Clarity

Bruke G30 og luksus i samme setning. I tillegg med steinalder teknologi. 😂 Nei, det er en kjip bil med masse kompromisser som ikke holder tritt med konkurrentene.

Feit denne. Tror også at hvite Style 95 kunne blitt utrolig kult.

Hva har et standard luftfilter med effekt å gjøre i den forstand? @TRF

På en rekke diverse forum i statene er det noe tull med frozen ettersom det kun er 30% klarlakk (ikke at det er en årsak til et problem, men det gjør ting vanskelig). Lakkere om disse bilene er trøblete også så det blir som regel store overflater som må lakkeres ved liten skade.

Mye legendariske kommentarer fra denne karen over om dagen..

Prior er bra, kan bli tøft med riktig oppsett. En som monterte det samme på en 6-serie her i Norge, ble utrolig tøft.

Ganske patetisk innlegg..

Du kommer ikke til å få godkjent den med BC coilovers etter min erfaring sånn FYI.

Skamdeilige 550d'er på Finn nå Bilgarasjen selger to av dem https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=235081700 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=235081778 Den siste er min favoritt i Champagner Quartz https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=232821336

Dette er jo igjen en av de trådene hvor ting blir et definisjonsspørsmål. N47 og B47 er en tragedie uten sidestykke i en stor og tung bil som dette, men igjen, for noen kan det være godt nok. Om man kommer fra V6 diesel fra VAG og rekkesekser diesel fra BMW er det helt åpenbart om at en rekkefirer diesel blir kanskje muligens den tristeste nedgraderingen noensinne.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=224929075 F30 335i utkledd som F80 M3.. Wiho..

Herregud.. Det er så flaut, skjønner meg ikke lenger på folk

Vel jeg blir overrasket om den blir solgt i nær framtid. Men ellers en helt nydelig farge, absolutt en av mine favoritter på F8x

Helt krise vettu…

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=233259468 F80 M3 Comp med xenon... det er helt utrolig.

Viktigste med en BMW er rekkesekser og det har du jo..

Den var veldig fin tidligere. Kjenning i miljøet som lakkerte den opp - premiert bil. Har aldri hørt noe om at den har vært kollisjonsskadet?

Den bilen her har vært forsøkt solgt lenge. Prisen har over tid blitt satt ned fra 400+ til rett over 300. Fin bil.

Noen her som har formening om hvilken som vil være det beste kjøpet her? Er på jakt etter F30 330e. 1. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=154244388 2. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=178063920 3. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=168102919 4.https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=179061652 5. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=178364958 6. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=178795643 Takk på forhånd forumfolk!

Flott bil! Har virkelig sansen for F30 330e. Vurderer å gå til innkjøp av en selv. Har hørt mye bra om B48 som virker svært robuste. Jeg tror nok at 330e er mulig det beste kjøpet man kan gjøre til ca 300. Følger med her.

Sjeldent jeg kommenterer her på forumet, men her gjorde du et bra kjøp. Denne lå ute til en særdeles gunstig pris. Minner om at TRF leverer programvare til denne også, og kan sikkert tilby å sende deg en håndholdt enhet med filen på per post. Vet at han har gjort det tidligere med andre. Verdt å sjekke ut.

Hei forumfolk! Jeg vurderer å kjøpe meg en E90 med N47N. Bilen har fått byttet registerkjede, så det er en trygghet. Men jeg leser og observerer stadig biler der dieselpumpen tar kvelden, så dette skremmer meg litt. Sett noen prisoverslag hva andre har betalt og det er skrekken. Finnes det noen måter man kan unngå havari på pumpen? Jeg har lest at det skyldes dårlig kvalitet på diesel og at pumpen er veldig sensitiv. En mekaniker tipset meg om å fylle litt totaktsolje i dieseltanken for hver fylling, dette skulle visstnok eliminere problemet for havari? Hilsen Clarity

Hei forumfolk! Jeg vurderer å kjøpe meg en E90 med N47N. Bilen har fått byttet registerkjede, så det er en trygghet. Men jeg leser og observerer stadig biler der dieselpumpen tar kvelden, så dette skremmer meg litt. Sett noen prisoverslag hva andre har betalt og det er skrekken. Finnes det noen måter man kan unngå havari på pumpen? Jeg har lest at det skyldes dårlig kvalitet på diesel og at pumpen er veldig sensitiv. En mekaniker tipset meg om å fylle litt totaktsolje i dieseltanken for hver fylling, dette skulle visstnok eliminere problemet for havari? Hilsen Clarity

Hei, Fått tilbud av en bekjent å kjøpe en E60 530D sedan fra 2003. Bilen er meget velholdt og har lav kilometerstand (154.000). Komfortseter og litt utstyr. Eksosmanifold er byttet ut, turbo skal være bra, swirlflaps fjernet, montert DP og programvare er på bilen. Det er også ordnet opp i CCC-enheten som pleier å gå til dunndas. Har hørt at E6x skal visstnok være veldig bra for rust og at det ikke er et problem med disse bilene. Hva tenker folket om å kjøpe noe sånt? Leser mye dramatikk i E60/E61-gruppen på Facebook, men er jo ikke gitt at dette er dårlige biler. Jeg kan skru selv, men kun foreta enkle operasjoner som bremsebytte, oljeskift etc. Hva tenker folket? Har lyst på en driftsikker bil (her finnes det vel sjelden noe fasit). Hilsen meg 🤔

Hei! Er det noen som har noe kjennskap eller formening om denne? Jeg er i en prosess der jeg vurderer denne. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=97873559