Slavearbeider'n

Det kan vi konstatere uten å ha sett under panseret engang. Blir sånn pop corn rakett det her og. Bare å kjøpe hørselsvern med en gang.

Jonas kommer vel trekkende med veiprising uansett, det viktigste er å få MDG skikkelig ned i sperregrense gjørma

Og der var vel siste spikern i kista satt mot oss som ikke synes det er fryktelig morro å lade bil

Ute å trekker luft igjen

Veldig mye X5, X3, X1 og 330e. Går mest X5 faktisk

Hør med Bilia Skøyen dere som sliter med rabatt. Vi bestiller flest Bmw’er i Norge fra dem. Kjempe ålreite selgere

Bare meld deg inn i Hiace klubben på facebook så skal du se hvor fabelaktig Hiace er. Hadde jeg ikke bodd i Oslo så hadde jeg hatt en Hiace på tunet🤪

Hiacen jeg la merke til😂

Gir opp🤦‍♂️

Er ikke det sånne diamantkutta felger da? Hjelper ikke med lakk da!

Hadde det ikke vært cab så hadde det vært fint

Det er korrekt. E39 fikk ikke elektrisk gass før motor ble oppdatert til M54. TU oppgradering har også gasswire, men da med dobbelvanos

Takk for det. Er liksom alltid noe med disse gamle bilene, men jeg prøver å holde den så ryddig og pen som mulig. Artig å hevde seg mot langt nyere og dyrere biler. Jeg vil for alltid foretrekke preface av e46 coupe. Faceliften synes jeg er stygg rett og slett. Den eneste faceliften jeg ikke liker av alle facelifter Bmw noen gang har gjort.

Eggtimer hadde vært passende😂

Tok meg en tur opp til treffet til BMWCCN sitt treff på Vålerbanen. Kryssa fingrene for at bilen skulle oppføre seg hele veien. Med kun ett par tilfeller av nødmodus på vei opp og ned må jeg si meg fornøyd med det. Venter fortsatt på ny tune fra England. Deilig å få noen mil bak rattet igjen selvom ryggen er helt ødelagt😅 Sånn er det med lav og stiv bil som skal ligge som en klegg på veien. Siden jeg ikke har fått løst problemene fra forrige banedag(problemer jeg har hatt i to år) så ble det med utstilling denne gangen. Hadde ingen forhåpninger ifht evt premiering. Gleden var derfor stor å kunne ta med pokalen for Beste Stance hjem. Hadde mer håp i klassen beste modifiserte men det er vanskelig å slå ‘’firmabilen’’ en F10 M5 fra Optituning. Uansett, veldig gøy å få en pokal, etter all tid, penger, frustrasjon og glede som er lagt ned. Jeg ble bare enda mer sikker på at denne skal jeg ikke selge på lang lang tid!

Artig å ta med seg pokalen for Beste Stance hjem fra Bmw dagene på Vålerbanen

@Ingvaldsen på vei ut

Hadde magnet på begge sider ja. Jeg mener du burde lime magneter på fangeren først. Noen partier på fangeren min var tykkere i plasten, men andre steder var det tynnere. Limte derfor magnetene der det var tynnest slik at de holder sterkest. Du kan lime på skiltet først, men da kan jeg ikke garantere at skiltet sitter optimalt. Har en liten tutorial i M5 tråden og 328 tråden og for såvidt Sånn er min fanger på innsiden

Det er tildels laget slik fra fabrikk. Nå er det enklere å oppnå pops and bangs på turbomatede biler enn på NA motorer. Jeg kan få pops and bangs på e46’n og men da må man retarde litt timing, tenningspunkt og beninsmengde. Mao ikke naturlig lyd for en sånn motor

Nå må vi sammenlikne epler og epler og ikke blande inn bananer her. Du vet sikkert hva jeg snakker om, biler du hører på laaaang avstand og som rett og slett er sjenerende å høre på.

Nå skal det sies at jeg er veldig anti 4 cylindra motorer og spesielt de som popper pop corn så fort dem slipper gassen. Ingen motor i verden lager sånn lyd naturlig.

Joda, sikkert morro det for de som liker motorer på str med ett a4 ark

Med alderen er greit. Men om du går tilbake til 80- og 90-tallet da alt det gromme fra Bmw hadde manuell, tildels 2000-tallet, enten det var 3’er eller 5’er. Hvorfor holdt Mercedes(AMG) da på med automat i biler med tilsvarende str. Det er det jeg aldri har forstått med AMG opp igjennom

Mener nå det at når AMG, fra tidenes morgen ikke har levert en eneste modell med manuell kasse, så sier det litt hvor mye gubbe og lite fører- og kjørefokusert bilene er. Tror du koser deg langt bedre i en M bil.

Nå står ikke verden til påske! Dette hadde jeg aldri forventa