Bækkmann

Der var den siden ja, takk for link Det var jo kjipt.. Virker som at det er ingen telefoner som har full funksjonalitet. @SweetBMW har heller ikke løsningen på å gjøre det umulige mulig?

Hvordan er Office funksjonaliteten med iPhone? I dette tilfellet, gjelder det en 2011 mod F10, VIN - C513814. Telefonen er en iPhone 8, med iOS 11.2.6. Har oppdatert det jeg vet om av telefon / Bluetooth software, og huket av det jeg kjenner til av Bluetooth relaterte tillatelse på telefonen. Siden mail-ikonet vises på "Unread Messages" så burde det kanskje funke? Testet med å sende en mail til meg selv for å sjekke om det var kun uleste mail som kom frem, men det gjorde det altså ikke..

Fikk endelig byttet den stakkars start/stopp knappen i helga. Denne har irritert meg siden jeg kjøpte bilen, men det tok bare et års tid før jeg fikk meg til å investere de 56 kronene for å kjøpe ny knapp. Meget fornøyd med resultatet! Siden @Walkabout tipset meg om å bytte ut nyrene med dobble riller i fjor så har det også stått på ønskelista i lengre tid. Kjøpte et billig sett fra ebay for rundt 350kr, men det var ikke særlig å skryte av. Nyrene hadde dårlig passform, og de nederste klipsene ville ikke en gang "klikke" på plass. Når jeg skulle lirke de ut av fangeren igjen, så røyk samtlige klips.. Spekulerte på om det kunne være jeg som klabbet det til, men det gikk jo utrolig lett med de orginale M-Performance nyrene så.. Skylder på dårlig dritt-vare! Er det noen som vet av et sett som faktisk duger?

SweetBMW Han fikser det ja ^^

Han fikser det ja Nei, blanking er vel at speedometeret må "nullstilles." Mener det er en sånn eeprom chip som lagrer VIN info. bla. km. stand.

Missforstå meg rett, det er utrolig hvor lite som skal til for å få bilen så bra innvendig! Det er jo litt jobb, men det koster jo ikke all verden! Har sett videoer av gamle låvebiler som faktisk ikke ser så verst ut etter noen timer med vask og rens. Alt går an!

Dette blir rått! Det så usedvanlig pent ut Mitt har noen riper i glasset, vurdere å bytte ut det. Hvordan fikser/fikset du blanking? kjøpte du ferdig blanket?

Ang. Connected Drive i import bil.. Les denne tråden:

Har lest noen tråder her inne om servicebesøk, og flere av de skriver at bilen er vasket hos BMW / Bavaria ved service?? Er dette noe som forventes der sørpå, for noe sånt hadde jeg aldri i verden forventet! Jeg hadde nok ikke ønsket det heller når time-prisen klatrer opp mot 1000kr. i timen.. Da kan de helst bli ferdige raskest mulig

Såvidt jeg vet så gjelder dette kun i "Nazi-Norge." Har en kompis som fikk bot i Sverige, men ingen prikkbelastning i Norge.

Surt!! Men så er det jo kjekt at boten ikke ble høyere enn den ble heller da. Har planlagt Europa tur med F10'en siden jeg kjøpte den i fjor selv. Holder meg glatt unna Sveits, da blir det til fots isåfall.

Det er iværtfall alt for liten forskjell på standard rattet og det gamle M-sport rattet. Ser jo nesten helt likt ut..

Helt enig! Løfter interiøret vesentlig. Syns det er litt for klumpete det gamle rattet. Passer myye bedre i en stor 7-serie eller en X3/X5 Der ser det mer maskulint ut.

Tusen takk for det! Hyggelig at det interesserer flere For at jeg skal tørre å plukke slik på bilen så støtter jeg meg utrolig mye på andres erfaringer og research. Noen må jo gjøre det først en gang, og det er nok ikke meg!

LCI M-Sportratt på plass! Legger ved bilder og noen instruksjoner slik at nestemann kanskje spekulerer litt mindre enn det jeg gjorde Hadde demontert rattet på forhånd for å orientere meg litt. Siden jeg skulle ha girhendlene så måtte disse bestilles separat, og jeg måtte ha nytt ledningsnett og bakdeksel med hull for selve hendlene. Prøvemonterte det nye bakdekselet og oppdager at det ikke finnes hull for å feste girhendlene. Dette må man borre selv. Borret et hull på 4,5mm og brukte 5mm skrue med skive. Gjorde tilsvarende operasjon for den andre girhendlen, og monterte rattet sammen igjen med det nye ledningsnettet. Her er det totalt umulig å gjøre feil, alle pluggene er forskjellige. Den desidert verste delen av jobben var å få av airbaggen av det gamle rattet. Satt i to timer før jeg fikk det av Det er et hull i senter av rattet på bunn. Der må man føre inn en form for skrutrekker, og presse en metalbøyle rett opp som løstner alle klipsene som airbaggen sitter i. Alle skal løstne samtidig, og det var litt kinkig. Selv brukte jeg et bredt flattskrujern, men det sklei bare av. Slipte derfor et spor i senter av skrujernet, slik at metalbøylen havnet i sporet. Så var det plankekjøring derfra. Plugg ut rattet, og løstne den store 16mm bolten i senter. Oog reverser operasjonen med det nye rattet, så er det på plass. Det ble ikke ettermontert varme i rattet helt enda, budsjettet strakk ikke til da jeg må ha ny SZL (Enden av rattstammen der rattet monteres.) Mangler nemmelig kontakten for varmekablene. Det er vel tre kontakter her. Den ene til airbag, den andre til alt av knapper/girhendler og den siste til rattvarme/vibrasjonsmotor regner jeg med. Den tredje er den som står alene lengre nede. Der er det ingenting å plugge i, så det byttes senere. Men bra ble det!!

Takk for det! Vet ikke helt hva jeg skal svare på det egentlig. Felgene er fine å se på, pen i lakken og ser jo bra ut. Forhandleren skrøt jo selvfølgelig av de. Kjørte med de i bare 2,5 måneder før det ble vinterdekk, men jeg har ingenting negativt å si nei 6WA Instrumentet har delenummer 62109312040. Mener å ha hørt at det finnes instrumentpanel for biler med / uten HUD. Mener å huske at mitt instrumentpanel har en kontakt som ikke er i bruk. (HUD) Tror ikke det har noe å si om det er bergenet for biler med HUD. Troor jeg. Dette tørr jeg ikke garantere! Da må du høre med en av guruene våre Km. Stand ble riktig vettu. Den lagres tre forskjellige steder i bilen. Tror det er i hjernen ,nøkkelen og speedometeret. Skal man ettermontere 6WA, så må instrumentet nullstilles. Dette innebærer å nullstille en eeprom chip tror jeg, og er langt utenfor min komfort-sone. Nullstiller km.stand og sikkert VIN nummer. SweetBMW tok på seg jobben med dette. Hvis speedometeret ikke nullstilles, da driter du skikkelig på draget. Bilen vil alltid overskrive km. stand med den høyeste verdien den finner. Si at du monterer et 6WA panel som sto i en bil som hadde gått 850.000km, da vil km stand overskrides til 850.000km. Og DET vil vi jo ikke! Presiserer igjen at dette er noe jeg ikke kan 100%. Fikk utrolig god hjelp av SweetBMW.

Takk for det! Fikk hentemelding på de siste delene til LCI M-Sport rattet nå 😃 Klør i fingrene med å komme igang😊

535i er dyr ja, var fast bestemt på bensinbil selv. ..Før jeg prøvde den jeg har nå Tja, enkelt og enkelt.. Alt er enkelt når man kan det! Synes E39 var en enklere bil å ettermontere på. Men tror det er fordi at det ligger så uendelig mye verdifull info rundt omkring på nettet. F-modellene er noe for nye til at hvem som helst begynner å plukke på de. Sto på jobb å ettermonterte Ambient Light forrige helg. Kollegaen som passerte i det jeg hadde demontert alt av dørtrekk mente jeg var sprø som plukket ned bilen som var så ny

Takker for god tilbakemelding! Synes virkelig en F10 er en 6'er verdig. Det er jo ikke så ille priser på en 525d fra 2010-2012 med N57 Motoren som står i 530d Det er vel mest motorkraft for pengene vil jeg tro. Det som skjer videre med bilen er ettermontering av LCI M-Sport ratt! Også oppdaget jeg at det er med varme i rattet jeg kjøpte, og da må jo nesten det på plass også! Oog jeg har kjøpt nytt speil, så det blir intergrert garasjeportåpner Det speilet støtter i tillegg automatisk nedblending, alarm og fjernlys assistent såå.. Det baller på seg! Må garantert ha hjelp til ettermontering av fjernlysassistent og alarm om det blir aktuelt men.. Det er jo arti å ha delen liggende, så har jeg noe å pusle med.

Det kan være høyst aktuelt, må bli vanlige tror jeg. Vi tar det da videre på PM

Det gjør du rett i! Var den veien jeg gikk også Savner faktisk E39'en til tider. VIlle aldri i verden ha byttet den ut med F10'en, men når jeg blir stor, og har garasje med plass til en bil som bare brukes på sommerhalvåret.. Da må det bli en 540i eller noe lignende.

Oisann! Det var ikke meningen å være taus i et halvt år! i September så ble det jo nye sommerfelger, og jeg hadde avtale med en kompis om en photoshoot med skikkelig kamera og greier. Men det ble det jo ikke noe av! Har skjedd litt med bilen i det siste, og det kommer det til å gjøre utover våren også. Gjør et tappert forsøk på å blåse liv i tråden igjen. Men først, høydepunktet. Nye sommersko! Noe mer spenstig enn de kjedelige M-Sport felgene Har nettopp tonet rutene, så gleder meg uhyre mye til å se bilen med sommerfelgene og tonede ruter. VEEMANN V-FS28 for de som lurer på hvilke felger dette er Og her ønsker jeg innspill: Skal jeg kjøpe nye BMW-Caps for å ha på felgene, eller skal jeg beholde felgenes caps som er montert nå? Lurer på om jeg må kjøpe et sett for å prøvemontere. Dette er desverre det eneste bildet jeg har.. Tenkte ikke på å ta flere bilder da jeg egentlig hadde planlagt photoshoot. Men det blir til våren! Slenger også med et par bilder av "Ambient Light" retrofitten som jeg ble ferdig med forrige uke Ble kjempefornøyd med lysstyrke og alt. Det ser så råflott ut i mørket! Dette er ikke orginale lysstriper, så de lyser noe sterkere enn de orginale. Det er jeg super fornøyd med. De orginale er desverre noe for svake etter min mening. Det er en 3-veis bryter skjult oppunder dørhåndtaket som velger om man ønsker helt mørkt, oransje eller blå farge. Blå var ufyselig spør du meg. Så den blir stående på oransje Det ryktes at de som har ettermontert dette på biler med NBT har fått det kodet og intergrert i iDrive med endring av farge og alt. Jeg skal forsøke å kode inn dette i min bil med CIC også, men har for gammel software på FRM-Modulen. Må oppdatere denne først. Kommer tilbake til dette. Og til slutt, tonede ruter. Det er 35% lys-slipp på alle rutene. Tenkte først å ha 20% bak, og 35% fremme, men endte på 35% rund baut. Vil at solgardinene fortsatt skal ha en funksjonalitet. Den som er oppmerksom ser vel kanskje at nedre del av M-Performance leppa mi forlot meg i vinter. Det ser faktisk ikke så verst ut med kun splitterne heller. Det ser så bra ut at jeg ikke har kostet på meg ny leppe og lakkering helt enda.

Ser for meg at det kan bli aktuelt å ettermontere LDW etterhvert, ellers så er det vel ikke all verden. Tror sannelig jeg kjøper spesifikt nå, så får jeg heller kjøpe et ekstra ledningsnett når det blir aktuelt. Koster bare 451kr. hos Koed. Uansett utstyrskombinasjon

Tenkte bare å meddele at TuneIn har endeliig sluppet oppdatering 13.1.1, slik at det igjen fungerer intergrert i iDrive. Hadde egentlig gitt opp TuneIn, tenkte derfor å dele nyheten her inne. Da blir'e radio igjen!

Da var airbag også kommet i hus Har plukket litt på rattet i dag for å orientere meg. Har bestillt girhendlene også, så de er på vei. Da gjenstår det å bestille bakdeksel for girhendler (Del nummer 4 fra ETK) og ledningsnett. (Del nummer 5 fra ETK) Lurer derfor på: Kan jeg kjøpe det ledningsnettet som er forberedt for alt utstyr, slik at jeg er rustet for fremtidige retrofits? Eller må jeg kjøpe ledningsnett som er beregnet for nøyaktig det som er på rattet? Kjedelig å gå på en smell om ting ikke passer Det ligger jo ledningsnett for alle kombinasjoner av utstyr!? Maser da selvfølgelig igjen på selveste @Saltkjelen ...