Bækkmann

Jeg liker den, veldig! Interiøret også. Liker plasseringen av memory-knappene. Sammenlignet med E39 som har panelet lengre nede ser dette mye mer praktisk ut. Skjermen i dashen kunne kanskje ha vært litt mer intergrert inne i dashbord og litt gjemt, men det virker som at den nye stilen til BMW er å la skjermen stikke opp av dashbordet

Joda, men det å fytte fanger / lakkere opp er det verdt når resten er så strøkent mener nå jeg

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83374961 E39 520i med kun 40.000 km! Kjørt av eldre ektepar, kun en registrert eier siden 2003. Museumsgjenstand..

Joda, du skal nok få startet bilen.

Dette lurer jeg også på. Jeg kontaktet BMW Norge og min lokale BMW Forhandler for en liten stund siden, men ingen av de fant noe da. Merkelig at sånt ikke arkiveres? Vil da tro at slikt var tilgjengelig på data i 2003.

http://www.finn.no/82886421 Den realistiske drømmebilen min! 😬😬 GODT utstyrt 530i E60..

Dette er fullt mulig å gjøre selv. Nøkkelen må åpnes og batteriet byttes. Det er et 3 Volt "klokkebatteri" i størrelse 2025. Jeg derimot byttet hele nøkkelen. Bestillte ny nøkkel på Ebay, fikk den slipt og flyttet over elektronikken. Dette har jeg skrevet om i tråden om min egen bil. Link i signaturen min Det finnes en god Youtube DIY på dette også

Gratulerer med lekker M3, denne så velholdt ut. Fantastisk interiør også! Ikke like hverdagslig å se M3 med unike interiør.

Hvis flere skulle ha samme problem, så var dette løsningen i mitt tilfelle: Helt dødt batteri i nøkkel. Bilen får ikke tilbakemelding fra nøkkel, og vet derfor ikke hva som låser opp bilen. Bilen reagerer med å alarmere. Byttet batteri, kodet nøkkel til bilen, og alt fungerte som normalt

Problemet er herved løst, årsaken var dødt batteri i nøkkelen, så BMW teknikkerns teori stemmer

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82549617 Dette er det snodigste interiøret jeg har sett i en BMW noen gang! Føsh!

Akkurat, for jeg var innom BMW og hørte. Teknikkern der hadde ikke særlig erfaring med E39, men han sa at på E60 så går alarmen uansett om man låser opp med nøkkelhullet i døra. Hørtes merkelig syntes jeg, men han burde jo vite best Så hvis batteriet i nøkkelen er helt dødt, så tolker bilen at den blir opplåst fra noe den ikke klarer å identifisere pga. null kontakt med nøjkkelen. Jeg skal få bytta batteri i dag, for så å sjekke om det blir bedring.

Skjer det ting her for tiden? Har tenkt på denne bilen en stund, Shadowline og rød F30 med M-sport er etter min mening noe av det peneste BMW har fått til noen gang.

Har du tatt sikringen til alarmen så vil jo ikke sirenen lades. Da vil du garantert få lav spenning, og alarmen utløses slik jeg har forstått det. Veien å gå er å bytte selve sirenen virker det som. Gjorde det samme selv i går, dørbrytere, bakluke og panserbryter fungerer som det skal. Men låser du opp bilen med fjernkontroll, eller vrir du om nøkkelen i førerdøra?

Fikk samme problem på fredag selv. Etter å ha googlet litt så ser det ut til at det ofte er panserbryteren som detekterer om panseret er lukket, interiør sensoren (bevegelse/tilt sensor) eller reservebatteriet til selve sirenen. Om reservebatteriet i sirena er dårlig, må sirenen byttes. Alle disse 3 vil utløse alarmen om det ikke fungerer tydeligvis..

Det stemmer nok at man ikke ser særlig forskjell på M54B30 og M54B25 når man åpner panseret. Om du godkjenner ombyggingen eller ikke skal jeg ikke legge meg borti, men jeg syns ikke man skal tulle med bremsene. Det er vel en grunn for at BMW oppgraderte bremsene til 3 literne, selv om det ''bare'' er 39hk mer Det er tross alt det som får deg ned i fart, og da er det greit det virker også. Hadde kanskje gått helt fint med bremsene du allerede har, men dette synes jeg er en liten prinsipp sak

som tittelen sier, alarmen går av hver gang jeg låser opp bilen. Må låse bilen igjen, for så og låse opp for at den skal holde fred. Må nevne at dette er opplåsing med nøkkel, og ikke fjernstyrt lås da batteriet i nøkkelen har dødd. Hva kan dette ha seg? Det skjedde første gang ut av det blå denne fredagen på tur hjem fra jobb. Det eneste jeg kan bemerke er at det kan kjennes litt treigt ut til tider i det jeg vrir om nøkkelen, og slik har den alltid vært. På forhånd takk for svar! Er det forresten noen som vet hvilken sikring jeg skal ta ut for å bøte med problemet midlertidig? Så på lappen i hanskerommet, men jeg er ingen kløpper i tysk Det var ikke særlig arti når jeg skulle ute å kjøre sent lørdag kveld når alle naboene hadde tatt kvelden

Skeptisk til interiøret så langt, men det er utrolig hva det gjør å se helheten i det Kan hende man får et annet syn på det da. Side speilene derimot. Meget spesielle..

Oi. 😂😂

Imponert! Kan du lage DIY på den ombyggingen, evt. henvise til kilder? Pliis? 😂

Samme her, slankekur på lommebok er enkelt..

Mener å huske at orginalt velour matte sett på koed er ganske billig? Edit: 1.500 kr. ca for et orginalt sett på koed.. Helt ok pris synes jeg. 400kr. for koed sine

Det orginale felg utvalget til E39 er jo heller dårlig, men disse liker jeg godt! Klem på

Typisk Jaja, nå klarte dere å få meg litt for gira på å skaffe noen penere felger.. Jeg har en leilighet som skal pusses opp også!

Så igjennom den orginale utstyrslista nå nettopp, og her står det følgende: 780 M Lt/aly Wheels Parallel Sp.mixedtyre Og bildet som illustrerer bilen viser: Hvorfor. Hvorfor i alle dager er det så JÆVLIG vanskelig å ta vare på bilens orginale felger!?