Får begynne på et lite innlegg på ferien 
 
	Startet mandag 15.07 nedover mot østlandet, fyllte bensin og dro avgårde. Kom hele 1.2km før jeg måtte stoppe pga ekstrem bensinlukt, tenkte ånei, nå er det samme problemet som før og må punge ut for tanker igjen.. Så dette på passasjersiden når jeg kom ut
 
	
 
	Bensin ja.. Plukket ut baksetet og skrudde ut inspeksjonaluka, ble møtt av dette synet
 
	
 
	Hull i toppen av bensintanken... Her ble løsningen å kjøre tilbake til biltema, kjøpe en bensinkanne å tømme ut 5L over på kanna. Bra jeg har knapp for tvngsmating til bensinpumpa. Tørket bort det som lå utsølt og avgårde kåre nedover 
 
	Nettop blitt 30år og i det jeg svingte inn fra hovedveien hos @liffi ble jeg møtt av dette 😅
 
	
 
	Så var det vel framme 😊
 
	
 
	Neste dag startet vi prosjekt 5-trinnskasse, gledet meg i en evighet til dette! Tenk det, å kunne kjøre i 100 å ligge under 3500-4000 omdreininger 
 
	Bilen inn på verksted som ble lånt av en felles kamerat. 
 
	 Liten inspeksjon for rust, gulvet må tas snarest egentlig ser jeg... 
 
	
 
	Mellomaksel ute og inspeksjon av 5trinns kassen
 
	
 
	Målet var å bytte clutch hus på de to forskjellige kassene samt utgangsflens. Har undersøkt det som kan med denne ombyggingen, eneste som gjenstår å se er om splines på utgangsflens er like, hvis ikke så går dette i vasken. Samtidig skal også motor overhales med nye kjeder på oljepumpe og register, glidere til registerkjede, nye ventil tettninger og da nye pakninger selvfølgelig. 
 
	Motor og girkasse kom ut i ett etter en del frem og tilbake, har ikke elefant men kjettingtalje i taket så tok litt mer knuffing men ut kom den. 
 
	
 
	Ene tennplugg kabelen røyk da den skulle av samt ene vakum pluggen fikk kjenne på stroppene.. 
 
	
 
	Om noen har ny eller brukt slik vakumkontakt som går på kjøletemp så må jeg ha en. 
 
	Låsering til girspak tok også kvelden
 
	
 
	Skal på med Z3 girarm men må vel splittes for å få på ny øvre foring, noen som kan hjelpe meg med å si hvordan jeg gjør det?? 
 
	Angående 5trinns så passet ikke splines overens så det blir desverre ikke gjort noe med i denne omgang.. Kommer med bilde av flens fra 5trinns som har 3 hull som jeg må ha som 4hulls i senere innlegg. 
 
	Har også slitt med for stor vinkel på motor, nytt motorfeste vil komme godt med på høyre side 
 
	
 
	Måtte også få tak i ny hardy kobling da gamle såvidt holdt sammen lengre.. GKN hadde heldigvis en liggende til en meget grei pris i forhold til org del. Forsåvidt der jeg skulle korte ned mellomaksel. 
 
	
 
	Topp demontert
 
	
 
	Litt nytt vs gammelt med skinner. Disse var helt utslitt og satt helt løst på, laget nok mye vibrasjonslyd
 
	
 
	Kommer mer ettersom dagen idag går. Ventiltettninger er allerede byttet, toppen montert på igjen, bunnpanne montert igjen og neste er å stille inn TDC.