tennbrikket

Tror alt du leter etter ligger på hjemmesiden til rats. Hvis ikke så er de nok behjelpelige med løsninger hvis du sender en mail.

https://www.rats.no/automatgear-tjenester/gearkasser/bmw

Noen som har erfaring med disse ?https://bilxtra.no/carwise-dekkbagger-opptil-20 Har de lett for å revne hvis man benytter håndtakene? Skal vel bli testet under produksjon, men man vet aldri.

Jeg har kun erfaring med tectyl, men etter 5 år har det holdt mye salt unna. Hvis det må sandblåses, så flyr nok timene ganske så fort, ja.

hvis du har mulighet for understellsbehandling nå, så hadde jeg nok ikke utsatt det noe særlig. Tok tectyl behandling på min med engang jeg kjøpte den i 2015, og den har holdt seg meget bra under.

Skal være rustfritt, ja. Blir spennende å høre hvordan det blir på en oppjassa 2l diesel. Får nok solgt den. Jeg ga 1250kr ink frakt for min, syns det var billig.

😮 jeg hadde på aktivsøk på finn som stod godt over 4 måneder før denne dukket opp. Meget god stand til å ha stått på bil som har gått i stavanger, virker nesten som den ikke er vinterkjørt. Gikk over med metal polish og la to lag med swissvax autobahn voks, så den er klar til montering. Håper dog ikke det blir mye "droning" med denna på. Legg den ut på finn. Får lett en tusenlapp hvis den er i grei stand.

Prikken over I'en. Fått samlet opp litt deler over tid nå, siste delen kom i dag, og det var intet mindre enn en større Intercooler. Nå ligger det magnaflow 14815, 330d caliper og brakket, med overhalings kit, og sist men ikke minst airtec sin bolt on Intercooler. Intercooler var jeg heldig med, bor henholdsvis nærme Sverige og har hatt noen kollegaer opp igjen om årene. En tidligere kollega som jeg og en kamerat har litt kontakt med lot oss låne adressen hans i Arvika, og siden England driver og skal ut av EU, så hastet det litt. Sparte utrolig mye penger i frakt og toll på å bestille til sverige. Tror nok ikke det blir noe montering før på nyåret, snart EU kontroll så tenkte å ta den først. Ellers har bilen fungerte upåklagelig, kjørt endel mil, og med ett like bredt smil over munnen. Blir nok å sette av helgen til vinterklargjøring, trenger en kjapp runde polish og voks før vinteren.

Syns kontrasten mellom hvit og svart ble veldig bra. Jeg sier kjør på!

Tunap har jeg prøvd ett par ganger, og da hørte man motoren gikk litt roligere. Har også en bekjent som jobber som anleggsmekaniker, og de bruker selv tunap, fikk høre av han at de hadde spart kunder for x antall kroner i dysebytter, hvor sant dette er iht fakta, vet jeg dog ikke.

Da var endelig vindusheisen reparert. Litt knotete, men ligger veldig mye fine DIY på YouTube, så følger man dem slavisk, så er det kurrant jobb hvis man er to stykk. Deilig å få tatt en etterlengtet vask i dag. Blir nok å gjøre klar til vinteren neste helg. Omlegg, polering og voks står på planen da. Har mest trolig ei servopumpe som lever på siste vers. Skal prøve ett oljeskift først, selv om jeg ikke har trua. Får uansett flushet ute litt gammel olje før en evt ny pumpe må på plass.

En erfaring rikere. Knotete å bytte vindusheis, men alt går tilslutt.

245/250 mener jeg det står på quickfix sin side. Momentet er jeg litt usikker på.

Har da fått opp vinduet om noe annet, men er nok en grunn til at det har skjedd. ... Vinduet går ned, men ikke opp.....så da får den stå inne med vinduet nede til jeg får ny vinduregulator. Lite motstand i å dytte vinduet ned, så tørr ikke å kjøre med det oppe, tilfelle det skal smelle ned

Må til med en oppdatering når det først skjer noe. Ja, denne får stellet sitt og litt til. Snart hatt den i 5 år, og skal nok ha den i 5 år til. Stemmer nok at vi har lik farge ( topasblau 364) ville faktisk ikke ha byttet fargen mot noe som helst annet. Er ikke lei den etter 5 år. Vanvittig tidsriktig og spenstig farge.

Vært lite som har skjedd her i det siste. Bilen har stått på andre siden av Mjøsa for litt feilsøking og oppgradering. Ble byttet turbo tidligere i år til en overhalt en. Denne virket til å ikke ha blitt kalibrert ordentlig, bilen gikk hvert fall meget rart. Satte bilen hos quickfix for feilsøking. Der kom de frem til at turboen ikke var som den skulle. Etter litt frem og tilbake så ble det kjørt på med steg 4 da dette inneholder ny turbo. Var og hentet bilen i går, og dæven det går bra til å være en 2l. Som jeg skrev til Hans Marius (quickfix) etter jeg hadde kommet hjem. Trenger ikke togbillett så lenge man har diesel på bilen. Bilen rotet mye med giring før jeg leverte den, men etter de fikk byttet deler og mappet den, så girer den meget bra til å være en gammel GM kasse, hvis det skal være lov å si. Ble også lagt inn girkasse software som kommer på m57, var visst for å ha lockup litt tidligere hvis jeg forstod riktig. Uansett så er jeg veldig fornøyd med hvordan bilen ble, og quickfix og TRF har strekt seg veldig langt for å levere bilen ferdig, det setter jeg utrolig pris på, og det blir garantert ikke siste turen jeg tar dit. Må vel bli en m57 engang også :P. Liten fun fact. Det går 4 BMW dieselbiler på jobb, 3 av dem har vært hos quickfix og fått TRF performance map, og alle er fornøyde. Sistemann kommer på nyåret han, og regner med han blir mer enn fornøyd! Etter en liten kosetur i dag før den skulle få en vask, så dro jeg ned passasjervinduet, det gikk tregt før det kom en kneppelyd og ruta sank nedover og ville ikke opp. Morsomt med gammel bil, ja :P. Så nå står jeg i garasjen og skal av med fuktsperre for å se om jeg får vinduet opp igjen.

På riktig side av Mjøsa 😛 (Mjøsa er ikke i bakgrunnen, men)

V3, v2 eller street comfort?

Noen flere planer på effektfronten ?👀

Sjekk ut bimmerUpgrade Norway på Facebook og Instagram, tror ikke de holder til så langt unna Oslo. Aldri testet dem selv, men en kamerat av meg fikk cic retrofit i en 05 E90, og basert på hva man ser de legger ut så tror jeg kunnskapsnivået er meget høyt

Gratulerer med skikkelig kjøremaskin. E92 335i og f11 550d er to drømmebiler for min del, og du har klemt på med å teste begge. Disse med remap må jo bare gå helt sjukt, så lenge mappet ikke er noe i nærheten av hva optituning skryter av på sosialemedier så blir nok detta meget bra.

https://itavisen.no/2019/09/19/bombe-i-bilbransjen-mercedes-gir-opp-utvikling-av-nye-bensinmotorer/

Min e46 ble tectyl behandlet i 2015 da jeg kjøpte den, og den har holdt seg meget bra under. Blir saltet litt på østlandet, og hender seg den er innom Oslo en tur på vinterstid og, men alt i alt er jeg fornøyd. Kan ikke si jeg kjenner meg igjen på "klissete" område, men har ikke drevet så veldig mye under bilen nå før noen år etterpå, og har da gått greit. Hadde litt søl nederst på kanalen, men uten om det var jeg meget fornøyd med jobben som var gjort på min. Hvor nøye de gikk tilverks før de la på aner jeg ikke, men bilen var tyskimport og hovedsakelig gått i bardufoss, så hadde ikke sett sånn alt for mye salt. Nå har ikke jeg prøvd noen av de andre alternativene, men ser ingen grunn til at jeg ikke skal velge tectyl neste gang så sant det ikke har kommet noe meget revolusjonerende på markedet.

Long shot, men jeg hadde prøvd og lest meg opp i newtis eller youtube. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520d-lim/repair-manuals/51-body-equipment/51-22-door-locks-handles-fittings-rear/

Sånne folk må håndteres som høyt gress, det må slå'(s)