Eivind320x

Det er ser ut som en hjemme mekka kabel. Det BMW leverer er en Y kabel. Hvor strøm hentes via USB og lyd via AUX, så har du en USB og en AUX kabel vil det fortsatt fungere

192kr Pluss mva for 5 min e vell det Bil i Nord tar nå xD neida, trur det går helt fint. Send meg pm med kontakt info, så slenger jeg deg ei melding etter jeg er kommet på jobb.

Har jobbhelg og skal på vakt nå. Om det er skikkelig krise kan jeg møte deg i morgentidlig rett etter vakt. Dvs . 08.30

Oki, går sikkert bra å få gjort det i morgen ettermiddag holder til på Tomasjordnes og har tilgang til garasje

Hvor holder du til da? Jeg går av vakt på mandagsmorgen, så burde vell kunne ta det mandag ettermiddag

Jeg kjøpt diagnosekabel før jul og lastet ned ISTA D og fått til å lese ut feilkoder av min E91. Så jeg burde i teorien kunne hjelpe deg, uten at jeg er expert på det

Er det ikke noen medlemmer her inne som kan ta en diagnose for deg?

Det stemmer @Fredrik 90 Gjensidige som jeg har dekker biler opp til 8 år og eller 200 000km. Vurderte KLP og fikk et fantastisk tilbud helt til jeg fant ut at de kun dekket 50%. En 2013 modell vil jo enda ha nybilgaranti, samt mulighet for drivlinje forsikring ei stund til. Verdt og vurdere, eller gjøre som en kamerat som driver kjøreskole. Det var nemlig ingen som kunne fortelle han hva drivlinje forsikringen egentlig dekket, dermed setter han av 1200kr i mnd til uforutsette utgifter.

Det jeg gjorde var og tegne en drivlinje forsikring, som ikke ville ruinere meg om det skjedde noe. Hvilke forsikringsselskap bruker du?

Noen som vet hvem som leverer effekt økning med tuv papirer?

Hadde en 08 118D tidligere, å måtte bytte clutch og svinghjul før bilen hadde rulla 60k fordi jeg hadde vibrasjon i pedalen. Nå vet jeg ikke om dette er tilfellet her, men sparte @lykkeli for ca 9000kr ved at hun fikk tips om å bestilte LUK clutch og svinghjul fra autodeler.co.no iforhold til om hun skulle ha kjøpt identiske deler hos Meca. Kanskje du kan spare like mye om du må ned med girkassa ?

Noen som har kjennskaper til Tuning leverandører som har TUV papirer. Ble litt fristet til og sjekke ut hva det vil koste og oppgradere min 163hk 320d til noe med litt mer futt i. Siden det allerede er noen her inne som har søknad inne hos Statens vegvesen. Hadde det vært interessant og sjekka muligheten.

Motorbytte mener jeg er positivt, fordi da vet du at ting er i orden. Er ikke alle som er like gearhead og merker lyder som slakk registerkjede osv. MINI er eiet av BMW og benytter mye av den samme teknikken på godt og vondt. Er sikkert muligheter til og montere mulitifunksjonsratt. Uten at jeg har forsøkt meg på det.

Fikk tilbud fra et annet verksted som jeg har benyttet meg av tidligere. De skulle ha ca 6500kr. Fikser jeg olje og deler skjøl havner jeg på 5000kr for hele hopprennet

Aha, leste ikke det

Denne dukket opp https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=89202174

Har du sendt de e-post ?

I den prisen ligger bytte av olje, oljefilter, coupefilter, luftfilter og dieselfilteret. Delene er også inkludert i OE kvalitet. Samt rustkontrollen. Tror også AV prisen er skrudd rimelig greit opp.

Måtte sjekke med BMW verkstedet her oppe, hva en service kom på. 8000kr skulle de ha

Nå bor jo du i et område som ikke har et spesielt diesel hysteri, så jeg ville prøvd en Cooper D eller SD, før du bestemmer deg for en bensiner, så kan det være du kan finne en rimeligere diesel enn bensiner. Nå er det jo litt lavsesong på MINI fronten, men når sola og varmen har begynt og få litt bedre tak vil nok MINIene dukke opp igjen. Ser også det at folk ikke helt skjønner forskjellen på en Cooper og Cooper S, du vil derfor finne endel S utgaver inne på Cooper siden på Finn. Bare og se etter panser scoopet som bare S modellen har. Husk at BMWarchive.org også har "fødsels attesten" til MINI også. Ikke bare BMW

Hei Om du roter deg inn på MINI Owners Club Norway på Facebook, vil du nok få svar på det meste har eid en 2013 MINI One D, som jeg i utgangspunktet bare skulle selge og tjene "store" penger. Sinnsykt artig bil selv med 90hk N47 motor eide den et år før den ble solgt. Fikk skikkelig gokart følelsen når jeg byttet fra E91 til R56 Cooper S til max 120k er litt utfordrende, men fant en Clubbie https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=88932863

Hvis registerkjede på bilen din har strekt seg, vil du høre en markant slamrelyd fra området ved torpedoveggen. jeg fikk byttet registerkjede på drivlinjeforsikringen eller ville det blitt 44 000kr eller 32 timer skruing pluss delene.

Problemet til Premiumbil er at de satser i et marked som er utfordrende med tanke på omsetning. Det er ikke alle som har råd til og handle biler fra 600 000kr og opp. Når han ikke vil selge brød og melk biler blir det da også vanskelig og håndtere reklamasjoner. Hvilke juridisk navn står på kontrakten din? http://www.proff.no/selskap/premiumbil-as/tromsø/biler-og-kjøretøy/Z0IGES5B/

Jeg har ikke god erfaring med NAF og kommer IKKE til å benytte dem ved kjøp av bil. Tilstandsrapporten jeg fikk på min bil da jeg kjøpte den kunne jeg brukt som dasspapir.

Har vært inne og sett på KOED og de har Bilsteindeler som er 2000kr billigere enn tilsvarende OE.