tennbrikket

Hehe, ja. Jeg syns det blir veldig "clean" bakende av det. Jeg prøvde å banke ut alt, tror jeg smurte jevnt og trutt med rustløser i ei uke før jeg innså at her måtte man bare "sage" seg gjennom.

Sikkert mye delte meninger, men. Aldri fungert mens jeg har hatt bilen. Hvilket er intet mindre enn snart 7 år. 200kr for plugg, og en haug med tolmodighet. Planen var håndvask, men regnet kom. Får gi den en skikkelig nedvask til helgen, da står det ratt 300k km på klokka. Har vel fortjent såpass da.

M550d look i fronten, og den ser automatisk mye sprekere ut

1 serie eller 3 med m47 motor.

Da bestiller jeg to stykk. Ble satt opp litt vel mye negativ camber for ett par år siden. Planen er å ta en hjulkontroll, men jeg gjør ikke det 3 måneder før EU kontroll på en 20 år gammel bil med 300k km på telleren. Det får bli etter når jeg er sikker på at jeg ikke trenger å bytte noe i forstilling/bakstilling. Går så mye penger ut i husbygging om dagen, så de tusenlappene her blir bare med i dragsuget

Omtrent tusenlappen for 225.40.18 Spiser litt dekk bak om dagen så passer fint å sette de foran, også kjøpe 255.35.18 bak når sesongen begynner igjen.

GS hadde faktisk ikke så verst pris på falken fk510. Det er vel kjent for å være ganske bra dekk det ?

Noen som har kommet over noe ryddesalg på sommerdekk? Er på korden på ene dekket bak. Vurderer derfor 2 nye, enda sesongen er snau før det er vintersko. Sommeren kommer vel tilbake den og.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=227692980 en 1 serie er ikke store bilen, så er ikke sikker på hvor mange hester man får dyttet inn. Fra spøk til alvor. Her trengs det mer info. Helst motorkode.

Periodisk feil er noe drit. Verste jeg er borti på jobben. Heldigvis ikke fare for mennesker ved bluescreen, men når alt av tester går gjennom uten feil, så er det ikke alltid lett å løse.

https://motor.no/aktuelt/joachim-gar-til-rettssak-fordi-bilen-nodbremser-uten-forvarsel/207648

Aldri fred å få! Syns BBS felgene ble så fort møkkete av bremsestøv. Kom på at det var nok endel km siden de klossene ble byttet. Tenkte jeg fikk sjekke tilstand. De sang greit på de siste millimeterne. Nye klosser må dermed til. Fant også ut at jeg hadde ett @TRF EGR kjøler delete kit liggende som jeg kjøpte av han før jul. Sikker fint og få fjernet det tullet før vi går mot kaldere tider igjen. Veldig kjapp og enkel skruing, angrer på at jeg ikke har gjort det før, men nå er det da på plass. 298800km står klokka på nå, blir en stor service før jul med alt av filtre. Tenkte jeg skulle bytte servoolje også. Denne var helt brun. Noen som vet hvordan servoolje som går på denne? Ellers har jeg bestilt meg wiper delete plug. Gammel stasjonsvogn som går i salt, den viskermotoren har vært defekt så lenge jeg har hatt bilen, så fjerner den like så greit. Får fint kit på killallwipers.com for de som er interessert. https://www.killallwipers.com/product/bmw-3-series-e46-touring-flush-fit-wiper-delete-kit/ husbygging går da framover. Satser på grunnmur til uka. Får håpe alle fire veggene er oppe før jul. Garasjen blir på 6m*8.4m så her blir det grei nok plass til å styre.

Jeg mener de burde være fulgt mulig å reparere. Ta så mange bilder som mulig å send til diverse firmaer, så får du nok ett svar. Har justerbar camber bak, og han som stilte inn etter hjulkontroll tok en litt aggressiv camber bak. Dekkene var litt sånn på kanten til å holde ut sesongen. Planen er 4 nye dekk og en ny hjulkontroll til sommeren uansett.

Kan aldri se for meg at de felgene vokser på trær. Felger er mulig å reparere, så hadde hatt det i bakhodet. Jeg har klart å revne dekket to ganger det siste året. Har gått bra med felgen begge gangene. Dette gjelder ett sett BBS felger så kvaliteten skal jo være der.

Uten å kaste mye lys over den "rånediskusjonen" var jo street meet flisa dette vel? Mener jeg leste om dette i lokalavisa.

Ble stoppa med ulovlig modifisert eksos selv. Kun bytta lyddemper til en med dobbelstuss. Bråkte endel mer enn originalt dessverre. Jeg var kun ute etter utseende og ikke lyd. Var rimelig flaut å stå der å ruse den for kontrolløren...... Var såklart rett inn på visning det. Ironisk nok så hadde jeg originalt anlegg liggende i bilen, som blant annet kontrolløren så. I tillegg så jeg skiltet Svendsen eksos hvor jeg hadde blant annet time for å montere på anlegget da jeg syns bråket gikk utover komforten. Hjalp dessverre ikke det.

Jeg syns også det var litt flaut. Eller "cringe" som blir brukt i det mer ungdommelig språket. Jeg ser helt klart poenget. Bor selv på bøgda i innlandet. Midt i mellom jessheim-hamar-kongsvinger-eidsvoll og her er det mye rart. Såklart det er jo fint med mangfold og at ikke alt/ alle er like. Jeg personlig liker å holde biler OEM+ og setter pris på designet og linjene bilene har originalt, og prøver ikke å gjemme disse med bengalakk, bulker og klistremerker. Noen biler som går på denne siden av landet klarer jeg faktisk ikke å se hvordan type bil det er, og det mener jeg ikke positivt. Bilene er jo så herja med kosmetisk at det er umulig å se hva det er, eller har vært. Jeg syns også mange av disse type "rånebilene" detter ifra hverandre teknisk. Kappa fjører er jo en gjenganger. Snakka med en tidligere i år som hadde en bror som hang i det rånemiljøet. Statens vegvesen hadde sammen med politiet hanket inn alt som var på teknisk under ett treff på Kongsvinger. Det var drive through nattåpent på statens vegvesen på Kongsvinger den helga. Den 940en hadde fått over tosifret med mangler og ble nappa skilter av tvert. Det satt ratt fra wish, kappa fjører, soting, dekk uten mønsterdybde osv osv. Jeg liker å tro at i miljøet nevnt ovenfor så er kanskje den tekniske delen bedre på bilene. Selv om folk kjører med usakelig camber og breie felger, så sitter det som regel ett sett michelin PS4 dekk sammen med oppgraderte bremser og understell. Nekter å tro noen av de råtne rånebilene har noe som helst av det. Men folk er jo forskjellige og det må selvsagt respekteres. Hadde jo vært litt kjedelig om alle hadde lik hobby og smak.

Fin bil, men jeg personlig ville aldri kjøpt den. 2007-2009 skal vel være de bilene som er mest utsatt for regkjede havari. Bilen har jo gått lite, men. Kan sikkert gå 150k km til uten at kjede strekker seg, eller det kan gå 30k km til. Undersøk i så fall om det er blitt utført noen aksjoner, målt strekk eller byttet noe preventivt i forbindelse med kjede.

https://www.finn.no/229681398 Har ikke noe spesielt å si om annonsen. Vet ikke prisene på en sånn type X3 da jeg ikke har en interesse for dem. Men det som fanget meg var alt som har blitt gjort på motor. Aldri lest eller sett på en m47 motor som det har blitt byttet register på? Tenkte liksom swirl flaps var worst case scenario. Hvilket det fortsatt her, men han må ha hatt skikkelig uflaks med denne bilen. Men, men alt som går rund(t) går sund(t)

Fått litt spørsmål fra diverse bekjent og kamerater om jeg kunne tenkt meg å bygge smarthus når jeg først driver. Føler denne videoen oppsumerer dette ganske greit. Til tross for at det sikkert er intensjoner om å ha en seriøs guide, så ble den bare mer og mer humoristisk

@Ingvaldsen som skal ha enda en rask dieselbil i samlinga ? Han skraper jo finn for raske dieselbiler 😂.

Må få lagd tråd på innkjøpet. Nysgjerrig på om du fant en som hadde det nødvendige. Begynte å sikle litt på f11 selv om dagen.

M47 motor så dette er holdbart. Kan jo aldri garantere noe som helst på en 14 år gammel bruksbil, men så sant alt av slitedeler holder så skal det ikke være noe problem å eie en slik bil.

Det svaret er opp til din forhandler. Etter hva jeg har lest og hørt av kollegaer så er generelt BMW flinke til å dekke slike type skader.

Erfaringsmessig har jeg best hell med hjulkontroll fra BMW forhandler. Ble veldig fornøyd med min etter Bilia Kongsvinger stilt den inn ved bruk av (BMW kinematics systemet?). Jeg hadde akkurat hatt min hos den lokale Mekonomen, og da var rattet skjevt og alt føltes bare rart ut