Slavearbeider'n

Og nettopp det er grunnen til at jeg aldri kan ha en ny og moderne bil. Jeg kjeder meg rett og slett bak rattet etter 5 min i en kliss ny bil. Herregud så kjedelig, uten lyder, lukter, skjel og følelse. Finnes ingen ny BMW som appelerer til meg om dagen.

Ikke lenger før nå, fått ordna skikkelig bremser nå. Fikk tak i to stk PFC CSL bremseskiver til gi bort pris vil jeg si. Bare hubene koster 4k per stk. Trenger bare klosser nå så er jeg good to go

Har fått tak i ett sett med pent brukte PFC CSL bremseskiver til E46 M3. Brukt på to trackdays og litt gatekjøring. Er vel PFC sine klosser som er anbefalt å bruke sammen med disse, kan andre klosser benyttes? Hvis ikke, hvor kan man oppdrive PFC klosser?

Eneste bilen Toyota lager og har lagd med V12

All klaring er god klaring sies det. Er en grunn til at jeg lagde plater til under fangeren.

Klargjort til litt oppstrekking av lakk

Du kan nok kjøpe ny tps sensor løst. Ingen løs sensor på mitt spjeld. Må nok til med nytt spjeld for mitt vedkommende

Den kjøres hardt når den først brukes ja. Blir brukt til banekjøring og litt sånn i tillegg til vanlig kjøring på gata. Står ikke å slår på sperra lenge av gangen nei. Etter hva meg er bekjent er topp og blokk uørert mtp pakning

Min M52b28tü går med 1 bar trykk med kompressor, orginale innmat annet enn cooperring toppakning og arp strekkbolter. Den benker 305 hjulhester. Motoren er god for noe mer. Så litt tåler nå M52 motoren.

Liten kattevask etter gårsdagens drive out. Litt mer temp. i været nå så kan man få polert sleden også

Litt merkelig, men blass gul er en undervurdert farge🤩

Kjøpte de kraftigste på Kjell og Company. Har limt 8-10 stk på skiltet og tilsvarende bak fangeren. Sitter på i 200 km/t +

Må sikkert kjøpe nytt spjeld da, finner ikke noen sensorer solgt løst

Burde være mulig å lime noen magneter på baksiden av plata, hvis ikke den er helstøpt i plast da

Magneter

Vet ikke hvor relevant dette er for andre iom at jeg har datasprut i bilen, men prøver for det. Selve spjeldet er jo wire drevet så det er ikke rare greiene å diagnostisere, men jeg sliter med at gasspedalen ved jevn belastning kan begynne å vibrere og pulsere, om jeg ikke reagerer raskt nok og går av gassen eller kaster inn ett nytt gir, går sprutet i en slags limp home mode og struper absolutt all effekt. Siden det ikke er drive by wire spjeld ser jeg ingen grunn til hvorfor sprutet i seg selv skal gå i limp home mode. Finnes det TPS sensor på spjeldet, finner ikke noe på ETK, er jo en kontakt på spjeldet som må gå til ett eller annet. Er det bygget inn en slags TPS sensor i elektronikken som ikke er utskiftbar? Er nytt spjeld løsningen? Hilsen frustrert eier som snart kjører bilen i fjellveggen og heller tar forsikringspenga.

Sånn kommer det til å være ut hele 2021 i følge importør

Vet du får kjøpt nye, har sett det på en nettside ett eller annet sted. Skal se om jeg finner igjen siden

Hvis du har den spilleren hvor det står Mode på en knapp kan du montere en aux kabel på baksiden av spillere. Mener dennes fås kjøpt som orginalvare fra Bmw

Bare å bygge om kassa til manuell da @Dusy, kun deg selv og takke da om ikke girskiftinga blir raskere😅🤪

Artig å se E34 i Oslo rushen i går

Min er som dette:

Da burde du se på trackwrap, jeg skal hvertfall kjøpe en rull siden frontfangeren er nylakkert, får prøve bevare den best mulig.

Så meget bra ut. Men traff du en kjegle helt i starten der? Synes det både så sånn ut og hørtes sånn ut. Track wrap fra Xpel hadde vært noe på denne på autoslalom.

Hadde du slange inn i hard line og hard line inn i slaven? For sånn er det på min.