Daniel.

Tenkte noe lignende når jeg så dette klippet på Instagram, de ser svært bra ut den dag i dag. Synd det meste av E6x man ser på veiene nå er slitne bruksbiler eller rånebiler 😕 Worth fighting for 🤩.....#bmw #m5 #switzerland.mp4

Er i hvertfall mer vellykket enn dette her 😂

E70 xDrive50i i fin fargekombinasjon med lav kilometerstand https://www.finn.no/mobility/item/426049795 E38 740i med lav kilometerstand, norsksolgt en-eiers bil https://www.finn.no/mobility/item/428910072

E90 325dA med kun 56.000km, eid av samme person siden ny. https://www.finn.no/mobility/item/428770467

Nei, det var den med alle BMW Performance delene.

Stemmer. Nei det var ikke akkurat helt min smak de endringene han har gjort på den. Han gjorde det ja 😅 Burde som du sier i det minste ha klart å komme seg unna om han var tenkt å skryte av det 😆

Er bakhjulstrekk, og på både Koed og GS så står det at den er 330mm så det er vel det som er riktig for denne. Koster 442kr på GS og 504kr på Koed. Den på Biltema kan vel ikke være så alt for bra om den koster mindre enn 100kr 😅

Tviler ikke, virker jo som en sånn typisk gjeng som poster slikt på TikTok. Jeg bruker ikke TikTok, så får egentlig med meg fint lite av alt det 😂 Har forøvrig sett den bilen til salgs hos et eller annet firma for en liten stund siden. Tja, syns i hvertfall den bar preg av den type bruk som den har fått om det gir mening. Er en liten stund siden nå, så husker ikke alt 😅 Men fikk ikke akkurat "entusiast eid"-vibber av den bilen. Ja, den Stratusgrå 😅

Den som går fra motor til karosseri du tenker på da? Er vel nr. 3 på denne tegningen? Noen enkle måter å utelukke defekt CAS modul?

Jepp. Han hadde visst klart å ta bilder av noen av de feilkodene likevel. SZL hadde en feilkode som sa Overvoltage, klarte selvfølgelig ikke å få med selve feilkoden. Også på CAS hadde han disse to: A0C1 CAS: Output, terminal 50 A0C2 CAS: Output, terminal 50 RS

Min bror mener å huske at alle gikk vekk utenom motorlampen og håndbrekk (siden det var på), men kan ikke si det med 100% sikkerhet.

Varsellampene du tenker på? For å være ærlig så fulgte jeg ikke så nøye med på det når jeg holdt på, men jeg mener alle varsellampene slukket som normalt.

Broren min har en E61 525d LCI som plutselig ikke ville starte etter jobb. Motor tørnet 2-3 ganger før den stoppet igjen. Alle de neste forsøkene så var det null respons fra motor og startmotor. Det er også forsøkt med start booster, hjalp ikke. Han fikk lest ut noe feilkoder, og fikk noe med Car Access System og Ignition Switch sier han. Tok dessverre ikke bilder av de eller noe 🙄 Men slettet de gjorde han. Mener han sa at en av de kodene sa noe om overcharge eller noe slikt. De sjekket så noen sikringer som visst nok var relevant til de tingene, men de var hele. Jeg som kun fikk som info at alt gikk på men det var null livstegn fra motor eller starter tenkte da på jordingskabel mellom motor og karosseri. Kom opp med noen spinkle startkabler som vi hadde på jobb, koblet en kabel mellom mutter til motorfestet og jordingspunkt i motorrom. Når jeg da prøvde å starte så tørnet motoren igjen 2-3 ganger, dog sakte (typ for svakt batteri). Etter det så var det tilbake igjen til å ikke komme noe livstegn fra hverken starter eller motor når vi prøvde å starte. Mistanken min ligger jo da på den jordingskabelen, men kan det være noe annet som gir lignende symptomer?

Skal ikke være enkelt å parkere slike store biler 🥸

Nei tenkte egentlig ikke på dine biler, men når du nevner det så har vel den ene fått kjørt seg kan jeg tenke meg 😅 Så jo hvordan innbyttebilen ble brukt og så ut. En av de andre har jo fått litt mindre pene "oppgraderinger" av utseendet sist jeg så den til salgs 😕 Hmm, da kan noen få seg en positiv overraskelse hvis de kjøper denne 😅

Det er jo bra 😄 Har jo blitt solgt en og annen bil "herfra" som har dukket opp i senere tid i verre tilstand 😅 Mente å huske at den hadde Quaife ja, mon tro om selger vet det eller bare ikke nevnte det. Støtter @Saltkjelen 🤪

Husker jeg feil, eller er dette gamle bilen din @ahj? 🤔 https://www.finn.no/mobility/item/428306496

Min fungerer da fint Men ZF8 hadde absolutt vært bedre.

Ny artikkel, den forrige var misvisende. E92 har kjørt i autovernet, en E60 har stoppet for å hjelpe, og den har trillet utenfor en "skråning". https://www.ba.no/bil-trillet-ned-skraning/s/5-8-3163705

Bil trillet ned skråning på E39: ⁠–⁠ Glemte å sette bilen i park (+)

Hel og fin 535d E61 🙂 Helt original og lav kilometerstand også. https://www.finn.no/mobility/item/425067657 En Individual E91 320d som har sett bedre dager. Syrah Blue Merino skinn og trolig Moonstone Metallic utvendig. https://www.finn.no/mobility/item/427954906

Hadde vært enda penere uten Adro snuten 😀

Du trenger sikkert en delebil med Individual lydpakken, softclose og Tabak nappa skinn også vel? https://www.finn.no/mobility/item/427600554

I alle disse BMW diesel gruppene på Facebook så går det igjen at den tidlige N57 er den "beste" av de, altså 204/245/299hk 🤔

Pen den der Ser heldigvis rimelig lik ut til sist den var til salgs https://www.finn.no/mobility/item/125548937 Ligger litt flere E39 med M57 ute for tiden også. En E39 530dA (184hk) som ser hel og fin ut https://www.finn.no/mobility/item/426071519 En E39 530d (193hk) som ikke ser like hel og fin ut, men den begynner jo å nærme seg 400.000km https://www.finn.no/mobility/item/426005860 Hadde nok tatt 525'en