Daniel.

Ser ut til at jeg har vært heldig denne gangen 🤔 Kjøpte nytt CR2032 batteri til nøkkelen på Biltema og nå ser det ut til at alt er helt fint igjen. Gamle batteriet var jo ikke så gammelt, men det var et CR2025 batteri så mulig det ikke har så lang levetid.

Det var jo dumt. Lurer på hva som har skjedd, for den så jo ikke spesielt skadet ut? Men snøen og de dårlige bildene kan jo skjule mye 😅 Pleier å sjekke mine av og til av også, mest for å sjekke om de fortsatt er på veien, og kilometerstand. 2 av 7 biler er vraket, en er avregistrert pga oppussing og en vet jeg ingenting om annet enn at den er avskiltet. Resten er fortsatt på veien

OZ Mito er jo tøffe felger 🤔 Heller det enn dårlige kinafelger

En observasjon som jeg tror har noe å gjøre med det over: Jeg har merket nå etter at dette ble utført at bremsepedalen er ganske hard før jeg starter bilen, men er helt normal etterpå. Så nå i sted mens jeg hørte denne lyden gå, så trykte jeg inn bremsepedalen å da sluttet denne lyden og det hørtes ut som trykk ble rolig sluppet ut igjen. 🤔

Ja, det virker å være mindre utbredt på E91 enn E61, men det skjer dessverre på disse også. Nei, har ikke hatt tid å gjøre det enda. Men en kompis av meg har en modul liggende som jeg skulle få prøve nå til helgen, så tar det sannsynligvis da. Er de ikke "limt" igjen med noe originalt da? Men ja, ser hva du sier angående fukt. Er vel ikke så lurt å tette helt igjen da.

Ser ut som det er en lignende oppskrift til den jeg fant, ja.. 65mph er jo rett over 100km/h, og det funker jo dårlig når vi ikke har noe høyere enn 80 soner her, og jeg har nok prikker fra før 🙃

Har du noe link til det med hvordan man skal kjøre for å lære opp kassen best? Gjorde samme jobben på min E91 med 6HP28 kassen for en liten stund siden, men har ikke nullstilt adapsjonene. Fant en slik oppskrift, men den kan man jo nesten bare glemme om man bor her i Norge. Må opp i hastigheter som ikke akkurat er lovlig her på Vestlandet 🤔

Bilen min responderer nesten ikke i det hele tatt på nøkkelen lengre, til tross for at batteriet ikke er så gammelt. Keyless/CAS fungerer heller ikke, prøver jeg å starte bilen uten å ha nøkkelen i, så får jeg bare opp feilkode i iDrive "The remote control key is not detected or may be faulty. Engine start is not possible." Trykker jeg lenge nok vil den som regel til slutt låse opp/igjen. Noen ganger reagerer nøkkelen plutselig på første trykk etter jeg har låst opp/igjen med den fysiske nøkkelen, men er ikke alltid det skjer med en gang det heller. Er dette tegn på en defekt antenneforsterker? Er det noe forskjellig utgaver av disse, for eksempel i forhold til årsmodell, utstyr eller lignende? Eller passer alle fra E91 om hverandre? Krysser i hvertfall fingre og tær for at det ikke er kabelbrudd 🙄 Etter hva jeg husker så er det vanlig å lime igjen denne boksen som den ligger inni, går det fint å bruke f.eks Tec 7 til dette, eller bør jeg bruke noe annet?

ARC-8 er tøffe og ja, spesielt de dypeste variantene. Er jo BBS sitt design, og passer da veldig bra på BMWer.

Disse har ZF 6HP21. Tror den er for ny til å ha 6HP19.

Disse har nå blitt lakkert opp igjen.

BBS CH, Rondell 0021, Style 218

M57N2 286hk Noen som har noe formening om hva denne lyden er og hvorfor jeg har fått den nå etter bytte av vakuumslanger, trykkregulatorer, vakuumtank og en el. ventil til EGR? Kommer etter jeg har slått av motoren, kan ikke høre noe til den med motor på. Enten kommer den rett etter, eller så kommer den etter noen sekunder (muligens når den summelyden slutter). Som det høres i videoen så begynner det som en rytme før tempoet øker gradvis til en sammenhengende tone, og lyden slutter kort tid etter dette. Virker å være rundt turboene? Noe som er koblet feil, eller kan jeg ha fått en defekt trykkregulator f.eks? Lekkasje? Har ikke hatt denne lyden før dette, men med tanke på tilstanden til slangene og noe av de andre delene så har nok vakuumsystemet ikke vært helt i orden en stund. Bilen går nå bedre enn før i hvertfall. 🙂 Dette ble gjort i sammenheng med at det ble byttet toppdeksel + pakning. Ble og byttet innsugspakninger, men tror ikke noe av dette har noe sammenheng med lyden. VID_20210413_144137.mp4

Svarte felger KAN fungere, men jeg syns det kommer litt an på felg designet samt finishen (altså blank, satin eller helt matt). Noen ser bedre ut enn andre. 🤷🏻‍♂️

Han lå det ut til salgs på E60/61 Norge gruppen som "beige skinn" for et par uker siden husker jeg nå. Syns det var et dumt valg, men blir vel kanskje mer lettsolgt med svart skinn 🤷🏻‍♂️

Tøff E36 318is Class II Limited Edition https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=214576356 Ser det fine brune interiøret har blitt byttet ut med svart i @awt sin gamle E61 😕 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=214586844

Sjekk Eurodel du. Mye bedre enn å styre med Autodoc. Bilstein dempere, 2248,-

Sikker på at selve toppdekselet ikke har sprukket eller vridd seg? Da vil det fortsatt lekke olje selv om du bytter pakningene.

Er ikke så uvanlig nå lengre. Mange som bygger om til LCI utseende. Men og en del som bare gjør det halvveis. Enten kun foran eller kun bak.

Hadde TA på en E39, syns det var jævlig. Har hatt Supersport og AP på E90, helt greie de, kanskje litt myk bak, men det er nok ikke et stort problem så lenge du ikke har tenkt å kjøre med hjul som ligger kant i kant med hjulbuen 🙂 Har bare god erfaring med Laaav.no 👍🏼 Kjapp levering (dette var riktig nok før korona) og bra kundeservice.

Tror ikke jeg har opplevd å knekke en slik på noen av de BMWne jeg har vært borti, men kan uansett være en fordel å være forsiktig

Dra den ut (mot framsetene) oppe.

Kjekt med nabo som lager fin bulk i døren uten å si noe. 😑

Liker at hver gang denne F10'en dukker opp for salg, så har både kilometerstand OG pris økt 😂 Juli 2020: Kjørt 72.000km, pris 343.847kr. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=180434273 Oktober 2020: Kjørt 85.000km, pris 399.000kr. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=191858957 April 2021: Kjørt 91.000km, pris 418.847 kr. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=198204032