Daniel.

Hehe, nei kan være en fordel at det står på et språk man kan 😅 Har jo hørt om kontrollører som ikke har villet godkjenne noe fordi ikke TÜV papirene stod på et språk han forstod. Men det er i hvertfall lagt til engelsk på TÜV papirene jeg fant 😀

Jeg vet ikke, derfor jeg spør 😅 Er jo ikke ukjent at (enkelte) kontrollører kan være litt vel firkantet når det kommer til slike ting 🤷‍♂️

Ja, syns jeg leste noe som samsvarer med dette i papirene. Men var mest ute etter dette med modifisering av "wheel housing" som TÜV tydeligvis krever bak 🤔

Fant ikke så mye info om det jeg lurte på, med mindre jeg klarte å scrolle elegant forbi 😅

En gang i tiden så var det nesten litt spennende å se "Individual" i Finn-annonsen på en BMW. Nå derimot, så føler jeg det er ca. like spennende som å se "M-Sport" bli nevnt. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=358504758

Noen som har faktisk erfaring med godkjenning av spacere hos BT? Vurderer å få godkjent spacere (om det faktisk går) da det er håpløst å finne brukbare 19" til salgs, men vet ikke helt om jeg har forstått alt dette riktig. Det er jo satt opp merknader i TÜV papirene for ting som må gjøres hvis dette skal godkjennes; A3 og A4 ber jo om modifisering av hjulhus, enten om det er snakk om buene eller innerskjermene. Er det slik at BT faktisk sjekker opp i om dette er utført? 🤔 Antar i hvertfall at det er mulig å godkjenne dette siden det er TÜV tilgjengelig 🤷‍♂️

Mener ventiltetninger er en svakhet på disse N46 motorene.

Ute etter noen 19" uten kantkjøringer eller andre skader. 218 225M 313M 230 641M 172M 231 235

F02 760Li https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=326692785

Nytter vel ikke å komme med dokumentasjon fra noen andre enn BMW eller produsenten av de aktuelle felgene? 🤔 BBS har jo TÜV papirer for sine felger, deriblant 20x9" foran og 20x10,5" bak (CH653 & CH657) til F11.

Fullføre montering av senk og finne noen nye felger så blir den vel bra til slutt

Tøffe de der Er en blå en til salgs på E53 Norge gruppen også, vet ikke om den er lagt ut på Finn.

Har veldig lite tro på at X5 hjul med tilhørende dekkdimensjoner vil fungere spesielt bra på en E61.. Mulig felgene foran krever spacer også.

Godt mulig det går med 15mm også, kommer jo naturligvis an på dekkdim da. Men jeg syns 12mm funket greit nok, spesielt siden jeg ikke har noe foran. Kjøpte de til å bruke med vinterhjulene siden det så helt krise ut bak 😅 Men så jo bra ut med bakhjulene spacet lengre ut på sommer også, så det ble en midlertidig løsning fram til jeg finner meg nye felger

Seks høytrykkspumper senere... 🥴

Kanskje det er håp for F10n din også da @///M-ini95 🥸

Skal ha det til det ja, er plass til å sitte unbrako på toppen av demperen for å holde den igjen. Mulig det funker fint med en av de pipene du sendte sammen med f.eks en fastnøkkel med skralle 🤔

Hm, blir vel kanskje litt smått 🤔 Skal montere sammen coilovers og har vel egentlig blitt lært at man (helst) ikke skal bruke muttertrekker på slikt 🤪

Går det an å få kjøpt skralle med åpning for å kunne ta en unbrakonøkkel gjennom midten/hodet over disk noen sted, eller er det kun nettbutikker som har slikt?

Landsail LS588 havnet jo over Michelin og Vredestein på NAF-testen i 2015 med hele 0,1 poeng 😆

Fin E91 du har Ser ut som du steller godt med den også. Jeg har 12mm spacer bak på min, og syns det hjalp ganske greit på utseendet med de originale 193M hjulene.

Greit påkostet E90 M3 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=354253364 Ganske bra utstyrt F11 530d xDrive https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=354194854

Øking av negativ camber er et alternativ om du ikke vil røre hjulbuene. Eller å gå ned i bredde på dekk, men det kan jo by på litt utfordringer om du har xDrive. Eventuelt så er det jo bare å finne noen andre felger

Styr unna alt av 316i, 318i og 320i i hvertfall..