det gikk fint det.. Helt til vi skulle stramme skruen og bolten.. Og hele driten knakk. Yessss. Får se om jeg får tak i denne delen ny, eventuelt denne ene coiloveren ny. Om ikke så bare kjøper jeg TA Technix eller noe. Idiotisk løsning å ha så skjør liten umbracoskrue til å stramme en coilover som skal tåle alt av vær og vind. Jaja.. Nå er bilen hvertfall stilt opp til godkjent høyde, så får jeg bort mangellappen. Så kan jeg justere ned igjen senere. Også fått tak i TÜV-papirer til spacerne, så får se om jeg får godkjent de og Fryktelig skitten bil, ja. Selvvasken var fryst ned i dag så fikk ikke vasket. Tar meg av det i morgen

Mulighet til å ta diagnose på den da?

https://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=90496152&myad=90496152

Lysmodul og høyre framdør er solgt.

Nivået er høyere når motor er varm, har du peilet på kald motor?

Jeg har. De indre lyktene er ikke klare før om noen få dager, om du ikke har noe stress? Kan ha dem sendt innen helgen eventuelt. Om du ikke vil hente, da. Bor 20 min sør for Oslo.

Bud?

Noen som har gjort dette før? Mye jobb å bytte?

Kompressor og styreenhet til nivåregulering er nå solgt.

Trenger ikke lenger.

Veldig pent! Som nevnt, litt lavere hadde gjort seg, men se hvordan det setter seg først Eventuelt kan du sikkert fjerne hjelpefjærer foran hvertfall?

Han som skulle kjøpe framskjermer av meg har trukket seg, så disse er nå oppe til salg. Venstre er fin, høyre har litt overflaterust. Bilder ordnes ved interesse. Må hentes i Ås, Akershus.

Se etter ledningsbrudd. Spesielt under setet.

Veldig pent!

Solgt.

https://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=90383197&ref=ads&myad=90383197

Nå er interiør og taktrekk tatt inn i hus, så dører kan selges. Er en som mest sannsynlig vil ha høyre framdør, men om noen trenger de andre så skrik ut!

Ingen problem det Er bare hvis man har helt syke spacere at man sliter på hjullager og sånt.

Solgt.

Tenker det samme hver gang jeg leser det I mine øyne så foretrekkes det å få bilder av all aktuell rust, og at det listes opp hvor det finnes rust og i hvilken grad. Eksempelvis at det står at det er overflaterust på bunn av dører eller rustbobler i lakken på framskjerm. Da vet man hva det er snakk om, framfor å få skuffede kjøpere på døren eller at folk må spørre hundre ekstra spørsmål ved interesse. Og som nevnt over så er det dumt å love noe når man ikke vet det fulle omfanget. Noen små bobler på lakken kan også bety at rusten har spist en god del under, noe man ikke ser før man kapper opp..

Sliter med å finne igjen papirene nå, men skal prøve. Om det ikke går så bare tar jeg dem av mens jeg er på kontrollen der, så regner jeg med det går fint som en plan B, haha

Går til førstemann med 3 laken.

15mm foran og 20mm bak. Men han spurte ikke hvor mye de spacet, han bare sa at det var spacere og at de ikke var i vognkort. Også har jeg 5mm mer bak enn foran så han trodde det var større sporvidde bak. Men siden det er innenfor hjulbuen, ikke subber og jeg har papirer så burde det vel gå da, eller? Skal jeg drite i det?

Aaah, okei. Så hvis jeg har TÜV-papirer på dem så går det fint? Edit: med mindre det er slik Walkabout sier da, da bare viser jeg uten..