E.C.

Vanskelig å si noe når du ikke husker hvilke feilkoder det var. Om det er "occupancy sensor" så kan du montere bypass der og slette feilkoder etterpå, da bør lampa slukne.

Den blåser nok ikke, men generelt kan det være lurt å koble fra batteriet og vente i 10 min før du gjør noe med airbag. Feilene forsvinner selvfølgelig ikke bare ved sletting. Du må jo fikse det som er feil og deretter slette.

Det er nok en antagelse av kjørecomputeren ja, bra du fikk det til!

Du må lese ut feilkoder, de må uansett slettes med datamaskin/scanner før de kan forsvinne, enda feilen skulle være fikset fysisk.

Filtret koster 450 spenn hos GS, det er bare å bytte.

Ja, de bør nok ha noe du kan bruke på lager. Er kanskje bare hydrauliske strammere på E46 når jeg tenker meg om.

Du må mulig ha Unbrako, ellers er det ikke noe spesielt der. Det er dog en del forskjellige strammere som finnes. På bil med klima så er vel klimareimen ytterst og må tas av først. Den er det mest pes med. Hvis bilen har automat så bør du ikke taue den noe særlig.

Er litt uvanlig å ha såpass mange, jeg hadde sett på livedata mens motoren går for å se om noen av verdiene er ute på tur.

Slett alle og se hva som kommer opp igjen? Eller har du gjort det allerede?

Hvilken bil da?

Bør nok starte med diagnose du. Ikke vits å tippe i blinde.

Les ut feilkoder du. Typisk en sensor som tuller når bilen er varm.

Tipper de fleste resetter det sånn da det virker å være raskere enn å koble på en datamaskin. Om slitasjesensoren har blitt ødelagt og ikke har blitt byttet så tror jeg ikke at du får resatt i det hele tatt. Om sensoren er hel så får du helt sikkert resatt og vil gå til vanlig intervall igjen, men det dukker brått opp igjen i det du sliter deg gjennom sensoren.

Hadde jeg hatt et sted den kunne stå i 2 år til den ble veteran så hadde jeg vært på vei for å si det sånn.

Hehe, det kan jeg tro

Garantert spylervæske. Kjølevæske består av etylenglykol og vann, det lukter ingenting.

Sensoren ser ut til å være av typen som blir ødelagt når du har for lite bremsebelegg. Er den hel så er det bare å gjenbruke. Når denne er ødelagt så tror jeg at du får varsellampe for (bak)bremser og ikke bare et hint om å bytte. EDIT: 1. Without pressing the brake/clutch, press the start/stop button 2. Wait for the service reminder to disappear 3. Press and hold the odometer reset button. You will notice your trip meter reset and then go back to the value it once was. Keep holding for a couple more seconds At this point, service values that can be reset will come up. Use the odometer reset button to scroll through the menu. 4. At the value you want to reset, press and hold the odometer reset button. "Reset possible" will change to "Reset?" 5. Press and hold odometer reset button again until value is reset 6. Press the start/stop button to start car or turn off car

BBS CH, ACS type 3.

De droppa den for noen år siden, men den har vel gjort comeback på en del modeller. Er ikke så rart at den ble droppet egentlig, noen ganger kan det være helt bajs å få lest av.

På E39 tror jeg at du faktisk må kode, men det er ikke så avansert, tipper at flere på forumet her skal kunne greie det. Finner du brukt styreenhet med riktig delenr. så kan du sikkert komme deg under en 1000-lapp.

Om en ABS-sensor er ute så fungerer selvfølgelig ikke antispinn lenger. Derfor kommer de ofte opp i par. Du må uansett lese ut feilkoder.

Det legger på en måte listen for framtidige anskaffelser av alt mulig rart. Så lenge du husker hvor pengene kommer fra så er det nå greit.

Airbagfeil må slettes etter at problemet har blitt fikset, så det er nå ikke rart at lyset var der etter at du koblet på kontakten din, enda det skulle være der problemet lå. Dere dro vel ut "juksekontakten" og kjørte diagnose en tur til etterpå? Brukt airbagenhet koster ikke så mye og trenger vel heller ingen koding på E39, så da bør det være ganske rett fram å bytte.

Finner haugevis av info om dette om du googler på engelsk. F.eks "e36 central locking not working".

Problemet er at politiet bruker et dårlig anskaffelsessystem. De fleste her føler at det er litt stas med BMW som patruljebil, meg inkludert, men når det offentlige skal bruke skattepenger til innkjøp bør de ha et skikkelig opplegg. Tenk dere tilsvarende situasjon med noe helt annet enn BMW. F.eks at alle statlige kontoransatte skal ha Macbooks for å skrive i Word og scrolle internettet. Basert på en gruppe "eksperter på å skrive i Word og scrolle internett". Når alt dette er sagt så er ikke jeg helt imponert over framgangsmåten til VG heller.