Eivind320x
-
Innholdsteller
649 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Eivind320x
-
Jeg betaler ca 3000kr i året, men dette kommer nok av skadestatestikken på N47 og transferkassa. Har ikke forsøkt og regne på bilen du ser etter. Et kjapt regnestykke viser at forskjellen på en 2013 530xdat med og uten maskinskade er 2066kr hos Gjensidige
-
Som jeg har nevnt i andre tråder her inne på Bimmers, så er en god motor og drivlinjeforsikring gull verdt. Her er det kjempe viktig og lese vilkårene, fordi noen har prosentvis dekning av skade, mens andre slik som Gjensidige har 8000kr i egenandel uansett.
-
Du kjører BMW alt kan og vil ryke
-
Det er ikke bare BMW som får panikk med defekt batteri. Så på en 2013 Volvo XC70 som hadde kastet fra seg 33 feilkoder, pågrunn av ødelagt batteri. Nytt batteri koster 2390kr, så verdt og forsøke( hadde ikke reg nummeret ditt, så fant bare et ) https://www.bilbatteri24.no/products/--sk950-sonnak-exide-stop-start-agm
-
Brages er BMW forhandleren i nærheten av der han bor. Jeg kjøpte en 08 BMW 118d i 2011 hvor start/stopp teknologien ikke funka. Fikk bare beskjed om å lade batteriet, men dette nyttet ikke. Da jeg stakk innom Mekonomen butikken stresstestet de batteriet. Da viste det seg at det var kaputt. Jeg ville droppen ytterligere feilsøk, og heller brukt pengene på nytt batteri.
-
"hjulet" på iDrive responderer ikke
emne svarte i Eivind320x sin Skare1 i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Koed.no har denne brukt til 1329kr https://koed.no/no-no/product/KB1151225 Eller ny: https://koed.no/no-no/product/65829122027 -
Otis du har nesten rett 😜 F10 uten krok leveres med en 400w vifte. Ny 600w vifte koster "bare" 9000kr hos Koed.no Om Bavaria mener du burde oppgradere kjøleviften, så ville jeg hørt på det, men det stilles ikke noe krav til at du må benytte de for at garantien skal opprettholdes. Du kan fint bruke et godkjent verksted til og gjøre jobben, så fremst de følger de retningslinjene som BMW krever. I dette tilfellet montere økt kjøling til motoren. hvor i landet holder du foresten til?
- 10 svar
-
- 1
-
-
- bmw 520d
- hengerfeste
- (og 1 andre)
-
Rettelse ny feil kommer De to alternativene du har funnet er kun til bak akslingen, da 75W-140 er til sperre på bakakslingen, og den andre er uten. Har du ei 5-trinns S5D 250G - TAJT kasse, så skal du ha ei MTF-LT-2 olje.
-
Da jeg var på jakt etter deler til min, var det mange her inne som mente at Meyle HD var det beste alternativet, desverre fantes det ikke til min. Koed.no selger disse til din. Febi-Bilstein har jeg hørt ikke er like god kvalitet.
-
GS kaller det ZF parts, men det er Lemförder som dukker opp når du f.eks legger samme delenummer inn hos autodeler.co.no. Husk at autodeler oppgir prisene ex-mva. Lemförder er dog eid av ZF
-
@540is på min 320xdat hadde jeg dunkelyd fra driverket når jeg slapp gassen i lav hastighet. Dette ble borte da jeg skiftet til lik dimensjon. Har ikke noen feilkoder på 4wd systemet. Har du tro for at abs ringene er skutt her også? bilen er rulla 140 000km med 109000km i sør.
-
Om jeg ikke husker helt feil var symptomene på gåen transferkasse akkurat de dunkelydene du hører ved fult rattutslag.
-
Jeg har hentet inn flere priser fra både Norge, Sverige og Finland. BMW i Tromsø skulle ha 8000kr for servicen inklusiv alle filter. Wetteri Oy er forhandleren for BMW i Rovaniemi og Kemi. De skulle ha 565€ dvs 5282,75kr etter dagens kurs. Olje skift på girkassa kom på og transferkassa kom på 749€ uten at jeg har noe konkret samenligningsgrunnlag i Norge, men alt fra 7-14 000kr avhengig i om det er oljeskift eller flush. BMW spesialisten i Tornio, som ligger litt før Happaranda og Kemi skulle som sakt ha 890€ dvs 8321,5kr for hele jobben. GS partneren her i Tromsø skulle ha 6709kr for kun servicen. Du får ikke oljebytte av girkassa for 1612,5kr i Norge I Sverige var det ikke mye og hente, så de dropper jeg
- 30 svar
-
- 1
-
-
En ATC 400 kasse koster 29721,25kr inklusiv pant i gammel kasse. eller 27986 hos KOED.no om du er BMWCCN medlem, som koster 500kr Vet ikke hvor mye arbeid det er og bytte.
-
Oki. Hvilke X3 er det snakk om?
-
Tipper det er snakk om en m-sport med forskjellig dim foran og bak?
-
Castrol sin oljefinner sier 1 liter av Castrol Syntrax Longlife 75W-90
-
Stemmer at dette er tvangssalg. Det meste de selger er for bank. De er rimelig flink til og fotografere bilene så ærlig som mulig, så det burde ikke være noe problem. Prisen jeg har hentet inn er via oppretter her i Tromsø, når jeg allerede viste prisen på fangeren var det enklere for han og gi pris på resten. Da dette sikkert er en standard jobb. 340-360 er hva banken ønsker seg for bilen. Stadssalg vil uansett presentere det høyeste budet for oppdragsgiver uavhengig i om de er i nærheten av 340-360. Oppdragsgiver må da vurdere om de skal kjøre en runde til, eller godta budet. Det er fullt mulig og kjøpe prøveskilt også låne bilen for en igjennomgang, men dette blir for egen regning da det foreligger NAF test.
-
Hehe dere er morsom altså disse feilkodene lå på bilen førstegang jeg brukte ISTA D. Km på bremsevæske koden stemmer med da caliper ble byttet, så her er det mekaniker som ikke har holdt tunga rett i munn. Skiver og klosser er byttet rundt baut, så de holder i 80 000km mener biln Slitasje varsleren løsnet og ble ødelagte i høst, jeg lappet den sammen, før jeg kjøpte ny. Den siste feilkoden går på resirk motoren som burde byttes, men er ikke prioritert. Fikk foresten pris på service fra en BMW spesialist i Tornio i Finland. Han skulle ha 890€ for service og oljebytte på gir og transfer. Timeprisen var vanvittige 673kr BMW forhandleren i Kemi skulle ha 5200kr for servicen og 6700kr
-
Jeg har ikke sett bilen, kun bildene. Har familie i nærheten av bøler som kan stikke og se på bilen. Nå er bilen NAF testet, selv om dette i seg selv ikke er et kvalitetes stempel, men mer en idikasjon på hvordan tilstanden på bilen er. Du har rett i at en må være forsiktig med tanke på hva en burde by for en slik bil. En tepperensemaskin leies for 2-300kr og da vil en kunne rense hele interiøret. Bytte av bakfangeren har jeg stipulert til 16000kr, da selve fangeren alene koster 9300kr fra KOED. Stadssalg sa de forventet en pris på 340-360.
-
Er nok enig med deg der. Lakken virker slitt, men noe av det kan jo poleres, innvendig rens har jeg utstyr til og utføre, så det virker ikke avskrekkende ligger ikke så mye og sammenligne med, men ser noen ligger på rundt 400 000kr derfor frister den bilen
-
Hei dere Ramlet over en 525xdat som ligger til salgs på stadssalg. Bilen er importert fra Tyskland og har ikke 842 cold climate pakken. Er dette en stor bakdel eller? Hvilke utstyr må en F11 525 ha for at den senere skal være attraktiv i markedet? Denne bilen trenger ny støtfanger bak og en service, ellers er det litt lakk flikk. Høyeste bud er i skrivende stund 232000kr pluss dobbel årsavgift, reg avgift og 4900kr til Stadssalg. Hva mener folket en slik bil er verdt? http://stadssalg.no/no/20173-bmw-525d-xdrive
-
Det som er litt snodig er at, i september så fikk jeg opp det gule motorlampe lyset, instruksjonsboka sa "semmere avgas" tenkte det var relatert til DPF, så bilen fikk jeg en tur med høyt turtall, varsel lampa ble borte, og tenkte ikke mer over det. Når jeg fikk ordnet diagnose utstyr, så lå det tre feilkoder på DDE. Slettet disse, og de dukket ikke opp før nå. Tenker og bare få rengjort AGR ventilen, også bare se om det hjelper
-
Du har en N45 motor
-
Er det noen som har erfaring med og rense AGR ventilen, eller er det bare og kjøpe ny?
