Daniel.

Er du som tar feil nå. M52B25 er den som står i 323i og 523i, innsuget på de er strupet. Så med M50B25 innsug og remap så kan du få mer hester ut av motoren da M50B25 innsuget har større luftkanaler.

Morro sak som er med i 24h Nürburgring løpet 540i E34 LPG

Touring er ikke tingen, nei Nedfellbare bakseter hadde sikkert hjulpet mye hehe.

Hehe, joda Var bare en smule irriterende at det skulle skje akkurat nå når den snart må på EU, og jeg har tenkt å selge den hehe. Skulle liksom unngå å bruke mye mer penger på den.

Mhm, tror det blir et bra kjøp for den som ender opp med den. Den passer med automat også. Bra cruisebil.

må nesten ha høy bil for å komme over de fjellene av noen fartshumper vi har her

Mhm, men de skiltlysene kunne da i det minste vært svarte da Krom ser litt teit ut hehe.

Tror ikke bilen min syns noe om at jeg tenker å selge den..

Kan ikke si jeg er helt enig ang. utseende på de, men ser ut som at de lyste bedre/penere. De andre var litt overkill

Fin sommerbil med litt motor http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=75653607

E34 tilsvarer vel sånn ca. dagens 3-Serie i størrelse. Er noe helt annet å manøvrere en E34 rundt omkring enn E6x og F1x. Lettere, og mer oversiktlig.

Jøss, den ser jo nesten ny ut!

E34 ser liten ut ved siden av mange av dagens biler. Gamle touringen min så liten ut når den var parkert ved siden av en F11.

Er i hvertfall ikke HRE C20. Godt mulig det er HRE 790R.

Ligner litt på en som var her inne, den var visst pill rotten om jeg ikke husker feil?

Kun slitasjevarsler venstre framme og høyre bak.

Var et svar til Thundercoil.

Er jo ikke så himla vanskelig den svingen da!

Må ha vært passe bortreist om man klarer å kjøre i autovernet på en forholdsvis "bein" vei..

Satan Strøken 525i E34, skrapet for utstyr (kun el takluke). Fikk nesten litt lyst på den...... http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=76454631

Fordelen med diesel er mer moment og bedre forbruk. Men det stinker, kan få turboras, etc.

Motorstørrelse har vel stort sett alltid negativ "effekt" på forsikringspriser. Siden du vil ha den i ditt navn så blir vel kanskje delkasko en smule dyrt?

Tok han 2 dager å snu rundt 6 tallene hehehe.

Nesten. Pre-facelift er sånn: 320i (2,0L) - 150hk 323i (2,5L) - 170hk 328i (2,8L) - 193hk Facelift er sånn: 320i (2,2L) - 170hk 325i (2,5L) - 192hk 330i (3,0L) - 231hk Dette er kun bensin rekkesekser modellene, som du sikkert fikk med deg. Sånn er det med BMW såvidt jeg vet. De større motorene trenger ikke jobbe like hardt for å flytte på den tunge bilen, som den undermotoriserte 150 hesteren som kom i pre-facelift 520i. Og da går jo selvfølgelig forbruket opp. Det vil jo selvfølgelig fortsatt være litt stort forbruk, men ja større motor gir stort sett snillere forbruk Facelift E39 er mye penere enn pre-facelift ja Finere fanger, lykter osv. Jeg personlig er ikke så interessert i 3-serie, så for min del er 5-serie "best". Blir såklart ikke like sportslig som en 3-serie, men er fullt mulig å ha det gøy med 5-serie. Dessuten er det jo muligheter for å modifisere bilen med stivere og mer sportslig understell etc.