Daniel.

535d N57 med rundt 200.000km? Da er det mange som anbefaler å bytte registerkjede, høytrykkspumpe, rådelagre, veivlagre og oljepumpe da det har vært en del havarier på 35d/40d motoren. Men sikkert mange som er uenig også Her har du også en ekstra turbo enn det 530d har, som da vil være en potensiel ekstra kostnad. Ikke at du er garantert å slippe unna noen av disse tingene, men vil tørre å påstå at 530d er et litt mer safe valg, i hvertfall om du ser på biler med høyere kilometerstand

😍

Corsa-E og E208 er bygd på samme platform og bruker samme drivverk så de er vel i grunn "same shit, different wrapping" 😅 Med tanke på hvor lite jeg ser Zoe på veiene sammenlignet med E208, Corsa-E, Leaf osv så må jeg jo nesten tro at det er en grunn til det. Min mor gikk nylig fra 2. gen Leaf til E208 og hun virker å være fornøyd. Har solgt en god del av de på jobb også.

Jepp. En kollega solgte nettopp sin 330d xDrive til rundt samme pris, men den var kjørt rundt 125k eller noe.

Dette er vel i hvertfall en god grunn til å styre unna faceliften 🧐

Called it 🙋‍♂️ Spenstig valg av eksos da 🤪

Tror nok han er litt sent ute hvis han ønsker den prisen ja 😅 Men det skal sies, den var faktisk ganske bra utstyrt til 523i å være. Syns de aller fleste pleier å være ganske beskjedent utstyrt.

Sitert feil person eller?

Her er det jo funksjon som er prioritert og ikke utseende. Han der bor rimelig langt nord i landet og trenger nok bra belysning om vinteren 🤷🏻‍♂️

Hvis du ikke stiller noe som helst av krav så ligger det flere originale E60/61 ute på Finn nå, til nød noen med uoriginale felger 🙂 520d og "så ny som overhodet mulig" er da to krav. Noen liker å "tukle" med biler fordi de har lyst til å sette sitt eget preg på de for eksempel. Er ikke 100% sikkert at bilen er herjet med eller behandlet dårlig bare fordi den har tvilsomme (visuelle) modifikasjoner. Noen folk har bare svært dårlig smak 😆 Er samme greien med E9x. Veldig mange som er "tuklet" med, men går fint an å få tak i originale biler også. Både jeg og en kollega fikk tak i E91 LCI med dieselsekser, M-Sport osv som var helt originale nå i løpet av de siste månedene.

Faceliften syns jeg er høyt priset med tanke på kilometerstand. Pre-faceliften har hatt 7+ eiere, der flere ser ut til å være unge. Det sammen med hva som nevnes ovenfor hadde i hvertfall gjort meg skeptisk. Syns forøvrig det blir litt dumt å fjerne interiøret fra en Individual bil for å sette i et "vanlig" interiør. Har og ulike baklykter av en eller annen grunn? Ytre er vanlige, mens indre er Blackline lykter.

Ja man er nok litt seint ute nå om en skal ha en 100% original E6x, som i tillegg skal oppfylle x antall krav til motor, farge, utstyr osv. Da må man enten jekke ned kravene, eller bite i det sure eplet og velge en som har vært plukket litt på og heller reversere det som er mulig.

Imola Rød E60 LCI som ikke har blitt rånifisert av ungdommen (enda) https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=328082818 Vet ikke om jeg helt har troen på at en 520d kommer til å bli noe samlerobjekt da.

Bare hyggelig Ja det kan godt være den trengte nye plugger. Den startet som regel ganske lett, og gikk forholdsvis fint i noen sekunder før den plutselig kubbet igjen, og DA var den tungstartet. Da måtte du stå en stund å kinne 😅 Gikk på en smell en to-tre ganger helt i begynnelsen der jeg faktisk hadde kjørt et lite stykke bortover før den plutselig kubbet midt i veien 😂

Kjekt du fikk tak i felgene du ønsket Om du av en eller annen grunn skulle trenge en framfelg eller bakfelg så har jeg en av hver liggende (enn så lenge) 😅 Men de trenger oppussing de også. Combo har jeg kjørt litt da vi hadde det som firmabil/lånebil før. Kunne piske den godt uten at du egentlig endte opp med noe høy hastighet 😂 Men om vinteren så var den ikke litt gøy å ha med å gjøre når den ikke hadde vært brukt siden dagen før.

Den 540en er importert fra Japan der den ble solgt ny (utstysrskode S807) Er ikke bare USA som fikk denne "US-bakluken." Denne bilen har forøvrig vært til salgs leeeeeeeeeeenge. Måtte bytte hele bakluken. På E38 og F0x 7-serie kan man bytte kun bakplaten. Kan forsåvidt det på E60 også, men der tror jeg det kun er M5 som har USA spesifikk bakplate. Vanlig hadde vel brei "åpning" uansett.

Lest mye om twin turbo i det siste? 😂 En turbo og twinturbo er to forskjellige ting, men det tror jeg du egentlig vet 😉 Hva får deg til å tro at de svært sjeldent ryker? Har sett plenty av N47 biler som har måttet bytte turbo uten at de hadde noe nevneverdig høy kilometerstand. Er jo også en gjenganger at lille turboen på 25d 218hk (her er det faktisk to turboer) ryker, forholdsvis tidlig også. Dette har jo til og med noen her inne opplevd på sin 🙂 Når det er sagt, så stiller jeg meg i rekken med de som ikke er noe fan av i3.

Ser han har fjernet det nå. Han hadde jo byttet "tennplugger og tennplugg rele" på den også stod det tidligere. 🤪 Nei det var jo hverken skinndash eller ACC på denne. Har jo sett hva som sies om slike biler her inne. 🤓 M550d emblemet er jo det viktigste! Trenger ikke bry seg om resten. 🔥 Hadde vært langt tøffere om den hadde skikkelige felger og ikke var matt svart.

Groooooov M55... nei vent, 520d var det.. 🥴 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=325355311 Forøvrig veldig smart som sitter å tar bilder mens han kjører i 80 km/t uten en eneste hånd på rattet 🤓

Billige Style 124 https://www.finn.no/328394471

Han krasjet den vel samme kvelden som han kjøpte den om jeg husker rett. Tidlig 20-årene og heftelser på 7-800k eller noe slikt. Er vel på tide at de begynner å få litt mer fornuftige priser. Pre-LCI 535i har holdt seg litt vel høyt i pris. ---------------------- Her var det mye rart og lite pent.. Drøy pris også.. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=328125333 F31 med flott fargekombo https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=328127876

Vinterhjulene ble omsider klare ...og spacers må bestilles asap 😬

Siste uken med sommerhjul 🤔

Liten innvendig rengjøring og inn med nye originale gummimatter