Gabz

Hadde 520iA som førstebil, brukte vel 70k+ på den i tillegg til innkjøpspris

Litt bedre bilder av lysfargen på tåkelysene sammen med AE Ser så mye bedre ut nå enn med halogen.

Takk for det

Fått gjort litt idag Montert nye fremre innerskjermer foran, byttet til LED i tåkelys (ene pæren var defekt uansett), spacet ut hjulene og ordnet et par av senterkoppene. Startet med innerskjermene. Utgangspunkt på høyre side, manglende fremre del: Og ny montert! Utgangspunkt på venstre side, subbet og knekt over hele egentlig: Og ny på plass! Så måtte tåkelysene gjøres noe med. Allerede gulaktig svakt lys og ene pæren hadde tatt kvelden. Bytte: LED på venstre i bildet og halogen på høyre. Vanskelig å få den faktiske forskjellen på mobilkamera, men.. Og begge på. Kommer bedre bilder av lyset fra disse! Men nå matcher de hvertfall med AE. Også måtte jeg gjøre noe med to av senterkoppene som var blanke: Så da printet jeg ut en haug med nye logoer på kraftig folie: Renset så av koppene: Og vipps! Masse til overs også, om jeg skulle trenge det Gikk dermed fra dette: Til dette! Til slutt så måtte hjulene spaces litt. Hadde liggende et sett med 15mm og et med 20mm, så da ble det de. Satt 20 bak og 15 foran. Skulle gjerne hatt 20 foran og da det er samme bredde og innpress på felgene, men.. Mye bedre ble det hvertfall På med spacere foran: Før/etter: Så var det bak sin tur. På med spacer: Med spacer vs uten: Mye bedre Avslutter kvelden med et par helhetsbilder av halvskitten bil: Bytter hjullagre foran på torsdag (mest sannsynlig) og ny tempsensor med kontakt og kabler samtidig. Utover det så er det ikke så mye som skjer helt enda. Skal få prøvemontert Alpina-felgene en dag så jeg får sett an fitment og om jeg trenger nye spacere, hva slags dekkdim jeg skal kjøpe osv. Også må jeg få justert ned bilen snart, er for høy nå. Men vet at hvertfall ene strammeskruen bak er rundet ut så kan hende jeg må borre ut de før jeg får gjort det. Så får se

Skal ta en titt, takk for tips Kom nå på at det sikkert er litt ekstra tull siden jeg ikke har fungerende utetempsensor, men det burde ikke la det være kaldt på bare den ene siden.

Hmm, okei. Har ikke behov på varsel hver gang det kommer under 3C så kan bare kode det bort senere da Takk for tips!

Fikser ny kontakt ila uken, er bare slitsomt at den piper hvert 10. sekund når jeg kjører så må ha en kjapp løsning i mellomtiden

Sweet, da klipper jeg av dritten etterpå. At det piper ved oppstart er ikke noe problem, er bare slitsomt at den skal gjøre det 16 ganger på vei ned til butikken Skal kjøpe nye kontakter og lodde på ila uken.

M-sport fanger er det absolutt peneste på disse spør du meg

Har noe tull med varmeapparatet i min '02 E39. Kan sette på 32C på begge sider og få relativt god varme på venstre men helt kald luft på høyre side av bilen. Gjelder alt av blåsing på den siden, så er nok noe tull med sonene. Er dette typisk klimapanelet eller kan det være andre ting? Byttet nemlig klimapanel i sommer (til et brukt et) og har bare brukt A/C før nå i vinter så har ikke lagt merke til det før nå (A/C fungerer for øvrig utmerket). Den bruker også ganske lang tid på å få ut noe varm luft. I går kjørte jeg eksempelvis med motoren helt varm i sikkert 10-15 min før den i det hele tatt ville blåse noe varmt. Og virker litt ustabilt på varmen, plutselig blåser det litt kaldt på min side og. Kan det være mye støv i de kupésensorene?

Hola. Utetempsensoren på E39'en min har subbet i bakken lenge nok til at alt utenom en stump av kontakten er borte. Dermed går temperaturen i kjørecomputer på speedometeret opp og ned, slik at det piper hvert 10. sekund, noe som er fryktelig irriterende. Vil denne forholde seg i ro på -40 eller +50 om jeg bare klipper av den kontaktstubben og lar kablene ligge avkuttet til jeg får tak i ny?

Tenk hvor fete felger smartingen kunne hatt for 35 høvdinger

19 lapper for de der? Han må ha misforstått forskjellen på original og billige GS-reps.

Niice Er ofte jeg savner faceliftfangeren min foran framfor M!

Faceliftfanger Veldig pent! Bare få inn tåkelys og deksler så blir det bra.

Ble mye bedre det

Absolutt, de har tenkt på det meste! Like greit, koster vel ikke all verden

De er der av aerodynamiske årsaker. Skal visstnok avlede luft fra hjulet slik at du ligger mer stabilt i høye hastigheter. Med mindre du jevnt og ofte ligger veldig kjapt på motorveien så tviler jeg på at du vil merke noe forskjell

Må skifte alle tilhørende slanger samt peilepinnerør når man bytter veivhusventilasjon, ellers kan du være like langt som før du byttet. Dette kan fort foråsake oljebruk og vond lukt av eksos. Ville begynt der. N42 i denne?

Hahaha, blir helt vilt

Vakkert!

Tja, får se

Skal få filmet en gang jeg starter den helt kald også, da høres det enda bedre ut

Oppspolende turboer Ja, synes det ble ganske greit til å være firerdiesel. Fikk grep og dermed litt lavere turtall i tredje

Hehe, godt å høre