Slavearbeider'n

Du har noen sikringer og releer samt motorstyringa under ett sort deksel ved siden av master'n. Den er kjekk å dekke til.

Dekk til dynamoen hvertfall. Den er ikke veldig glad i vann. Jeg dekker alltid over sikringsboksen, siste stedet jeg vil ha vann hvertfall. De småkontaktene her og der kan være ubeskyttet.

Ja, fysj bare å få bort disse bensinslukerne. Skjønner at det kan friste med noe annet. Blir kanskje litt ensformig med ''bare'' Z3'er. Mye flott å velge mellom av ulike BMW'er. Spent på hva det evt blir, blir det fortsatt noe litt utenom det vanlig, eller kan det fort komme en litt eldre 3-serie på tunet😜?

Også så kjekt med stor bagasjeplass også

Takk for det. Farge til interiøret blir levert i morgen, så det kan bare bli bedre.

Ser M'en ligger til salgs....

Knipsa noen bilder i kveld.

Produsenten har fjernet dikloremetan, det gjorde den gamle fin, den tok alt av lakk, den nye ''snille'' versjonen svir ikke på fingra engang🤦‍♂️

Sjekk hardykobling. Hadde akkurat samme symptomer på min 328 E46. Ny hardy gjorde susen. Demonterte også mellomaksling, kryss og opplagring, alt var fint.

Liten snap etter dagens vask. To min senere var det pollen på bilen igjen🤦‍♂️

Motorvask er ikke noe problem. Om du ikke tørr å bruke høytrykkspylern kan du bruke vanlig vannslange. Kjøp enten egnet motorvask middel eller bland egen vannbasert avfetting som Surfex hd. Dekk til luftfilteret, dynamo, sikringsboks, abs pumpe og andre elektriske komponenter med plastposer f.eks. du ikke vil få så mye vann på. Bruk en børste, gjerne en radiatorkost f.eks for å løsne opp skitt og møkk, la produktet virke noen minutter og spyl av. Husk alltid å hold slangen i bevegelse og ikke konstrer strålen mot ett punkt over lenger tid. Spyl bort alle rester og evt repeter om du ikke er fornøyd. Start så opp motoren og la den gå, tørk over med en klut og lukk panseret og la motoren gjøre resten av tørkinga. Etter tørking kan du påføre gummifornyer i motorrommet. Slik gjør jeg det og det har aldri vært ett problem uansett motor.

Da har jeg omsider startet på interiøret. Fortsatt veldig usikker på om jeg skal ha baksete i det hele tatt. Frister mer å lage noen customplater. Har aldri noen i baksetet uansett. Har demontert alt bak og startet med lakkering av lister og armlener om ikke annet. Må også skaffe meg ny locari på førersiden, fikk litt hjuling mellom Åndalsnes og Dombås kan du si. Heldigvis uorginal.

Regner med det blir lite kjøring i jeans?

Heldigvis hadde jeg fri idag, ellers så har jeg en jobb som er ganske fleksibel der jeg styrer arbeidstid selv. Eneste kravet er at jeg har kontroll på jobb, har jeg det kan jeg jobbe litt som jeg vil.

De titta ikke på den engang😅

Planen var å kjøre den ruta, men det gikk jo ikke

Synes veiene er helt råe jeg. Mye bedre enn i Oslo

Stemmer. Vært i dine trakter idag.

Synd Trollstigen var stengt idag

Da er bilen godkjent igjen. Var kun soting og N merker de skulle sjekke. Det hele var i orden på 2 min. Bare å bytte tilbake til andre ruter i helga og levere tilbake de jeg fikk låne.

Ikke ifg ESS

Heldigvis har jeg fri på fredag, har fortsatt hjemmekontor så hadde fått det til uansett. Men kjipt å måtte bruke tid på det. Hadde andre planer for idag og i morgen, planen var ikke å skru bil. Begynner å blo smålei det nå. Måtte skru noen timer på 17. mai også.

Håpløst. De på Risløkka skal være ganske greie å ha med å gjøre og skal ha god teknisk innsikt. Er vel en av de bedre stasjonene på Østlandet

Ja, ingenting overrasker meg lenger

Mine hjul er innafor buene, både foran og bak. Dog kanskje litt mye camber foran, men de er likefullt innafor buene. Det er kravet. Kjøreegenskapene er heller ikke forinnget pga dette.