Slavearbeider'n

Har blitt glad i listene, ingen planer om å bytte de ut.

Lakkerte calliperne på e46'n i orange med Foliatec, synes det ble ganske kult når blinklysa var orange. Er flere som har gul men veldig få som har orange.

Godt å vite at det er i orden, så man ikke får seg en overraskelse i fremtiden. Ene speilglasset skulle vært bytta da væska har lekket ut, så autodim funker dessverre ikke. Fikk bakoversveis da jeg sjekket pris for nytt glass til den nette sum av 4700,-. Det står jeg over....

Bildelsbasen.se er også god å bruke

Update: Har de siste par månedene slitt med innfeldings funksjonen på speila. Plutselig vil ingen av speila folde og plutselig reagerte kun ett speil. Egentlig bare en bagatell da speila stort sett er ute i normal posisjon hele tiden. Men iom at bilen er til salgs må jo dette være i orden. Gjorde samme operasjon på lørdag, men da tok det tre ganger så lang tid som idag. Kommer tilbake til dette. Denne operasjonen er lik på E46 M3 speil også. Utgangspunktet: Demontering i gang: Speilet klar ti ytterligere demontering: Bort med gummi- og skumpakning: Glasset ble fjernet og tilhørende ledninger til varme og justering koblet fra: Motor til justering av glasset skrus ut med tre t10 torx skruer: Skrur løs speilkåpa : Så til foten av speilet der deler av foten og kåpa skrus fast i plate som demonteres. Det var også silikon for ekstra styrke, dette måtte bort for å dele speilet. Så må plastbraketten som kåpa festes i, og som gjør det mulig å folde speilet inn og ut skrus løs. Greit korroderte, men de kom løs: Da sitter man igjen med dette, selve motoren: Og nå kommer det viktige som jeg dreit meg ut på forrige gang. Jeg glemte å merke start posisjonen til speilet. Det finnes en haug av forskjellige posisjoner motoren kan stå i, men kun en er riktig for å få alt sammen igjen. Så merking av nåværende posisjon er viktig. Brukte tre timer extra pga dette forrige gang. Så her ble det merket etter beste evne: For å komme til motoren må spolen demonteres ytterligere: Og da kommer vi til motoren, her gikk alt rundt som det skal. men klinte på litt ekstra fett for sikkerhetsskyld: Motor montert sammen igjen og smurt med fett. Her har nok noe av problemet hvert. Var forholdsvis tørr på utsiden da jeg startet, så dårlig smøring har nok vært en årsak til dårlige speil. Og i kåpebrakket er det tre spleins som skal matche med motoren, derfor er det viktig å merke possisjonen på motoren før den demontres. Er disse ute av posisjon får man ikke skrudd speilet sammen igjen. Så ble alt montert sammen igjen og speilet skrudd fast på bilen igjen. Og slik gikk det:

Du må få ordnet deg noe studs i ei sprek farge. Tror blå hadde vært veldig kledelig.

Både @Designer og jeg kjører med magneter foran, jeg bruker også dual lock borrelås bak. Så er på ballen @magneten Kan også bekrefte at magnetene sitter som juling i alt slags vær og i 250 km/t

Eller enda bedre, 3M dual lock borrelås, lettere å rengjøre bak skiltet enn med teip.

Ok, da er det spesifikt på coupe. Se bort i fra mitt svar, trådstarter.

Auda......

Må vel være noe google translate opplegg her. Skrevet teksten på ett annet språk og oversatt direkte og klipp og lim til annonsen

For å skru løs vinduene fra vindusheisen må du ha omvendt torx pipe. Hun-pipe. Og boltene er links, altså de går motsatt vei av en vanlig bolt for å de løs. Skø sitte i to bolter. Etter at boltene er ute skal du kunne løfte vinduet ut av døra. Dette gjelder hvertfall coupe

Kveldsvaska unnagjort og klar for ny uke

En annen ting med Tesla er tilgjengeligheten på deler. Mang en Tesla eier må dra slukøret fra forhandler da det er laaang ventetid på deler grunnet presset Tesla opplever nå. Å oppdrive støtfangere f.eks. kan ta opptil 6 måneder. Ikke akkurat premium over det.

Altså, hallooo, porno er ikke lov altså.... Flott lyd i s54'n. Kan tenke meg du gleder deg til CSL boksen

San Marino blå, defintivt

Virka som alle andre ettermarkeds anlegg også kommer til å bli ulovlig når den nye utslippsstandarden innføres. Gjett om SVV gnir seg i henda nå. En hel haug med biler de kan hanke inn på visning som før kanskje var godkjent med Supersprint f.eks. Tull

Det var nok meg ja. Var to andre sorte M5'er der, de rocka org hjul, ingen av de hadde 3 delte hjul med brei og blank kant. Så om den du så hadde breie og blanke felger var det meg. Skulle på Cars and Coffee

Noen som har?

3M automotive tape er det beste

Det der tro jeg blir veldig bra med våtslip og god rubbing og polering. Du gjorde hvertfall ikke den største tabben mange gjør ved lakkeringa og maskerer hele området. Dette har du gjort mange ganger og har stålkontroll på. Ser ut som du fikk blandet lakken fint med org lakken.

Interiørlister og armlener i carbon som i z4 coupe'en? Elsker måten du bruker humor ved alle innstalleringene dine. Artig å følge med på.

Greit nok det da. Men nå er jo ikke du 18 år heller da, hehe. Fått ett par sånne som vil kjøpe, kan godt hende de er like entusiast som meg. Du tar vare på bilene du har(hatt) Det har jeg jo sett, man vil jo alltid finne unntak. Men jeg får dårlig vibber ved spørsmålene de stiller og hvordan de fører en samtale. Skal ikke si at folk som full finansierer bilene sine ikke kan ta vare de, slike påstander skal jeg ikke slenge ut i frykt for å bli sabla ned her inne. Drar ikke alle under en kam. Dette går kun på hva min magefølelse sier. Kommer selvklart til å full finansiere noen biler selv, sånn er det bare når man kan låne på bolig. Det skal jeg ikke legge skjul på. Ellers så kommer jeg aldri bak rattet på en M bil igjen, med mindre jeg arver penger eller lottokupongen går inn.

Liten update: Bilen ligger fortsatt ute til salgs, har ikke vært sånn altfor mange som var vist interresse og de som har vært interesert har stort sett måtte bedt om lån på hele kjøpesummen, noe som tilsier i mitt hodet at vedkommende ikke har kapital nok til å drifte eller ta vare på bilen, og kanskje vil belaste meg for evt feil eller mangler som skulle oppstå i fremtiden. Det er helt uaktuelt for min del. Jeg vil ha en ryddig handel med en jeg tror vil fortsette å ta vare på bilen, skjønner at bilen er 20 år og ikke ny som noen av en eller annen grunn forventer og ikke hærje bilen i filler. Ellers så har det kommet bytteforslag i dieselbmw, helt uaktuelt det også. Når jeg vet hva som skjer med skattepengene blir det nok retting av dempertårnet foran, ny original bakfanger og ta litt rust i samme slengen. Ellers så var jeg både heldig og uheldig å parkerte i Vika parkeringshus i Oslo på lørdag, der hadde Nokian Tyres satt om en gratis målestasjon for dekk. Den eneste i landet bortsett fra hos Vianor forhabdlerd. Gratis var det også. Kjørte opp på en målestasjon da jeg forlot p-huset. Fikk resultatene nå på dekkslitasjen på alle fire hjul. Fint verktøy for oss som kjører breie hjul og masse camber, gir deg hvertfall muligheter til å se om hjulstillinga er riktig og hvordan dekkene slites jevnt over. Ikke så veldig rart at det kun er 5 mm mønster igjen på bakdekka.

Dette blir bra Kjetil. Blir en 335 helt etter min smak med M sport på plass