Slavearbeider'n

Hehe, det er det mange som er. Er vel 5 år siden jeg kjøpte dem, på ebay faktisk. Skal aldri selge dem

Back for good håper jeg. Første testtur etter montering av nytt spjeld og pedal, null issues. Bare tut og kjør nå

Da er endelig bilen ute av garasjen og vekket fra dvalen. Før jeg kjørte bilen ut justerte jeg ned bilen helt i bunn bak for å se om det er mulig å kjøre så lavt. Det er det ikke. Etter litt testing har jeg måttet justere enda mer negativ camber bak. Det ble noe bedre, men må krype til korset og heve bilen litt igjen. Det var uansett veldig deilig å få bilen på veien igjen. Så var det store spm da, om nytt spjeld og pedal ville gjøre susen. Og vet dere hva. Det gjorde det! Nå fungerer gassen som den skal. Vi fikk kalibrert og justert spjeld og pedal på tirsdag. Og etter ett par timer så sa vi oss fornøyde. Skal ta noen logger så får vi se om vi skal gjøre ytterligere justeringer. Kjørt ti mil i dag uten at bilen har gått i nødmodus en eneste gang. Halleluja! Og nå som alt er på plass kan jeg legge ved de siste bildene av spjeld og pedal. Pedal klikket på plass på brakett: Spjeld koblet opp. Dog kun feste med to bolter da jeg må ha en adapterplate. Men det er tett og det er det viktigste nå: Også fått på plass lokket til koblingsboksen, etter litt krangling så kom det på tilslutt: Avslutter en meget god dag med bilder av sleden

Altså betaler man dette er man helt løk. Får jo nesten M3 cab til samma prisen

Må få kjørt litt i sommer ja. Burde få ordnet en slags bimmers drive out ila våren. Kjenner til Julian ja, han har slutta hos Bilia Høvik vet jeg. Funnet meg en Lars der som er veldig dyktig, hyggelig kar som også har samme kompressormata motor som meg. Jeg vasker oppe hos fattern, ikke noe vaskeplass her hvor jeg har kjøpt heller haha

Du skal nok se at du glemmer fort evt lyder når du kjenner hvor annerledes bilen blir å kjøre med stivere foringer. Får helt annen respons. Skulle egentlig hatt ned bakstillinga i vinter og bytte alt til powerflex, men konverteringa av gasspjeldet har tatt en del tid. Får bli til høsten igjen. Snart i mål nå. Fått lagt opp strøm til både pedal og nytt gasspjeld, begge deler funker men snakker ikke sammen. Skal få hjelp til kalibrering denne uka om jeg rekker og tuneren rekker. Hvis ikke så blir det til neste uke. Bilen står allerede klar i garasjen med sommerhjul på. Gjenstår ellers en liten oljeservice, bytta ikke olje ila fjoråret. Gledes til å endelig kunne plage naboene med masse bilvask og go’lyd igjen

Om du har kjøpt lilla/gule foringer så merker du ingenting. De sorte derimot eller hele aluforinger, det kjenner du

Uhhh det CSL dekselet er jeg på utkikk etter også. Har jo ikke cruise controll uansett😂

Det er korrekt

Har du fått kodet den nye pumpa til bilen? Om pumpa har ett annet delenummer enn den som satt der må den kodes inn Måtte det på ene e46’n jeg hadde. Etter det funka alt 100%

Har null tiltro til Vedum og regjeringen. Kommer vel med samme tafatte støtte. ‘’Vi dekker 50 øre der pumpeprisen er over 26kr’’😑

De siste 10% får stasjonen selv

Var 19,45 for 95 hos meg idag

Da er problemet med pedalen løst. Mangler nå kun kalibrering samt justering av tomgang før bilen skal være så god som ny. Legg merke til AN 10 og 11, APS sub and main i videoen. Nr 11 var tidligere helt død. Byttet om to kabler til pluggen til pedalen og nå fungerer alt. IMG_5178.MOV

Jepp

Var der da jeg også. Valgte vel M3 og M4 da de er litt mer lekne og helt nye

Påsitt med instruktør fra Rudskogen på isen idag. M4 competition. IMG_5165.MOV

Jeg kjøpte felger til over 30k på ebay. Selger var så game at jeg fikk lov til å betale i to omganger. Funka fint det. Om du betaler med PayPal er du beskyttet om felgene ikke skulle komme frem eller skulle være skadet.

Ikke mine biler. Men flotte forhold på isen

Du må benytte diagnoseapparat ja for å kjøre luftesekvens av abs pumpa

Hjulhester på M3 ligger gjerne på 275-290 avhengig av hvor frisk motoren er. Bredere kurve og mer moment ja🔥

Endte opp med 305 hjulhester på ett safe oppsett. Har bygget om til elektronisk gasspjeld nå og sett at diameter på spjeld er mye større enn inlett på pressa så kan faktisk få matet inn enda mer luft og jeg får bort en del gods

Tuv som @Ampera sier. Eller utslippstest med påfølgende benking som min 328 med godkjent kompressor har vært gjennom

Denne kabelen var skylden til at pedalen ikke responderte sammen med spjeldet. For dårlig kontakt som sagt. Klipte kabelen, avisolerte litt ekstra og satte på en ny pinne. Så nå skal alt være i orden. Må bare ta frem softwaren og se på live data for å dobbeltsjekke

En av våres kunder på jobb bestilte i4 juni i fjor. Enda ikke fått bekreftet dato for noe som helst. Dette fikk jeg oppdatert idag. Så til dere som bestilte høst/vinter 2021 kan nok slutte å ‘’mase’’ på selgerne deres.