Gå til innhold

Daniel.

Medlem
  • Innholdsteller

    9449
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    39

Alt skrevet av Daniel.

  1. Burde vel egentlig holde meg til E90en noen mnd/år, men har begynt å få grådig lyst på F11
  2. M57N2 er visst M57 utgaven med størst problem relatert til registerkjedet. Men er visst mest snakk om at kjedet strekker seg rundt 300k eller noe i det området.
  3. Oida, ikke bra Ikke sett hva som har lagd skaden? Hvor langt var motoren gått?
  4. Den baserer seg vel på kjøremønsteret ditt?
  5. Ganske fin lyd i dieselsekserene til BMW
  6. BT/SVV som roter, as usual?
  7. Mener faktisk at det skal være en klistrelapp på en av de første sidene i servicehefte med info som motorkode og lakkode osv på det meste av VAG biler.
  8. 1994 525i med 1 million MILES? Altså 1.6 million kilometer? https://portland.craigslist.org/mlt/cto/d/1994-bmw-525i-5speed-daily/6639983780.html
  9. Lurer på hva som gjør dette til muligens eneste i Norge. Er flere 750iL her. De fleste har ganske greit utstyrsnivå. Tror nok og at LPG anlegget gjør den mindre "ønsket" også. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=124800722
  10. Er nok en sedan. Den har hydraulisk fjæring, er EU til 2020 og gått litt over 100k km. De fleste C5 på Finn har enten 1.6HDi, eller nyere 2.0HDi med mer effekt. Nå sammenligner jeg kun med andre biler med automat.
  11. Speaking of diesel og Citroen.. Noen som har noe formening om en Citroen C5 2.0HDi (136hk) med automat vil være tungsolgt nå i disse "anti-diesel" tider?
  12. Ooh! DyrtDigg! Gull senter går veldig bra sammen med Estoril
  13. Er ikke bare lite gass da?
  14. Kjipt! Dårlig gjort å ikke si ifra, spesielt om det er en fra jobben din..
  15. Du skal nok klare å finne en 525d 204hk (N57) til rundt 300k altså Ligger f.eks i hvertfall en F11 M-Sport ute nå til 302k, klarer sikkert å prute den ned noen lapper. Haha hæ? Er det gale at en med erfaring med de forskjellige motorene fraråder folk fra å kjøpe de med mest problemer? Vil ikke akkurat si at N47 er like god som andre motorer altså.
  16. Like diskré som Hulken selv 🤣
  17. En smule uvanlig F01? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=124638758
  18. Bruker ikke N57 de samme delene da?
  19. E90 og E91 fikk facelift i September 2008, mens E92 og E93 fikk det rundt Mars 2010. EGR må kodes vekk i tillegg til å fjernes. Tuning tåler de, men de har en grense på hvor mye dreiemoment de tåler. En tuner som kan sakene sine vet nok hvor mye de tåler. Bør få opp litt av hvert om du søker på E90, E91 osv på Finn Torget. Men du børe være obs på forskjeller i rulleomkrets siden du har X-Drive.
  20. Den er ferdig og godkjent for lengst Han har nok bare glemt å oppdatere her.
  21. Jallastyling, matt lakk rundt hjulbuer (beskyttelse eller dårlig lakk?) og "høy" km? Til den prisen kan du nok få et mye bedre eksemplar
×
×
  • Opprett ny...