Slavearbeider'n

Det er så perfekt!

Heller litt mot det selv. Har ikke helt bestemt meg. E46'n kledde helt klart soting, men E39 med sot er jeg litt usikker på

Da var endelig short shift og nye girkule samt håndtak til brekk i orden. Fikk montert 545i shiftern i går. Synes det hele gikk veldig greit og var gjort i løpet av en times tid. Før: Forskjell mellom org shifter og short shifter: Forskjell mellom girkuler: Ferdig innstallert med ny skinnbelg: Så var det brekket sin tur Før: Etter: Sinnsykt stor forskjell mellom giringa nå kontra før. Mye mindre rørpinne følelse mye mer direkte og mer presis og tightere i giringa. Å alcantara kule er kjempegod å holde på. Utvilsomt verdt pengene og ventetiden. Har også prøvd meg på soting av frontlyktene, vet ikke helt hva jeg synes enda, får se om jeg kommer på Vårmønstringa med eller uten sot. Før: Etter:

Hvit er en veldig dominerende farge på e39. Så jeg stemmer for uten leppe som de andre her.

Blir valsing på tirsdag. Så da blir det straks bedre.

Ehhh, subber ved sving i høy hastighet blant annet.

Deilig Jan! Er noe eget med egen innkjørsel og mulighet for litt mer kos og dulling med bilene.

Vet mange drar motoren på starteren for å løsne bolten. Mener at bolten er links også. Ligger mange videoer på youtube om hvordan du enklest kan løsne bolten.

Er litt mye poke ja. Men med valsing og pulling av skjermene blir det bedre. Får hente inn det siste med litt camber for å få hjula på innsiden av buene

Kunne jeg sikkert, men som sagt prisen for ebay skinnet var latterlig billig så måtte nesten bli det. Hadde ikke passet inn med brukt skinnbelg sammen med ny kule, handtak, og ratt. Da får like gjerne alt av skinn være nytt. Takk, ikke helt fornøyd med fitmenten men jeg er på ballen

Iom at jeg skal ha alcantara ZHP girkule og handtak til brekket så må også skinnbelgene rundt dette oppgraderes. Ny belg til giret må jeg ha uansett da kula som sitter i nå er integrert i skinnet og i rammen som skinnet er limt til. Kunne kjøpt ny belg på koed fra en 530i eller liknende. Men synes det var dyrt for litt skinn. Så kjøpte like så godt nye belger til gir og brekk på ebay til 1/5 av prisen. Og det av ekte skinn av god kvalitet. Har hatt den originale kula i treværk liggende da jeg synes slikt er fint å spare på til evt neste eier om vedkommende ønsker å sette bilen tilbake til originalt. Så jeg tok ramma fra trekula og øverførte den til den nye skinnbelgen. Ramma som må overføres Etter litt arbeid så det slik ut Brukte Superlim til å lime skinnet. Funka fjell egt. E60 545i short-shift er også kommet i hus. Alcantara kule og brekkhandak er forhåpentlig klar til henting på Posten i morgen.

Time for valsing hos Valsemesteren bestilt 1. Mai. Da skal fitmenten være på stell til Vårmønstringa

Tror det. Automat er stor turn off for meg hvertfall. Må være manuell i en sånn bil

Tror de hadde sittet ganske pent i buene på Z3 M'n faktisk

Blir bedre etter du får hjulpet meg med 4-hjulskontroll Takk. Synes de kler bilen bra og høyst uvanlig, lenge mellom hver gang man ser slike felger. Takk for det

Nei. Har den dumme falsen. Den kapper jeg enten bort eller valser den bort

Da har jeg fått justert bilen til godkjent høyde. Litt høy bak, må få valset og stilt litt camber så er alt spot on.

Da var endelig kw coiloverne på plass. Brukte kvelden i går og i dag på å bytte alt sammen. Litt knotete å gjøre alt alene men det gikk på ett vis med litt prøving og feiling. Foran før: Etter foran: Bak før: Legg merke til forskjellen i tykkelse på stemplet på demperen. Blir nok en del stivere nå + hardhetsjustering. Bak etter: Blir finjustering av høyden i morgen. Helt gåen i kroppen etter to dager med skruing.

Da ble bilen endelig eu godkjent, nå kan morroa begynne. Har selvfølgelig fått slengt på sommerhjula. Kjempefornøyd med utseende bortsett fra fitmenten men det blir justert når jeg får bytta til KW coiloverne. Det skjer forhåpentligvis ila uka.

Min er godkjent som '96 da karroseri er fra '96 mens motor og drivverk er fra '99 donorbil

Monter gjerne z3 forsterkningsplater også da godset på e46 er tynt og utsatt for svekkelser f.eks.

Tror jeg har litt for gammel bil. Hadde vært morro å vært med da

Nei, personlig synes jeg felgene du spør om utrolig kjedelige og altfor vanlige. Like mye brukt i bmw-, vag- og volvo miljøet som Bbs replica felger. Også er det replica hjul. Kopifelger er kopifelger. Du vet aldri hva du får mtp kvalitet

Er vel bare å søke opp en bil med zito wp111 så har du svaret