Daniel.

Vil man det da? N20 i 20i/28i er da ganske så velkjent for sine registerproblemer, så at det skjer noe nevneverdig hyppigere på 30e/40e har jeg mine tvil om 🤔

Usikker. Husker ikke hva de gjorde de forrige gangene og denne gangen ble jeg henvist til ventearealet i hovedbygget så fikk ikke sett akkurat hva de gjorde 🤷‍♂️

Minimumshøyden står spesifisert i TÜV papirene for coilovers i hvertfall. Er vel og et slags krav til at laveste punktet på bilen ikke skal være lavere enn X cm fra bakken eller noe? Litt usikker der, jeg bare forholdt meg til hva som stod i papirene. Dokumenteres og skrives inn i vognkort, så hvis du blir stoppet i en kontroll og ting ikke samsvarer med det som er skrevet der, så blir du jo sendt på visning/teknisk kontroll hos SVV.

Er vel noe slikt ja. Nummer på fjær/demper, måling av høyde og sjekk av dokumentasjon og hjulstillingskontroll. Også skal de vel skrive inn litt ymse ting i systemet også, så går litt tid 😅

Fikk godkjent coilovers på min E91 i forrige uke med hjulstillingspapir uten farge og camber bak rett utenfor grønne verdier 😅 Tror ikke de er så super streng når det gjelder camber så lenge det ikke er helt syke mengder 🤔

Kan være. Får vel bare følge med og se om noe slutter å funke etterhvert 😅

Lys i bunn av dørtrekk fungerer på begge sider, samt de to små oransje i taket. Men feilkoden har vært vekke siden jeg slettet den på lørdag 🤷‍♂️ Er ikke første gangen jeg har fått den, så den dukker vel kanskje opp igjen før eller siden.

Bare hyggelig 😊 Bra at det ordnet seg. Godt mulig det gjelder alle modellene fra rundt den tidsperioden, det vet jeg ikke. Hører bare mest om E8x og E9x når det gjelder dette.

Lys i bunn av dørtrekk har jeg egentlig ikke tenkt over at jeg har en gang, det er vel inkludert i lyspakken vil jeg tro. Skal sjekke de også da 😅

Har lyst å si ja, men tror jeg får dobbelt sjekke det når jeg er i bilen igjen 🤔 Skal vel ikke gi feil på interiør lys om det er utvendig lys som ikke fungerer? Vet ikke om det er noe lys i døren innvendig, det må jeg nesten sjekke.

Hei, Har feilkode A669 - Front Interior Lights på FZD modul som hele tiden kommer tilbake. Alle tre lys i taket foran fungerer, lys i hanskerom fungerer, lys i fotbrønn fungerer. Hva annet kan trigge denne feilkoden? Har ikke noe LED pærer eller lignende.

Ja du sier noe der 😆 Har da vært en del havarier og motorbytter på alle disse N63 variantene gjennom årene, så vet ikke om en kan kalle dette et engangstilfelle 🤔 Så selv relativt nylig en G30 M550i med stygg ulyd i motoren, og den hadde rett under 50.000km på telleren. Men nei, bytte av motor er vel ikke negativt så lenge det ikke koster deg noe 🤷‍♂️ Så denne her "live" tidligere denne uken. Ser noe bedre ut i virkeligheten enn på bilder, men er fortsatt ikke spesielt fan av den 😕

2018 G30 M550i med motorbytte før 20.000km 😅 https://www.finn.no/mobility/item/347999195

Kanskje det burde vært lagd en oversikt over hvem som selger for TRF, samt hvor i landet de holder til? 🤔

• Halvhjertet ettermontering av M-Sport (kun frontfanger) • Uoriginale billighjul i helt feile dimensjoner • Veldig skittent motorrom og bagasjerom Jeg personlig hadde bladd rett forbi denne her 🤷‍♂️ Så lenge registerkjedet er tatt, og der foreligger dokumentasjon på at det faktisk er gjort så er det jo et pluss. Som nevnt er høytrykkspumpen en annen svakhet på blant annet N47, men disse virker det å være veldig varierende på om og eventuelt når de havarerer. Turbo er vel ikke en direkte svakhet, men det er noe som man som oftest må bytte før eller siden på en dieselmotor. Har den hatt godt vedlikehold gjevnt over og blitt behandlet bra så kan den nok fint vare en god stund til. Når det er sagt, så får jeg ikke helt "godt vedlikeholdt" vibber av den bilen du linket til.

Moonstone er ganske tøff farge Bilen ser hel og pen ut også. Heldigvis er den xDrive, så da slipper jeg å bli fristet av den 🤪

Ble brått 8 plussgrader igjen, så da var det jo en grei mulighet til å få vasket av salt og dritt

Ta av motordekselet så ser du den.

Jepp

Tipper på FRM modulen. Er visst en software bug i en del av FRM modulene til E8x 1-serie og E9x 3-serie som gjør at de er "sensitiv" for endringer i batterispenning eller noe i den duren. Ta kontakt med f.eks Bimmerfiks AS, mulig de kan bistå med å få orden på det

Ja, dieselmotorene er vel de eneste som fortsatt har fått beholde den fysiske peilepinnen. Ser ut til at B47 og B57 fortsatt har de også.

Nei, det var ikke akkurat en utstyrsbombe det der.

Lurer på hvor mange som er villig til å betale 350.000kr for en E60 530d LCI i 2024 🤔 https://www.finn.no/mobility/item/375416197 Ser jo ut som en hel og pen bil, noe det burde være med den kilometerstanden 😅 Kunne spart seg for de M5-look sideskjermene da.

Har de byttet navn igjen nå? 😆 https://www.finn.no/mobility/item/381267459?ci=1 Visste ikke at M47 var en "sjelden sports motor" eller at N43 har turbo 🤔 M57 har tydeligvis også eldre teknologi enn M47. "Denne bilen er utstyrt med en av de råeste motorene BMW har laget, M47-S (Sport), sammen med en helt rå GETRAG AUTOMATGIR TIPTRONIC ADAPTIVE GA6HP-26Z og mye mer snacks!"