Daniel.

Har ikke opplevd det som ustabilt eller at ting må gjentas, men treigt er jeg enig i. Har ikke prøvd alle de andre kode appene til mobil så vet ikke hvordan de er til sammenligning når det kommer til hastighet. Jeg har kun betalt én gang (kjøpte en god stund før det ble abonnement) så for min del så var det ikke spesielt dyrt. Vet det finnes bedre løsninger, men for min del så har det funket helt OK, og som sagt ingenting har blitt ødelagt, selv på 4-5 ulike E9x 🤷🏻‍♂️ Hva andre har gjort for å ødelegge moduler i fleng vet jeg ikke.

BRG / Amaro Merino M550d F11 til salgs igjen https://www.finn.no/393430100

Jeg har brukt det flere ganger på flere biler uten et eneste problem 🤷🏻‍♂️ Alle maser om at det ødelegger moduler her og der, men når jeg spør om det så er det eneste folk klarer å hoste opp FRM modul på E8x/E9x, der det flere ganger har blitt sagt at det er modulen som har en software bug 🤔 Men når det er sagt så er det absolutt ikke verdt pengene nå når det er blitt abonnement løsning.

Ikke bra 😟 Håper du kommer ut av dette med minst mulig permanente plager.. God bedring!

Dette er hvor mange som er registrert i Norge, så flere av disse kan være avskiltet, stjålet eller vraket 750i Pre-Facelift -> 32 750i Facelift -> 8 750iL Pre-Facelift -> 18 (13 EU-spec + 5 US-spec) 750iL Facelift -> 10 (9 EU-spec + 1 US-spec) 750iL Protection -> 1 750iL Security -> 3 750iXL/L7 -> 1 For et godt eksemplar så vil nok prisen ligge godt over 100.000kr kan jeg tenke meg. Har to stykker lagret som var til salgs i 2023, og det var en 1995 750i til 141k og en 1996 750iL til 171k.

Kanskje de var lur og valgte en med manuell til den jobben 😅

Syns de nye G-Klassene er blitt litt for harry 🤔 Spesielt de overnevnte versjonene. Disse er tøffe 😀 https://www.finn.no/mobility/item/388770801 https://www.finn.no/mobility/item/377961423

Altså hvordan det skal fungere skjønner jeg, men jeg skjønner ikke helt hva som er riktig når folk kommer med motstridende info. Noen sier at eLSD kun fungerer når du har trykt på DTC én gang, men ikke når du holder inne DTC knappen. Og siden motorkraft fortsatt kuttes når man kun har trykt én gang på DTC knappen, så burde han jo ikke kunne spinne slik han gjorde i den videoen 🤔 Er liksom der jeg blir forvirret. Eventuelt at dette blir endret når eLSD er kodet inn? Såvidt jeg har klart å få med meg så kan dette gjøres på alle 6-syl E9x med MK60 DSC modul, men om det stemmer vet jeg ikke 100% Vet ikke hvilket program som kreves for å kode dette inn.

Fare for det ja.. Er vel ikke mange år siden man kunne få det til rundt 16-20k om jeg husker rett 🤔 Nja, har jo et lite øye på Finn men der er det egentlig sjeldent det dukker opp noe LSD generelt sett. I såfall er det gjerne til E46 og den slags, eller dette RacingDiffs skrotet. Kan ikke tenke meg at det kryr av brukte LSD differ til diesel automat E91 😅 Har lest litt om dette eLSD som noen her nevnte men klarer ikke helt å forstå det. Det sies at det fungerer bare når man trykker én gang på DTC, men ikke hvis man holder DTC inne. Trykker jeg én gang på DTC så vil den jo fortsatt kutte motorkraft, men på Youtube så har jeg sett video av en som demonstrerer eLSD på en E90 330i, og han spinner jo piruetter uten noe problemer 🤔 Ellers så virker folk generelt negativt til hele eLSD opplegget.

Skikkelig diff er sikkert kjekt å ha ja Merker jeg irriterer meg litt over hvor mye bilen min spinner på ett hjul om vinteren 😐 Synd Quaife og alt det har blitt så sykt dyrt nå i det siste.

Årets første første berøringsvask (egentlig forrige uke) 😅 Naturligvis så var den alt annet enn ren neste dag igjen. I dag rundet den 120.000km 🙂 Kan vel fortsatt si at den har lav kilometerstand i forhold til de fleste diesel E9x her til lands 🤔

😍

Gratulerer med E91 Men ja, E9x markedet er helt på trynet. Prøvde lenge å se etter en brukbar førstebil til min lillebror, og kravene var egentlig så enkelt som manuell, bakhjulstrekk og helst diesel. Nesten alt var kjørt i hjel, skrudd i hjel eller skamdyrt (i hvertfall i forhold til hva man fikk for pengene). Han endte opp med en E61 LCI 😆

Nok en Japan-importert 435i F32 med svært lav kilometerstand. Utrolig nok er det ikke en hvit bil denne gangen 😅 https://www.finn.no/mobility/item/389906097

Ah, stemmer det! Bare å fikse den opp, slenge på litt mer charbånfaiber look deler rundt omkring så er alt good to go 😎 Blir sikkert ikke oppdaget før et par ti eiere senere uansett 🤠

Pøh, den hadde vært brettet rundt en lyktestolpe før 200.000km fordi eier nr. 49 trodde han var verdensmester etter å ha sett "drift tutorials" på Tiktok 🥸

F82 M4 med halv million på telleren 🤔 https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-m4-coupe-dkg-12122696?slide=5

Mange som kjører med 10" foran og 11" bak på F10/11 Mener noen har kjørt med 10,5" foran også. Men stor sjanse for at du må bruke spacer foran, og eventuelt ha dekkstrekk. Kommer an på innpress da. Høyden på bilen har jo og litt å si også.

Var vel kun det den kom med 😛 F04 ActiveHybrid7 hadde også V8 i begynnelsen, men gikk over til R6 på facelift.

G01 LCI M40d i en pen fargekombinasjon https://www.finn.no/389229559

Disse er det ikke mange av her til lands 🤔 Er vel ikke spesielt pålitelig heller, så må nok ha greit med penger for å holde en slik gående. https://www.finn.no/mobility/item/230326413

Pleier vel ikke å være delenummer tilgjengelig på de siden du helst skal bestille spesifikt til din bil og dens utstyrsnivå?

Denne har jeg helt glemt. Har jo til og med postet den her i tråden selv 😆 Så da er med minst tre stykker med 35d motoren her da 😅

Er vel blitt et par "125d" og "130d" E81/E82/E87 her og der etterhvert. Her er i hvertfall en E81 130d og en E82 125d. Tror det er én til E8x 1-serie med 35d 286hk motoren her til lands, med manuell om jeg husker rett. Men er vel sikkert ikke godkjent.