De er der av aerodynamiske årsaker. Skal visstnok avlede luft fra hjulet slik at du ligger mer stabilt i høye hastigheter. Med mindre du jevnt og ofte ligger veldig kjapt på motorveien så tviler jeg på at du vil merke noe forskjell
Må skifte alle tilhørende slanger samt peilepinnerør når man bytter veivhusventilasjon, ellers kan du være like langt som før du byttet. Dette kan fort foråsake oljebruk og vond lukt av eksos. Ville begynt der. N42 i denne?