-
Innholdsteller
80 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Erik BM
-
Jeg så bestemt etter bil med panoramatak da jeg kjøpte min. Jeg erfarer at jeg sjelden har trekket åpent og bruker heller ikke luka i særlig grad. Sommerstid blir det for mye sol/lys/varme. Andrehåndsverdien kan kanskje påvirkes noe da de fleste nok anser det som et pluss. Konklusjon: ikke nøye med panoarmatak neste gang jeg kjøper bil.
-
Fikk nylig skiftet hjullager fremme og skiver/klosser rund baut på min 2012 F11. Etter dette har jeg fått en slags klapre- / klunkelyd i noe som høres ut som om det kommer fra høyresiden bak. Dette hører jeg KUN når jeg kjører på litt grov asfalt eller ruglete underlag. Ikke den typiske lyden dårlige endeledd gir når du feks kjører over en fartsdemper. Lener jeg meg fremover så høres det mer ut som om lyden kommer forfra, men fortsatt fra høyresiden. Siden dette kom umiddelbart etter skifte av lager/bremser så er det naturlig å tenke at dette har sammenheng med det. I tillegg når jeg legger foten forsiktig på bremsen så forsvinner lyden. Så jeg gikk tilbake til verkstedet og ba de sjekke. De skiftet så nedre bærearmer og det skulle da "være bra nå" som de sa. Det var det ikke... Så jeg har igjen vært innom verkstedet som nå har banket seg rundt understellet for å forsøke å lokalisere kilden til denne lyden men de finner ikke noe. De har også sjekket kalipere og klosser i tilfelle det kom derfra, men alt er tight og ikke noen klave til kalipper eller klosser som klaprer. Noen som har erfaringer med lignende?
-
Jeg bruker testvinner fra DOD med kabel skjult i taktrekk - a-stolpe - under matta og til USB-kontakt under hanskerom. 12V til USB i ca. 15min og deretter klarer kameraet ca. 15min. For parkeringsvakt er det bare å bruke en powerbank som holder kameraet i gang lenge samt lades under kjøring.
-
Vibrerer det når bilen står i ro, og i nøytral? Hos meg er det turtallsavhengig, ikke hastighet. Alle hjul er balansert / korrigert. Vibrerer fra tomgangsturtall til litt over 1500. Over dette er det helt strøkent.
-
Guide: Remote app på importbil
emne svarte i Erik BM sin Stratos i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Oppdatering 1: Sende kjørerute til bilen fungerer også. Bruk Connecteddrive-appen og lag reiserute som så sendes til bilen. I bilen får du en melding som gir deg mulighet til å legge destinasjonen til navigasjonen. Så når kona er ute med grombilen å ikke finner frem, så kan du sende resieruta til bilen. Evt. kan du selv kontakte "consierge service" fra bilen og be de søke opp nærmeste Michelinrestaurant / pølsebod (bruk det som passer) og sende til bilen. -
Guide: Remote app på importbil
emne svarte i Erik BM sin Stratos i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Om du kan spore bilen og lås opp/igjen så skulle en tro at du også skulle kunne styre klima, lys og horn. Men internett fungerer hos deg? Det gjør det ikke hos meg (har kode 614 Internet preparation), man alt det andre fungerer, inkludert RTTI. Funker det hos deg? -
Guide: Remote app på importbil
emne svarte i Erik BM sin Stratos i Bilstereo, multimedia og navigasjon
PS: dette fungerte på min bil men jeg har ikke testet på andre. Sjekk utstyrskodene på bilen din. Vet ikke eksakt hvilke(n) som gjør at dette funker. -
Guide: Remote app på importbil
emne svarte i Erik BM sin Stratos i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Grey map-funksjonen fungerer også (viser trafikkflyt), veldig fint her i Oslo (med trafikkinfo også naturlig nok) og sporing av bilen. Tommel opp. -
Guide: Remote app på importbil
emne svarte i Erik BM sin Stratos i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Da kan jeg bekrefte at tjenesten Online/Assist på Tysk importbil fra 2012 (prod. 10/11), også fungerer her i Norge. Forutsetningen er som nevnt i denne tråden og i mange andre, at bilen er knyttet til den Tyske connecteddrive-portalen. € 119 for 6 mnd € 199 for 12 mnd Funker som snus. Låse opp, tute med horn, styre klimaapparat, få opp vær-widget etc. -
Guide: Remote app på importbil
emne svarte i Erik BM sin Stratos i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Det tror jeg du har rett i. Demrer for meg at jeg har notert meg noe om det tidligere. Uansett blir det samme forholdet vil jeg tro. -
Guide: Remote app på importbil
emne svarte i Erik BM sin Stratos i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Ok, takk for info Kjennern. Usikker på om jeg "har" 3G men har flusst av koder: 6AA Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices 6FL Usb-/audio Interface 6NF Ext.con.of The Music Play.i.mobilph 6NR Apps 6VC Control Combox 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont 609 Navigation System Professional 610 Head Up Display 612 Bmw Assist 614 Internet Preparation 615 Extended Bmw Online Information 616 Bmw Online 620 Voice Input System 633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. 676 Hifi Loudspeaker System 698 Area-code 2 7A2 Innovation Package Ii 7SP Navi Professinal W.handyprep.bluetooth -
Guide: Remote app på importbil
emne svarte i Erik BM sin Stratos i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Kjennern, jeg overførte min importerte F11 (2012, prod. 10/11) til Tysk portal og kan kjøpe Online/Assist (€ 119 pr. år). Det jeg ikke fikk helt svar på fra de (BMW Tyskland) er om dette fungerer i Norge. I bilen får jeg beskjed om at denne tjenesten ikke fungerer i mitt land (uten aktiv Online/Assist tjeneste altså). Kan du bekrefte om dette likevel fungerer med gyldig abonnement? Ikke så gira på å teste det til € 119 for så å finne ut at det ikke funker. -
Her er du inne på noe vesentlig Øyvind L. Riktig dekk til riktig bruk. Det er fortsatt ikke et dekk tilgjengelig som er best i alle disipliner selv om enkelte etterhvert scorer veldig bra jevnt over.
-
Noen som har erfaring med Bridgestone Turanza ER300 (RFT) ? Kjører Goodyear Excellence RFT i dag men ser at begge disse blir nærmest slaktet i tester / tilbakemeldinger. ER300 var testvinner i for en del år siden og ble produsert frem til slutten av 2015. Erstatningen T001 får også dårlige testresultater i senere tid. Snakket med Bridgestone som naturlig nok refererer til gamle tester, men de har jo et poeng når de sier at et testvinnerdekk fra 7-8 år tilbake umulig kan være et dårlig dekk. Spesielt på vått føre virker det å score dårlig, med unntak av vannplaningsegenskapene som derimot er veldig gode. Motstand mot vannplaning da selvsagt Noen som har erfaringer å dele? Kom gjerne også med erfaringer om dere har skiftet originaldekkene. PS: visste du at det i følge Bridgestone kan være stor forskjell mellom de dekkene som blir levert med bilen og det eksakt samme dekket fra samme produsent, bare via det vanlige forhandlernettverket? Det er registrert opptil 1kg forskjell på ett dekk sier de... Ikke umulig å forstille seg at det er harde anbudsrunder i sving. Og BTW, BMW sier bilene kommer med "alle" typer dekk og at det nesten er vilkårlig hva som blir levert. Og jeg som trodde BMW hadde tenkt på alt, også hvilke dekk de aktuelle modellene skal og bør ha.
-
Dette har vært diskutert før i diverse tråder men jeg finner ikke tilstrekkelig informasjon eller forklaringer å støtte meg til. Jeg har 4 x 245/40R19 (8,5") på min F11 2012 modell. I vognkortet står det som flere andre har nevnt i lignende tråder, at jeg kan bruke bredere felg og dekk bak, riktignok i 20". Jeg ser at flere F11 også har 275 på 19x9" felg bak (245/40R19 fremme og 275/35R19 bak). Avviket i diameter/omkrets er her helt minimalt (0,58% på omkretsen). Spørsmålene mine er; hva er egentlig forskjellen i praksis og hva er de tekniske aspektene i dette? Sporing? Veigrep? Slitasje? All input tas imot med takk.
-
Jeg kjører Hakkapeliitta R2 (245/45R18) på F11 525 RWD. Siden jeg kjører mest i sentrale østlandsområder (les: Oslo) så får jeg ikke testa de skikkelig, men til hytta i Lillehammerregionen blir det noe annet. De fungerer godt på en overraskende god vinterbil (etter å ha kjørt 4WD sammenhengende i 10 år). Jeg hadde akkurat samme dekk på forrige bil som var 4WD og det er ikke fremkommeligheten det står på slik jeg opplever det, men på nedover og bremsing. R2 er veldig mykt og etter research skulle jeg egentlig ha Vredestein siden jeg kjører mest på bart underlag, men grunnet bestillingstid ble det R2 igjen. Slaps og nedover funker ikke mye bra men som nevnt, fremkommeligheten er god. Må jukke litt av og til for å komme ut når jeg står gatelangs i et "snøhull" men da står gjerne ett av hjula på polert is etter forrige "jukker". Med "Traction Mode" har jeg ennå tilgode å stå fast så jeg må ut av bilen, ei heller ta rennnafart opp bakken hjemme. Sliter over 1mm mer på bakhjula enn fremme pr. sesong.
-
Grattis med knall farge! Vedr. forsikring så sjekker du det fint her: https://www.finansportalen.no/forsikring/bilforsikring/ Det fine med den er at den prisen du får opp her har du krav på, og siden "alle" selskapene er med i konkurransen så er det faktisk gode priser der. Det er altså en offentlig portal, ikke en slik kalkulator laget av dinside.no eller lignende. Jeg betaler 8000 for min bil, i Oslo vel og merke og med 20k kjørelengde. Høy egenandel og makset ut alle prosenter. Lykke til med et veldig godt bilvalg. Jeg kom fra 10 år sammenhengede VAG og er overbevist. Bilen er laget for å kjøre!
-
Den ser jeg! Alltid kjipt slikt og ikke minst når bilen er ny på tunet. Bare å skjære igjennom å få det fikset. Jeg har som mål at enhver skade eller feil skal utbedres innen én uke, det må jo uansett fikses så det er ingen grunn til å forlenge perioden med dårlig samvittighet Lykke til i alle fall. Om det er noen trøst; jeg kjørte en gang bilen min direkte fra lakkboksen (en kar hadde vært borti og jeg hadde benyttet anledningen til å fikse et par småbulker) og på vei tilbake til jobben skled jeg på blank is rett inn i bommen (lukka område). Den traff frontruta og spratt opp, kun så bilen rakk å stoppe akkurat under... Bommen kom selvsagt nedigjen og hakka i stykker taket. Hadde strøken bil i 15 minutter. Fin var den også!
-
Lønner seg stort sett "aldri" å ta små skader på forsikringen, og spesielt ikke i de tilfellene der du får bonustap. Og med små skader mener jeg egentlig ganske store, mye større enn den fangeren din. Jeg lakket en liten skade på bilen for 7 laken. Var ikke i nærheten av å ta det på forsikringen, selv om jeg har makset ut 80% 5+ år, og har fri egenandel og uten bonustap. Det sparer jeg til det store kræsjet. Se på det som en slags avbetaling der du betaler en mye høyere totalpris men strekker det over lang tid. Har du en sparegris så knus den fremfor å låne penger, det lønner seg alltid. På forrige bil lakka jeg hele siden for egen lomme. Rene ord for pengene får du her: http://www.smartepenger.no/skadeforsikring/102-skadeforsikring/573-bonussystemet-i-bilforsikring
-
Dette gjelder også i stor grad i instrumentklusteret. Samme skiten der, tåler ikke hard hånd ved vask/tørking.
-
+1 på den. Jeg kom fra 10 år sammenhengende med firehjulstrekk og valgte F11 uten (kjøpte 525 i steded for 520 xD) Har ikke angret på valget. Bilen er svært god på vinterføre og med Traction Mode har jeg tilgode å sitte fast eller måtte ta rennafart i bakken.
-
Samme sak på min 2012 F11. Skjer kun når det er en del minusgrader. Har ikke registrert nivåforskjell på noen av sidene. I plussgrader skjer det aldri, i alle fall så langt. Er fortsatt under garanti så jeg får få det sjekket før den går ut.
- 9 svar
-
- katalysator
- eksos
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
På min 2012 F11 fant jeg til min store forskrekkelse salt i motorrommet. Det ligger på høyresiden der dekslene til hjulhusene er festet. Saltet blir presset gjennom festene til plastpluggene! I tillegg blir det liggende langs falsen/skjøten mellom innerskjerm og rammedelen. Til våren må alle deksler av så vi får inspisert. Gruer meg til å se hvordan hjulhusene ser ut under dekslene...