Slavearbeider'n

Heldigvis har jeg fri på fredag, har fortsatt hjemmekontor så hadde fått det til uansett. Men kjipt å måtte bruke tid på det. Hadde andre planer for idag og i morgen, planen var ikke å skru bil. Begynner å blo smålei det nå. Måtte skru noen timer på 17. mai også.

Håpløst. De på Risløkka skal være ganske greie å ha med å gjøre og skal ha god teknisk innsikt. Er vel en av de bedre stasjonene på Østlandet

Ja, ingenting overrasker meg lenger

Mine hjul er innafor buene, både foran og bak. Dog kanskje litt mye camber foran, men de er likefullt innafor buene. Det er kravet. Kjøreegenskapene er heller ikke forinnget pga dette.

Hvis man som kontrollør har så lite teknisk innsikt og klarer å lire av seg det der, vil jeg gjerne vite hvor han har lært dette. Bedre bremser burde man få klapp på skuldern for, ingenting sier trafikksikkerhet mer i mitt hodet enn gode bremser. Har allerede bestilt time, nå på fredag, så får ikke sjekket hva de kaller meg inn for. Men er sikkert eksos og mørke ruter. Får bytta ruter i morgen, så en mindre ting de kan ta meg for hvertfall.

Jeg har fått beskjed av ESS at jeg kan bruke 10W-60 olje, samme som på motor. Dette er en TS2 presse. Har du VT presse får du kjøpt ferdig flasker hos ESS.

Jeg tror det er en filleting. At resten av bilen er i orden må jo trekke opp tenker jeg, og og man er saklig og redelig, og ikke minst imøtekommende og har papirene i orden burde det være plankekjøring. Det jeg gleder meg mest til er å smelle i bordet at pressa er godkjent for å si det sånn.

Det tviler jeg ikke på. Er jo en kjent sak at de looker rundt inne på diverse forumer og facebook sider. Nå skal sant sies, at jeg ble stoppa av onkel for ett par uker siden. De hadde ingen ting å ta meg på, de ville bare se at jeg faktisk var eier av kjøretøyet. De kjørte pent videre etter kontroll av førerkortet. Så mye mulig de har lagt inn en notis, de tittet hvertfall fælt på bilen og stilt litt spm. Takk, men tror det blir noen timer med skruing. Har hvertfall fått lånt ruter, så jeg bytter de i morgen til ikke-sotede. En mindre ting å ta meg for. Kompressoren og det andre er jeg ikke redd for. Her har jeg bunkevis med papirer. Eneste er eksosen som er laaangt over db kravet og ingen katalysatorer. Kommer sikkert til å få spm om forrige eu-godkjenning, vil nødig trekke verkstedet ned i gjørma da de har koblet opp sprutet og godkjent bilen med mørke ruter hele veien. Det verkstedet er det eneste som kan godkjenne bilen ved neste eu, da de vet om knappen til all elektronikken. Står jo ingen grunn på min innkallelse. Har sett flere innkallelse der det står etter tips fra publikum f.eks. Her står det ingenting. Men jeg forbereder meg på full teknisk hvertfall. Har time på fredag, tok første timen jeg fant. Bare å bli ferdig med det og få dommen.

Så får vi se da om Vegvesenet vil se alt som godkjent i vognkortet. Eller ikke, man kommer vel sjeldent på en høflighetsvisit der. Er forberedt på å måtte bytte ruter og bytte grenrør. Håper de ikke finner ut av datasprutet, da er jeg mest sannsynlig kjørt

Så får vi se da om om vognkortet redder meg😬

Da er farge bestilt fra FC

Endelig fått koblet opp AE ringene. Koblet rett opp mot parklysetbrytern. Enkelt og greit.

Noen feilkoder får du ikke bort, lfte lagrer det seg ett minne slik at man kan gå tilbake og se tidligere feil. Jeg har masse feilkoder, men det har ingen innvirkning på hvordan bilen funker og kjører.

Jeg klarte på det beste 1,5 med min e39 M5. 2,5 på det værste.

Skal man ha m52/54 må man til med kompressor før det blir morro. Min med kompressoren er hysterisk morsom. Min har samme understell og utveksling som E46 M3, så min går definetivt bedre enn en M3, det eneste jeg ikke har er turtallssperra og raspelyden som S54 er velkjent for. Forsikring er jo også langt rimeligere. S50 er en forholdsvis trygg motor. Oppgradert B32 kjedestrammer er ett must på B30 hvertfall, vanosrakling sliter de begge med. Rådelagre føler jeg er ett problem på alle S motorer da toleransene er utrolig små i bunndelen.

Rekalibrer styrevinkel sensoren så skal det løse seg.

Hvordan var opplegget der oppe? Var påvei opp dit idag tidlig, men måtte hjelpe en kompis med båten hans

Ganske enkelt. Du kan ikke ha gammel BMW. Du må bare leve med at ting er utdatert. Men det er den minste kamelen å svelge for min del. Av nye bmw'er er det så og si ingen som appellerer til meg like mye som E46. For meg er det gammel bil som gjelder. Interiøret er btw tidløst som resten av bilen

Eller monter studs så er ikke lengde på bolten noe tema engang

Velkommen i klubben. Bytta hardykobling for to uker siden på min. På fredag var det på'an igjen. Samma gnålet. Nå er jeg så lei at noen andre får se på det. Vibrasjon i setet ditt ved kjøring?

Det trenger ikke det nei. Men selv mørk brunt hadde gjort seg. Heller det enn sort for min egen del

Nei, kjedelig. Får følelsen av å sitte i en taxi

Elbil er jo ikke noe imponerende. Jeg regner med de fleste her inne bryr seg nok langt mer om de som går på skikkelig drivstoff.

Jeg skjønner ikke hva som er så appelerende med 2.0l 4 sylindra motor. Golf R, A35/45, S3 osv. Herregud så kjedelig